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1〜17台
ランドローバー
ディフェンダー
１１０Ｓ ディーラー車 フルノーマル 純正ステアリング 純正１６インチホイール ＢＦグッドリッチタイヤ ＥＴＣ カセットデッキ クーラー ５速マニュアル １ナンバー登録
支払総額 (税込)
410万円
車両本体価格 (税込)
399万円
諸費用 (税込)
11万円
法定整備：整備無
保証無
ミッションMT5速
カラーライトシルバー
ボディタイプSUV・クロスカントリー
１１０Ｓ フルノーマル ５速マニュアル クーラー 純正ホイール シュノーケル ＦＦヒーター ＥＴＣ 純正カラー １ナンバー登録 ディーラー車 リアステップ ノーマル車 新品ディスプレイオーディオ
510万円
498万円
12万円
カラーシルバー
ブラック 国内５０台限定車 ヘビーデューティ仕様サス 外ショック 純正ＯＰグリルガード・シュノーケル ナルディステアリング ヒッチメンバー 外１６ＡＷ ＥＴＣ シートヒーター 保証書 取説
924.3万円
898万円
26.3万円
法定整備：整備付
カラーブラック
ボディタイプピックアップトラック
月々 129,600円
１オーナー ５ＭＴ Ｔｄ５ ディーラー車 購入時注文書・記録簿あり 運転席・助手席Ｐ／Ｗ
495万円
15万円
カラーグレー
１１０ＳＥ ディーラー・ｔｄ５・リフトＵＰ・シートヒーター・チェッカープレート・ＥＴＣ・オープンカントリーＭＴ５本・純正１６ＡＷ・ＬＥＤヘッド・スノーカウル・ＬＥＤウィンカー・スモール・テール
563万円
545万円
18万円
カラーモンテカルロブルー
１１０ＳＥ ２５００ディーゼルターボ ハーフレザー １ナンバー ５人乗り Ｓステップ 記録簿 禁煙車 アルミホイール シートヒーター 保証付き
815万円
798万円
17万円
保証付 (3ヶ月・走行無制限)
カラーエプソムグリーン
１１０ＳＥ 正規ディーラー車 点検整備記録簿有り １オーナー車 ５ＭＴ ４ＷＤ ハーフレザーシート シートヒーター付 社外ＣＤオーディオ ＥＴＣ 背面タイヤ 純正１９インチアルミ
600万円
578万円
22万円
保証付 (1ヶ月・1000km)
カラーグリーン
１１０ＳＥ ディーラー車 ユーザー買取車 ４ＷＤ １ナンバー オスロブルー シートヒーター パワーウインドウ
620万円
598万円
カラーオスロブルー
月々 43,700円
1110万円
1070万円
40万円
ミッションMT
１１０ ＴＤ５ Ｎｏｘ．ＰＭ法対応変更済み ＤＰＦ付き
850万円
825万円
25万円
カラーＤグリーン
１１０ＳＷ ディーゼル ４ＷＤ ディーラー車
550万円
530万円
20万円
カラーライトブルーＩＩ
ランドローバーディフェンダー
９０ ４ＷＤ ５０周年記念車 右ハンドルディーラー車 サンルーフ ドラレコ ＥＴＣ パワーウィンド １６インチスチールホイール
626万円
28万円
ミッションAT4速
カラーチョウトンホワイト
月々 107,800円
１１０ＳＥ ハーフレザーシート クラッチ軽減 ナビ ＴＶ キーレス 点検記録簿 アルミホイール ＤＶＤナビ フルセグ ＥＴＣ
636万円
618万円
カラーザンベジシルバー
月々 111,400円
１１０ＳＥ ５ＭＴ ディーゼル ４ＷＤ シートヒーター 自社保証あり
977.2万円
959万円
18.2万円
カラー紺
１１０ １０人乗り パノラミックウィンドウカスタム １０人乗り Ｎｏｘ／Ｐｍ適合 ３ナンバー 新品ホイール＆タイヤ ＬＥＤヘッドライト ＬＥＤクリアレンズ 前後ランプガード シュノーケル Ｆレカロシート カーペット施工
--万円
ASK
保証付 (3ヶ月・3000km)
ミッションMT6速
カラーアインツリーグリーン
９０ＳＷ ２．２Ｔｄｃｉ ＸＳ 半革 Ｓａｗｔｏｏｔｈ１８ＡＷ ４人乗り ＡＴ換装済 ３ナンバー 社外足廻り ブラックコントラスト ＬＥＤヘッドライト ＬＥＤランプ バックカメラ 前後マッドフラップ ＸＳサイドランナー 記録簿
ミッションAT
カラーフィレンツェレッド
１１０Ｈａｒｄｔｏｐ ２．２Ｔｄｃｉ ホワイトスチールホイール ２人乗り ＡＴ換装済 Ｎｏｘ／Ｐｍ適合 １ナンバー ホワイトルーフ カーゴスペース 背面タイヤ 並行輸入車 右ハンドル 記録簿付
カラーコリスグレイ
ランドローバー ディフェンダー(ＬＤ) , ランドローバーディフェンダー(ＬＤ)
