ミッション・駆動系修理・整備の整備作業ブログ一覧(61～90件目/8782件)｜グーネットピット

ニッサンバネットリヤブレーキシリンダーのフルード漏れ修理です。点検にてリヤブレーキのフルード漏れが発見されました。シリンダーを外してカップを交換します。ブレーキのエア抜きをして完成です。 続きを見る

AATオイル交換をやっていきます。交換は全自動交換機にて行います。交換用ホースをレベルゲージの配管にセットしてスタートします。新しいオイルとの比較ですかなり汚れているのがわかります。 続きを見る

この車の年式がぎりぎり10年以内でCVTのバルブボディの保証が10年までいけるという事でメーカーに部品を手配してもらいました。新品のバルブボディと交換してオイルを入れて試運転して完成です。 続きを見る

ごきげんよう～～!「ニッサンスカイラインニスモATF交換WAKOSワコーズ群馬高崎」ということで、ご紹介いたします。今回はATF交換、メンテナンスでのご入庫でしたね!今回は循環で方式での交換! 続きを見る

今回の作業実績報告は、トヨタ・セリカのドライブシャフト交換をご案内致します!シャフトインナーブーツが破れており、中のグリスが全て漏れ出ていて異音も発生していました。 続きを見る

～アルファロメオ1472.0TSセレスピードロアアーム交換その他～「走行中に、異音がして衝撃と共に走行不能になった」と御連絡をいただきレッカー入庫されたアルファロメオ1472.0TSセレ。 続きを見る

車検でご入庫いただいた際に走行に違和感があり、クラッチディスクの摩耗と診断したためお見積りを出させていただいておりましたが、ご依頼をいただいたため着工となりました。車両下からの写真です。 続きを見る

クラッチ破損のためギヤが入らなくなり、走行不能でレッカー搬送でご入庫されました。作業といたしましては、点検いたしましたらクラッチ板がすり減っており、切りにくい状況となっておりました。 続きを見る

トヨタ・スプリンターカリブのクラッチオーバーホールを行いました。結構古い車なので、作業時に部品が破損しないよう、いつも以上に慎重に作業を行わないといけません。 続きを見る

今回の入庫車はマツダのタイタントラックです。クラッチが滑り、クラッチが切れるギリギリで入庫しました。この作業が結構大変な作業になります。ミッションジャッキを使用し、ミッションをはずします。 続きを見る

スズキ　スイフトスポーツのクラッチ交換の実施。 続きを見る

皆さんこんにちは!クルマ好きの、クルマ好きよる、クルマ好きのためのショップフラットアウトです!いすゞ117クーペミッション修理をさせて頂きました。当店自慢のスタッフと共に難関修理! 続きを見る

スズキキャリィにお乗りのお客様より車が進まなくなったとご依頼をいただきました。今回の原因は、クラッチの劣化・消耗でした。異音の原因は、クラッチレリーズベアリングのがた。クラッチ一式交換となりました。 続きを見る

本日はラパンのプロペラシャフトの交換をいたしました。ガタつき、グリス漏れの症状が進行して四駆にならないほどの重症です。中古品のプロペラシャフトに交換です。 続きを見る

日産セレナGFC27平成29年式走行約55000KM維持メンテナンスの為にCVTF全量圧送交換のご依頼です。オイルパン脱着清掃、ストレーナ及びフィルタの交換を行い、トルコン太郎で圧送交換していきます。 続きを見る

今回はご依頼はBMW530Iシフトチェンジ時にショックが大きいとの事で入庫ニュートラルスイッチ交換作業になります。追加にてフロントエンブレム交換。作業完了です。この度は有難う御座いました。 続きを見る

本日はこちらの車両!ハンドルが真っ直ぐじゃないとのことで入庫バッテリーマイナス端子を外してエアバックのヒューズもとっておきまきした!その後ハンドルを取り外し、ズレたコマ分戻してあげて試乗しました! 続きを見る

作業といたしましては、点検・タイロッドラックブーツ交換、異音によるエンジンマウント、ミッションマウント、ピッチングストッパー交換等をカーセンサー保障に加入されていたので保障修理させていただきました。 続きを見る

ミッションオイル交換します。 続きを見る

三養基郡みやき町のカードッグマウンドです当店の修理事例のご紹介をします。クラッチの故障でギアが入らないためご入庫されました。作業といたしましては、点検・クラッチ交換等をさせていただきました。 続きを見る

Vベルトが劣化したり張りが緩むと、始動時や加速時に「キュルキュル～」といった異音(ベルト鳴き)が発生します。ゴム製で経年劣化するため、表面にヒビ割れやほつれがあれば交換が必要です。 続きを見る

オートマッチックフルード・CVTオイルの全容量圧送交換が出来る!循環式のオートマオイル交換と違い、交換前と交換後の違いを体感できる!変化が体感できる!加速改善・トルクアップ・燃費向上。 続きを見る

リアシャフトシール交換です！ 続きを見る

CVTの変速不良、エンジン不調でお預かりしたデリカD:5。同時にアイドリング不調、ラジエター不良(CVTオイル混入)も確認出来ましたので作業を進めていきます。CVT脱着時組付け後 続きを見る

ミッションの変速不良でお預かりしたNJR85エルフ。今回はクラッチディスク、クラッチカバー、クラッチレリーズベアリング、クラッチパイロットベアリングの4点セットの交換になります。新旧交換部品組付け後 続きを見る

ホンダ「アコードSIR-T」(CF4)の持込クラッチ交換のご依頼を頂きました!お客様がクラッチ一式をお持ち込みされました。クラッチのセンター出しをしてクラッチカバーも規定トルクでキッチリ締め付け。 続きを見る

専用アタッチメントで圧送交換をさせて頂きました。ストレーナーも同時交換させて頂きました。左のモニターが新油のマツダ純正フルードで右のモニターがミッション内部を循環してるフルードです。 続きを見る

ダイハツミラココアのシフトリンケージ関連修理作業です。シフトレバーの作動不良でレッカー搬送しました。シフトワイヤーの先端がシフトリンケージから外れてシフトチェンジができない状態でした。 続きを見る

マニュアルシフトが不調との事で入庫です。調べたところシフトレバーからミッションに繋がるギヤセレクターケーブルのカシメが緩み、シフトチェンジがうまく出来なくなっていました。 続きを見る

とのことでお車取りに行って色々診断したところ、ATミッションが異常と出たので交換します、4WDなので、ドライブシャフトを外してミッション載せ替えします。今回も地球と財布にやさしいリビルト品使用です。 続きを見る