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型式：UA-L750S｜ネイキッド(ダイハツ)の総合情報
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丸型ライトを特徴としたハイトボディは、タワーパーキング対応可能な全高を採用し、ドアパネルはアウターヒンジ式とすることにより、ドアをほぼ直角に開けることができる。搭載されるエンジンは、3気筒DOHCインタークーラターボの64馬力と3気筒DOHC可変バルブタイミング機構付の58馬力の2タイプ。排出ガス浄化装置であるTOPAZ触媒の採用により、58馬力の2WDモデルは最高基準の「超−低排出ガス車」、その他モデルも「優−低排出ガス車」認定を実現し、高い環境レベルを達成している。駆動方式は全グレードにFFとフルタイム4WD、それにベンチシート+コラム4ATの組み合わせとセパレートシート+フロア5MTも一部選べる。グレードバリエーションは最上級のターボG、充実装備のG、ベーシックなLの3タイプ。「Gリミテッド」「ターボGリミテッド」は、「G」「ターボG」に、ディスチャージヘッドランプ、アルミホイールなどの装備を充実させたお買い得な特別仕様車である。個性的でアクティブなユーザーを中心にさらなる拡販を狙う。リヤシートは分割して片手でも脱着することができる、5対5のリクライニング機能付（Lを除く）。シート生地は濡れても安心のはっ水機構付。安全装備として全車にデュアルエアバッグ、衝撃時にドアロックが解除される衝撃感知安全システム、クラッチスタートシステム（MT車）、プリテンショナー&フォースリミッター付きシートベルトを標準で装着する。 |
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無骨なデザインを前面に押し出したミニバン風5ドア軽RVのネイキッド。丸型ライトを特徴としたハイトボディは、タワーパーキング対応可能な全高を採用し、ドアパネルはアウターヒンジ式とすることにより、ドアをほぼ直角に開けることができる。搭載されるエンジンは、3気筒DOHCインタークーラターボの64馬力と3気筒DOHC可変バルブタイミング機構付の58馬力の2タイプ。排出ガス浄化装置であるTOPAZ触媒の採用により、58馬力の2WDモデルは最高基準の「超−低排出ガス車」、その他モデルも「優−低排出ガス車」認定を実現し、高い環境レベルを達成している。駆動方式は全グレードにFFとフルタイム4WD、それにベンチシート+コラム4ATの組み合わせとセパレートシート+フロア5MTも一部選べる。グレードバリエーションは最上級のターボG、充実装備のG、ベーシックなLの3タイプ。G系にはディスチャージヘッドランプや14インチアルミ&タイヤ、角型フォグランプがセットになったスポーティパック、Lには角型ヘッドランプ、専用カラードフロントグリルのFパック（同価格）をオプション設定。リヤシートは分割して片手でも脱着することができる、5対5のリクライニング機能付（Lを除く）。シート生地は濡れても安心のはっ水機構付。安全装備として全車にデュアルエアバッグ、衝撃時にドアロックが解除される衝撃感知安全システム、クラッチスタートシステム（MT車）、プリテンショナー&フォースリミッター付きシートベルトを標準で装着する。 |
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無骨なデザインを前面に押し出したミニバン風5ドア軽RVのネイキッド。タワーパーキング対応可能な全高を採用し、ドアパネルはアウターヒンジ式とすることにより、ドアをほぼ直角に開けることができる。搭載されるエンジンは、3気筒DOHCターボの64馬力と3気筒DOHC可変バルブタイミング機構付の58馬力の2タイプ。排出ガス浄化装置であるTOPAZ触媒の採用により、58馬力の2WDモデルは「超−低排出ガス車」、その他モデルも「優−低排出ガス車」認定を実現し、高い環境レベルを達成している。駆動方式は全グレードにFFとフルタイム4WD、それにベンチシート+コラム4ATの組み合わせとセパレートシート+フロア5MTも一部選べる。