埼玉県内でのエンジン関連パーツ交換の整備作業ブログ一覧｜グーネットピット

こちらのトヨタ86の純正マフラーからTRDマフラーへ交換をご依頼頂き作業致しました。最終のリアピースのみの交換で、純正マフラーを取り外しました。部品持ち込み交換取り付けは当社にお任せ下さいませ。 続きを見る

今回は対象車両BMW218D作業内容エンジンマウント、ラムダセンサー交換低速時の異音とエンジンチェックランプ点灯のため入庫しました人気のディーゼル車になります早速進めていきます! 続きを見る

ステップワゴンのエンジン不調を点検修理致しました。ありがとうございます!チェックランプが電灯しているので、スキャンツールで診断してみると二番も三番のシリンダーの失火が診断されました。 続きを見る

ダイハツタントのエアコンのコンプレッサから音が出ていて、エアコンの効きもいまいちな症状とのことで、コンプレッサ本体をリビルト品にて交換致しました。まず故障しているコンプレッサを取り外しました。 続きを見る

今回の作業はスバルフォレスターSH5の冷却水が漏れているとご相談を頂きご入庫となりましたボンネットを開けて点検をしたら冷却水がエンジンに飛んで乾いたあとがあるとのことで確認したところラジエターのアッパ 続きを見る

いつもご覧頂きありがとうございます!修理の方ですがお客様も事前に調べていたようで大体検討がついておりましたので部品お持ち込みになります早速交換していきます! 続きを見る

L880Kコペン憧れのアイテムがこちらのD-SPORTのECU、エンジンコンピューターではないでしょうか。「80馬力」「ハイオク仕様」なんて聞いただけで興味が止まりません。右側が外した純正ECUです。 続きを見る

今回は「スバルプレオ」のプラグ・イグニッション交換をしました!～～～エンジンのアイドリング不調で入庫しました!エアフィルターを取り外し、イグニッションコイルとプラグが見える状態にします。 続きを見る

今回は当店のアイドル「ダイハツアトレー」のバッテリー交換をしました!前回バッテリーあがり対策として、ソーラー電池を使いましたが、バッテリー自体が劣化しているので、バッテリー交換になりました(笑)。 続きを見る

ご紹介するのはこちら車両【ダッジ/ナイトロ】作業内容【オルタネーター(ジェネレーター)交換】です。エンジンの動力(回転力)をファンベルトとプーリーを介して、オルタネーターへ伝達することで発電されます。 続きを見る

ディストリビューターピックアップコイル交換エンジン不調もなく、ミスファイアもありませんが予防整備にて部品持込みピックアップコイル交換作業ですピックアップ交換後、点火時期調整、バキュームアドバンサーの進 続きを見る

ハイエースのテールライト交換 続きを見る

今回の作業はホンダステップワゴンRG1のお客様が縁石にぶつけてしまいラジエターが破損してご自身で交換をしようとしたけれどどうにもならないので交換をご相談していただきご入庫となりました違う作業で作業をし 続きを見る

本日の作業はダイハツコペンL880Kのスパークプラグ交換になります大した作業ではないので画像も説明も少ないのですが御覧くださいエンジン上部のカバーを外します10MMのボルト2本を外して裏側はピン? 続きを見る

今回はCクラスW205のNOXセンサー交換になります車検を控えてますがエンジンチェックランプが点灯しているため車検が通せず車検満了日までに修理が完了させてほしいとの事でご入庫されました。 続きを見る

原因を調べてみると。(ラジエーターは熱くなりすぎたエンジンを冷却する役割があります。)今回はラジエーター交換ラジエーターホース交換オーバーヒートを防ぐ役割のあるサーモスタット交換になります! 続きを見る

今回の投稿はマセラティ、ギブリでございます!持ち込みのオイル交換とのことで断られてしまったようです。マセラティはフェラーリ製のエンジンが搭載されてます!さて続いてはオイルフィルター交換です。 続きを見る

お客様のお持ち込みでインタークーラーからスロットルに繋がるチャージパイプを社外品に交換させて頂きました。プラスチックやゴムパイプからアルミに変更なのでレスポンスも多少変わると思います。 続きを見る

今回の作業も少し前の作業なのですが日産セレナCC25のスパークプラグとイグニッションコイルを交換していきます何度か作業実績として掲載しているので重複している部分はあると思いますがご了承ください何度やっ 続きを見る

今回の作業はホンダオデッセイRB1型のオーバーヒートとアイドリング不調で某車検やで買い替えを勧められてその後ご近所の車屋?ではなく、スロットルボディーの下に付いているアイドリングを自動で調整? 続きを見る

トヨタ86のスパークプラグとイグニッションコイル交換のご依頼です。86、BRZのスパークプラグ交換は狭くて大変なのですよね。プラグを交換する時はコイルが生きていても予防整備で交換しておきたいですね。 続きを見る

タントエグゼのスパークプラグ交換です。イグニッションコイルを外してスパークプラグを外します。新品のプラグはお客様のお持ち込み。新品のプラグを取り付けて、イグニッションコイルを戻し作業終了です。 続きを見る

ソニカのスパークプラグ交換の作業です。イグニッションコイルを外して、スパークプラグを外します。プラグを外したついでに、イグニッションコイルを走行距離が少ない中古品と交換します。作業終了です。 続きを見る

アルトワークスのスパークプラグ交換の作業です。部品はお客様のお持ち込みになります。最近人気な商品です。新品のプラグを取り付けて、イグニッションコイルを付けインテークダクトを戻して作業終了。 続きを見る

今回の作業は日産セレナCC25エンジン不調イグニッションコイル+スパークプラグを交換していきます最近こういったタイプの車両が増えているのですがインレットマニホールドが車両前方に付いているため、スパーク 続きを見る

現行ジムニーへ社外パーツの取り付けのご依頼です。部品はお客様のお持ち込みです。取り付けるのはこれ!純正のゴムホースより耐久性もあり、膨張もしにくいので、アクセルレスポンス向上するらしい。 続きを見る

エンジンっ警告灯点灯と異音にてエンジンコンピューター交換で、レッカーにて県外からご入庫いただきました。内部プログラムとイモビライザーを同期させて試運転作動確認して完了です。車検も毎日受け付け中です。 続きを見る

お客様のご要望でエンジンマウントとミッションマウントの交換をさせていただきました。交換前もほとんど振動はありませんでしたが外してみると新品と比べてゴムがヘタって沈んで見えます。 続きを見る

ダイハツ・コペンがラジエーター交換で入庫しました。ラジエーターはお客様の持込パーツを使用します。ウォーターポンプとサーモスタット、ラジエーターホース等も取り替えます。 続きを見る

純正品のNOXセンサーがかなり品薄の様で取引のある部品屋さんに定期的に入荷するので純正品の交換をしました。お客様が純正品のご希望でしたので助かりました。 続きを見る