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型式：LA-L710S｜ミラジーノ(ダイハツ)の総合情報
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ミラをベースにレトロでシックなドレスアップを施したのがミラジーノ。5ドアボディのクラシカルな軽ハッチバック乗用セダンである。搭載されるエンジンは、直列3気筒の64馬力のツインカムターボと、可変バルブタイミング（DVVT）機構を持つ58馬力のツインカムの2種。それぞれにFFとフルタイム4WDが用意され、トランスミッションはESAT（イーサット）とよばれるロックアップ機構付きの電子制御4速ATもしくは4速AT、5速マニュアルのいずれかが組み合わされる。エクステリアのドレスアップとして、メッキグリルとリアライセンスガーニッシュ、ライトリング、オーバーライダー付きバンパーなどを装着。グレードは駆動方式に関係なく、ジーノとジーノ・ターボ。それに丸型ホワイトフォグや14インチミニライトアルミが特徴的なモデルとして、スモークガラスを装備したミニライトスペシャル（MINILITE special）とCD/MDデッキやディスチャージヘッドランプ装着のミニライトスペシャルターボの計4種をラインアップする。内装は全車に黒または茶のプロテインレザーシートを採用し、外装は全8色の多彩なカラーが選べる。安全装備としてデュアルエアバッグ、衝撃時にドアロックが解除される衝撃感知安全システム、クラッチスタートシステム（MT車）、プリテンショナー&フォースリミッター付きシートベルト、ターボ車にはABS（EBD&ブレーキアシスト付）を標準で装着する。 |
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ミラをベースにレトロでシックなドレスアップを施したのがミラジーノ。5ドアボディのクラシカルな軽ハッチバックセダンである。搭載されるエンジンは、直列3気筒の64馬力のツインカムターボと、可変バルブタイミング（DVVT）機構を持つ58馬力のツインカムの2種。それぞれにFFとフルタイム4WDが用意されている。排出ガス浄化装置であるTOPAZ触媒の採用により、58馬力NAの2WDモデルは最高基準「超−低排出ガス車」、その他モデルも「優−低排出ガス車」認定を実現し、高い環境レベルを達成している。トランスミッションはESAT（イーサット）とよばれるロックアップ機構付きの電子制御4AT、4AT、5MTのいずれかが組み合わされる。エクステリアのドレスアップとして、新デザインのメッキグリルとリアライセンスガーニッシュ、ライトリング、オーバーライダー付きバンパーなどの装着などが行われている。グレードは駆動方式に関係なく、ジーノとジーノターボの2種、丸型ホワイトフォグや14インチミニライトアルミが特徴的な2種、スモークガラスを装備したミニライトスペシャルとCD/MDデッキやディスチャージヘッドランプ装着のミニライトスペシャルターボの計4種をラインアップする。内装は全車に黒または茶のプロテインレザーシートを採用し、外装は全8色の多彩なカラーが選べる（一部カラーは2002年10月から）。安全装備としてデュアルエアバッグ、衝撃時にドアロックが解除される衝撃感知安全システム、クラッチスタートシステム（MT車）、プリテンショナー&フォースリミッター付きシートベルト、ターボ車にはABS（EBD&ブレーキアシスト付）を標準で装着する。 |
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ミラをベースにレトロでシックなドレスアップを施したのがミラ・ジーノ。5ドアボディのクラシカルな軽ハッチバックモデルである。搭載されるエンジンは64馬力のツインカムターボと、可変バルブタイミング（DVVT）機構を持つ58馬力のツインカムの2種。それぞれにFFとフルタイム4WDが用意されている。排出ガス浄化装置であるTOPAZ触媒の採用により、58馬力の2WDモデルは「超−低排出ガス車」、その他モデルも「優−低排出ガス車」認定を実現し、高い環境レベルを達成している。トランスミッションはESAT（イーサット）とよばれるロックアップ機構付きの電子制御4AT、コンベンショナルな4AT、CVT、5MTのいずれかが組み合わされる。エクステリアのドレスアップとして、メッキのグリル、ライトリング、オーバーライダー付きバンパーなどの装着や、ホワイトのフロントウインカーレンズの採用などが行われている。グレードは駆動方式に関係なく、ジーノとジーノリミテッド、ミニライトスペシャル／同ターボとミニライトスペシャルリミテッドの5種、加えてCD/MDデッキやスモークガラスを装備し、幅広い女性層をターゲットにしたハローキティをラインアップする。安全装備として全車にデュアルエアバッグ、衝撃時にドアロックが解除される衝撃感知安全システム、クラッチスタートシステム（MT車）、プリテンショナー&フォースリミッター付きシートベルトを標準で装着する。 |
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ミラをベースにレトロでシックなドレスアップを施したのがミラ・ジーノ。5ドアボディのクラシカルな軽ハッチバックモデルである。搭載されるエンジンは64馬力のツインカムターボと、可変バルブタイミング（DVVT）機構を持つ58馬力のツインカムの2種。それぞれにFFとフルタイム4WDが用意されている。排出ガス浄化装置であるTOPAZ触媒の採用により、58馬力の2WDモデルは「超−低排出ガス車」、その他モデルも「優−低排出ガス車」認定を実現し、高い環境レベルを達成している。トランスミッションはESAT（イーサット）とよばれるロックアップ機構付きの電子制御4AT、コンベンショナルな4AT、CVT、5MTのいずれかが組み合わされる。エクステリアのドレスアップとして、メッキのグリル、ライトリング、オーバーライダー付きバンパーなどの装着や、ホワイトのフロントウインカーレンズの採用などが行われている。グレードは駆動方式に関係なく、ジーノとジーノリミテッド、ミニライトスペシャル／同ターボとミニライトスペシャルリミテッドの5種、加えてCD/MDデッキやスモークガラスを装備し、幅広い女性層をターゲットにしたハローキティをラインアップする。安全装備として全車にデュアルエアバッグ、衝撃時にドアロックが解除される衝撃感知安全システム、クラッチスタートシステム（MT車）、プリテンショナー&フォースリミッター付きシートベルトを標準で装着する。 |
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| ※ | 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。 |
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