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1〜24台
フィアット
チンクチェント
ベースグレード 650ccボアアップ、ハイカム、オルタネーター、ローダウン、アルミホイール、地デジナビ、ETC、ドラレコ
支払総額 (税込)
258万円
車両本体価格 (税込)
248万円
諸費用 (税込)
10万円
法定整備:整備付
保証無
ミッションMT4速
カラーホワイト
ボディタイプハッチバック
FIAT 500 チンクエチェント NUOVA 500 3MTモデル
293.8万円
286万円
7.8万円
ミッションMT3速
カラーレッド
500 ジャルディニエラ 1972年モデル
280万円
267万円
13万円
カラーイエロー
1967年モデル Fタイプ レッドインテリア ETC 実働コンディション
351.8万円
340万円
11.8万円
法定整備:整備無
カラーベージュ
ジャルディニエラ 1971年モデル キャンパスTOP 左ハンドル
315万円
298万円
17万円
FIAT500L ABARTH595仕様 自社直輸入車両・12インチABARTH AW・レザーステアリング・ABARTHタペットカバー・ABARTHオイルパン・ジャンニーニシフトパネル・新品ボンネット
312万円
14万円
スーパーホップ 関東仕入 ETC 車検令和6年12月
52.8万円
45万円
ミッションインパネAT
1969年型 ダークブルー 4MT FIAT500
303.3万円
17.3万円
カラーダークブルー
FIAT500F 650ccE/g・ハイカム・WEBER32DCOF・マフラー・NANNIオイルパン・オイルクーラー・電磁ポンプ・オルタネーター・Fディスクブレーキ・Fオーバーフェンダー・LEDヘッド
336万円
328万円
8万円
FIA500F My Car Francis Lombardi社製 開閉式リアクォーターウィンドウ・ABARTHオイルパン・サイドモール・ハードトップ・レッドレザーシート・M専用ステアリング
461万円
438万円
23万円
カラーシルバー
月々 34,000円
119.5万円
104.5万円
15万円
ミッションAT5速
カラーパールホワイト
500F 1966年モデル 4MT
307.5万円
291.5万円
16万円
カラーグリーングレー
500f
238万円
228万円
ミッションMT
カラーライトイエロー
FIAT500F 当社直輸入車両・レストア車両・リビルトエンジン
350万円
22万円
アバルト 左ハンドル マニュアル5速 希少車
122万円
99万円
ミッションMT5速
カラーガンM
シュタイアプフ 500D
435万円
420万円
500L
313万円
300万円
ベースグレード
330万円
20万円
カラーライトブルー
スポルティング・5MT・1オーナー・AC・タイミングベルト/&テンショナー交換渡し
147万円
118万円
29万円
カラーブルー
ベースグレード 国内未登録車 4速マニュアル
331万円
33万円
500F
275万円
260万円
FIAT500 ABARTH 595仕様 自社輸入車輛・Dangelo morori・」ストラットサス・ABARTHオイルパン・リアローダウンコイル・ABARTH 12インチAW・ABARTHメーター
--万円
ASK
カラーグレー
FIAT500F ABARTH 695 SS Assetto Corsa仕様 649ccEG・Fストラットサス・ロールゲージ・Weber40・ABARTH タペットカバー・サイドカバー・オイルクーラー
フィアット チンクチェント | 2WD
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見た目マシュマロみたいで可愛い!
3.9
友人が購入したので乗ってみました。 見た目はマシュマロみたいで可愛くいざ入ってみると意外にもパワフルでした。 デュアロジックの性能があまりよくないのでワンクッション置いての変速になるけど5分も走れば慣れちゃいます。 サスペンションは日...
フィアット/チンクチェント
投稿日:2015年02月25日
神奈川県相模原市南区
ミラではございません
4.9
【総合評価】 ※97年式チンクチェントスポアバについての評価です 最高!この一言につきます 【良い点】 かっこいい ちいさい 結構走る ほとんど知られていない 【悪い点】 ミラと間違われる フィアットの歴史か...
投稿日:2013年02月05日
グーネットに掲載されている「フィアット チンクチェント」の掲載状況は?
グーネット中古車ではフィアット チンクチェントの中古車情報を24台掲載しています。車両価格は45万円~438万円、最も掲載の多いボディーカラーはホワイトで8台となっています。(2024.05.14)
車種の特徴
「チンクチェント」は、「500」のイタリア読みから命名されており、フィアットの欧州市場における小型戦略車として開発された車種となっています。同社の「パンダ」と比較して「チンクチェント」はエントリーモデルにあたり、本国イタリアでは人気車種となりました。なお、同社のほかの車と異なり、外装に丸みのない直線を用いたデザインとなっています。1991年から1998まで生産されており、排気量の違いによって「704cc」と「903cc」、それから「1100cc」が発売されていました。また、イタリア国内限定で電気モーター搭載の「エレット」もラインナップされていました。
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