神奈川県内でのミッション・駆動系修理・整備の整備作業ブログ一覧｜グーネットピット

走行中に異音がするとのことで入庫。走ってみるとゴーという音が。新品ですと10万円こえてしまうとお客様に伝えたところ高いとのことでしたので中古でリアのフォーシングごと聞いてみると5万円でありました。 続きを見る

今回はミニクーパーの動き出し注意警告の修理になります。ナビにも警告が出てテスターでも不具合を検出していました。シフトメカニズムを取り外したら分解して中の部品を取り出します。それではまたねー 続きを見る

クラッチフィールが悪い&ギア入り悪いのでオーバーホールしていきます。クラッチカバー、クラッチディスク、パイロットベアリング、レリーズベアリングを交換していきます。ディスクはまだまだ残量が有りました。 続きを見る

エンジンルーム内での作業をしやすくするために今回はボンネットを外して作業しました。カウルパネルを外して、バッテリーとエアクリーナーBOX等CVTの周辺に付いている物をどんどん外していきます。 続きを見る

別作業で入庫しましたキャリーの追加作業です。クラッチの切れがギクシャクしておかしくなっていたのでクラッチ交換していきます。下廻りの錆が進行していましたので外すのは少し手間取りました。 続きを見る

今回はBMW2シリーズの動き出し注意警告の修理をしていきます。今回のご相談はシフトメカニズムの修理をしてもらったのでコンピューターで履歴を消してほしいとのご依頼でご来店して頂きました。 続きを見る

今回はミニクーパーの動き出し注意が点灯したとのことで修理のご依頼して頂きました。動き出し注意の表示はナビとメーター内に表示されます。修理にはシフトメカニズムを分解して修理します。折れて曲がっています。 続きを見る

今回はハイエースにCASTのサイレントLSDに交換していきます。ABSのセンサーとホイールシリンダーの接続を切り、固定ナットを外すとアクスルシャフトがバックプレートごと外れます。中古車高価買取中! 続きを見る

今回はBMW2シリーズの車で動き出し注意警告が表示されたとの事でご相談頂きました。この動き出し注意の警告文字はミニクーパーや、BMWの2シリーズによくみられるので、注意が必要になりますね! 続きを見る

今回はミニクーパーの車で動き出し注意警告が表示されたとの事でご相談頂きました。シフトメカニズム内のピンが壊れていないかを確認していきます!センターコンソールを外すとシフトメカニズムがでてきます! 続きを見る

エンジオイル交換と駆動系のオイル交換をいたしました。 続きを見る

クラッチを踏むと異音がするとのことでご入庫頂き、診断の結果クラッチの交換を行いました。レリーズベアリングに不具合があると、クラッチが切れなかったり、滑ったりといった症状が現れます。 続きを見る

クラッチの繋がりがペダルの一番上で繋がるとの事で入庫されました。点検するとクラッチの調整は自動調整なので必然的にクラッチディスクの摩耗と判断しました。周辺部品を外していきミッションが降りました。 続きを見る

クラッチのジャダーが出ている為、オーバーホールのご依頼をお受けいたしました。オーナー様は比較的丁寧な操作をされていて、フライホイールに歪みや焼けなどはありませんでした。 続きを見る

V36スカイラインクーペのクラッチ交換、雨漏れ修理です。クラッチ交換は状態を見てクラッチカバー、ディスク、レリーズベアリングの交換交換前も交換後も純正品ですがなぜかクラッチペダルが結構軽くなりました。 続きを見る

マカンミッションエラー表示が出るとの症状でご入庫です。診断機を繋げてエラーコードを確認します。過去の履歴ではエラーコードは二つあります。エンジン・ミッション降ろした後ミッションを切り離します。 続きを見る

クリッパートラックオルタネーター交換ベルト交換チェックランプが点灯したということで入庫して点検したところオルタネーターの故障のためオルタネーター交換になります。リビルト品にて交換完了です。 続きを見る

今回はミニクーパーの車で動き出し注意警告が表示されたとの事でご相談頂きました。シフトを取り外し、センターコンソールを外します。このナット4本でとまっているシフトメカニズムを車から切り離します! 続きを見る

積載時にクラッチディスクの摩耗により滑りが発生したためクラッチ交換のために入庫しました!新品のクラッチ、カバーを組付け、ミッションなど元に戻せばダイナのクラッチ交換完了です! 続きを見る

今回ご紹介させていただくのは、クラッチペダルの交換作業になります!車両は日産マーチニスモ(K13)強度不足の為、使用過程でペダルが左にずれてしまい、操作フィーリングが悪くなっています。 続きを見る

日産/デイズルークスブレーキを踏むとキーキー音がするとのことからご来店されたオーナー様。さっそくブレーキパッドとリアカップキットを注文し交換をしていきます。当社は国が認めた認証整備工場です。 続きを見る

今回はミニクーパーの車で動き出し注意警告が表示されたとの事でご相談頂きました。シフトを取り外し、センターコンソールを外します。このナット4本でとまっているシフトメカニズムを車から切り離します! 続きを見る

今回はBMW2シリーズの車で動き出し注意警告が表示されたとの事でご相談頂きました。シフトノブを上に引っ張るような形で取り外します!次にシフトメカニズム周りのセンターコンソールを取り外していきます! 続きを見る

最近では珍しくなったRT114コロナ、18R-Gエンジンを搭載しています。こちらの車両は車検での入庫だったのですが、クラッチの油面が下がっていました。 続きを見る

クラッチが滑るとのことでクラッチ交換のご依頼です!ついているクラッチはORC製です。フライホイールとクラッチカバーのボルトはしっかりとトルクレンチを使って適切に締めていく必要があります。 続きを見る

今回はAE111のクラッチオーバーホールのご依頼をいただきましたので、ご紹介させていただきます!各部を洗浄した後、クラッチカバー・ディスク・レリーズベアリングの交換を行わせていただきました。 続きを見る

車検に合わせて消耗品関係の全油脂類とタイヤを交換させていただきました!まずミッションオイルの交換をご紹介いたしますオイル交換に際しオイルパン内のフィルター2個も一緒に交換いたします! 続きを見る

ポルシェマカンMACANPDKミッション不調で修理入庫です。ミッション不良でT/M故障とエラー表示が出ています。同時にエンジンチェックランプも点灯しています。診断機を繋けてエラーコードを確認します。 続きを見る

フロントドライブシャフトブーツ切れ修理の作業をいたしました。分解をしないで。割れブーツを使って直します。スピージーブーツ交換をして飛び散ったグリスを掃除をして作用完了です。 続きを見る

今回はミニクーパーの動き出し注意の修理です。では早速修理していきます。まずはこの硬いシフトノブを引き抜きます。センターコンソールとエアコンダクトを取り外してシフトメカニズムを取り外します。 続きを見る