走行システム

VVT-iEとは、油圧式ではなく電気モーターで制御を行う電動式連続可変バルブタイミング機構のことで、トヨタのヴィッツやカローラアクシオなどの車両に搭載されたもの。電動モーター式としたことで、クルマの始動直後などの油温が低い状態でもその影響を受けずにバルブタイミングを変化させることが可能となった。