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ちっそじゅうてん
タイヤの空気圧を充填するに際して、圧縮空気ではなく窒素を使うことを窒素充填と呼ぶ。元々はレーシングマシンなどの車両のタイヤに適用していたが、「燃費が改善される」「空気が抜けにくい」などのメリットがあるため、次第に一般的な乗用車にも応用されるようになった。
本体価格92万円
ダイハツ ミライース X リミテッドSAIII
本体価格149.8万円
ホンダ N−WGN Lスタイル+ビター
本体価格94.8万円
ダイハツ ハイゼットトラック スタンダード
本体価格243.9万円
トヨタ ヤリスクロス ハイブリッドX
本体価格143.8万円
ホンダ N−WGN L
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