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りとれっどたいや
リトレッドタイヤとは、タイヤ再生技術の内のひとつ。タイヤのトレッドゴムの表面の部分に新しいゴムを張り、トレッドパターンを形作って再利用するもの。 新品のタイヤと比較すると、原油や二酸化炭素を減らすことができるほか、原材料をあまり使用しないため、車に乗る者にとっても経済的だといえる。
本体価格220.4万円
ダイハツ タント カスタムRS
本体価格123.7万円
ダイハツ タント L
本体価格90.9万円
スズキ ワゴンR FX
本体価格358万円
トヨタ カローラクロス ハイブリッド Z
本体価格228.4万円
ホンダ WR−V Z
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