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グーネットに掲載されている「ランドローバー ディフェンダー」の掲載状況は？
グーネット中古車ではランドローバー ディフェンダーの中古車情報を269台掲載しています。車両価格は399万円~1750万円、最も掲載の多いボディーカラーはサントリーニブラックで41台となっています。ランドローバー ディフェンダー ＬＤのみの車両価格は399万円~1070万円で総合評価は3.8レビュー件数は6になります。（2024.05.27）
車種の特徴
「ディフェンダー」は、1948年に登場したランドローバーシリーズの系譜をつなぐ車として、1990年に登場しました。2020年に実質フルモデルチェンジを行ったことで現在のモデルになりましたが、そのモデルチェンジは実に約70年ぶり。モデルは大きくわけてショートホイールベースの「90」、ロングホイールベースの「110」が設定されています。1990年代の「ディフェンダー」は男性的で無骨な印象がありましたが、現在のランドローバーは丸みを加え、シンプルですっきりとしたデザインとなっているのが特徴です。3ドアバージョンの90の場合は全長4510mm×全幅1995mm×全高1970mm、110の場合は全長4945mm×全幅1995mm×全高1995mmです。オフロード仕様の車のため、タイヤの大きさと背の高さから、一目で「かなり大きい」と感じるでしょう。特徴的なヘッドランプとグリルで壊れにくさを表現しつつ、これまでランドローバーの伝統であった不正確に波打つクラムシェルボンネットをやめた新しいデザイン。それに加えて、従来のラダーフレームに比べて約3倍のねじり剛性を実現したアルミニウム製軽量モノコック構造は、ランドローバー史上最も頑丈なボディとなっています。インテリアは、無骨さを残しながらも全体として上質な仕上がりとなりました。マグネシウム合金を使ったダッシュボードや、両サイドにはオフロード走行時に掴まることができるように手すりを設けています。走行時、特にオフロードにおいては、初代ディフェンダーに比べてパフォーマンスが向上しました。これは、ヒルディセントコントロールなどランドローバーの高度が技術によって実現したものです。搭載されているP300仕様の2.0L直列4気筒ガソリンターボエンジンは、低速域からスムーズに高速域まで加速できます。また、8速ATの制御の良さもあり、低速でもしっかりとトルクを感じることが可能です。90の重量は2.1tと決して軽くはないものの、ショートホイールベースを採用していることで、ハンドルを切るとスポーツカーのような機動力を感じられます。また、エアサスペンションパックを採用しているため、快適な乗り心地を感じられるでしょう。そのため、街中でも高速道路でも走りを楽しめます。ただし、90はショートホイールベースのため、後方の座席は狭く感じることもあるでしょう。一方、110はロングホイールベースとなっているため、室内空間は90に比べて広くなっています。「ディフェンダー」は70年の伝統を受け継ぎながらも、常に新しい要素を加えた斬新な車です。オフロードはもちろん、オンロードでも走りを楽しみたいドライバーには魅力あふれる車となっています。※記載の文章は、2021年8月時点の情報です。
車名の由来は？
そもそも「ディフェンダー」とは、1990年にこれまでのランドローバーシリーズを改良した時点でつけられた名前です。また、「ディフェンダー」には「90」と「110」というモデルがありますが、それぞれのホイールベースが90インチ、110インチに由来しています
モデル概要、その魅力は？
ランドローバー「ディフェンダー」の魅力は、1948年に登場した初代のイメージを上手く取り入れながら新しさを表したスタイリングにあるようです。「90」と「110」どちらのモデルも1990年代の「ディフェンダー」をベースにデザインされていますが、エクステリアではモノコックはラダーフレームからアルミニウム製を採用し、強固なものに変わっています。インテリアも1990年代のデザインが受け継がれるなど、現代の多くの車種では隠されてしまいがちな構造の部分もあえて露出するなど、初代の魅力をそのままにしました。このような新しさと古さを共存させるデザインが、人気を呼んでいるようです。
長所と短所
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