グレードバリエーションは従来モデルの丸型ライトを特徴としたGシリーズとしてGとターボGの2種。角型ヘッドライトを採用した上質感を訴求したFシリーズに、充実装備のFと走りを重視したターボF、特別仕様車としてFスターエディションの3種を設定する（Gシリーズは新色の追加変更を実施）。リヤシートは分割して脱着することができる（Gシリーズ）5対5のリクライニング機能付。安全装備として全車にデュアルエアバッグ、衝撃時にドアロックが解除される衝撃感知安全システム、クラッチスタートシステム（MT車）、プリテンショナー&フォースリミッター付きシートベルトを標準で装着する。 |
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無骨なデザインを前面に押し出したミニバン風5ドア軽RVのネイキッド。タワーパーキング対応可能な全高を採用し、ドアパネルはアウターヒンジ式とすることにより、ドアをほぼ直角に開けることができる。搭載されるエンジンは、3気筒DOHCターボの64馬力と3気筒DOHC可変バルブタイミング機構付の58馬力の2タイプ。排出ガス浄化装置であるTOPAZ触媒の採用により、58馬力の2WDモデルは「超−低排出ガス車」、その他モデルも「優−低排出ガス車」認定を実現し、高い環境レベルを達成している。駆動方式は全グレードにFFとフルタイム4WD、それにベンチシート+コラム4ATの組み合わせとセパレートシート+フロア5MTも一部選べる。グレードバリエーションは従来モデルの丸型ライトを特徴としたGシリーズとしてG、メモリアルエディション、ターボG、ターボのシリーズ最上級GEAR（ギア）の4種。角型ヘッドライトを採用した上質感を訴求したFシリーズに、充実装備のFと走りを重視したターボF、特別仕様車としてFスターエディションの3種を設定する。リヤシートは分割して脱着することができる（Gシリーズ）5対5のリクライニング機能付。安全装備として全車にデュアルエアバッグ、衝撃時にドアロックが解除される衝撃感知安全システム、クラッチスタートシステム（MT車）、プリテンショナー&フォースリミッター付きシートベルトを標準で装着する。 |
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無骨なデザインを前面に押し出したミニバン風5ドア軽RVのネイキッド。搭載されるエンジンは、3気筒DOHCターボの64馬力と3気筒DOHC可変バルブタイミング機構付の58馬力の2タイプ。駆動方式は全グレードにFFとフルタイム4WD、それにベンチシート+コラム4ATの組み合わせとセパレートシート+フロア5MTも一部選べる。グレードバリエーションは従来モデルの丸型ライトを特徴としたGシリーズとしてG、メモリアルエディション、ターボG、ターボのシリーズ最上級GEAR（ギア）の4種。角型ヘッドライトを採用した上質感を訴求したFシリーズに、充実装備のFと走りを重視したターボFの2種を設定する。今回、特別仕様車「スターエディション」は、Fシリーズ専用角型ヘッドランプ＆フロントセンターバンパー＆メッキグリル、スモークドガラス、リヤ大型コンビランプ（ホワイト）、ローダウンサスペンションを採用。内装には、ベンチシート＆コラムシフト、リクライニング機構付一体式リヤシート、専用シート生地、AM／FM付CDステレオ＆16cmフロントスピーカー、キーレスエントリーを装備する。 |
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無骨なデザインを前面に押し出したミニバン風5ドア軽RVのネイキッド。タワーパーキング対応可能な全高を採用し、ドアパネルはアウターヒンジ式とすることにより、ドアをほぼ直角に開けることができる。搭載されるエンジンは、3気筒DOHCターボの64馬力と3気筒DOHC可変バルブタイミング機構付の58馬力の2タイプ。排出ガス浄化装置であるTOPAZ触媒の採用により、58馬力の2WDモデルは「超−低排出ガス車」、その他モデルも「優−低排出ガス車」認定を実現し、高い環境レベルを達成している。駆動方式は全グレードにFFとフルタイム4WD、それにベンチシート+コラム4ATの組み合わせとセパレートシート+フロア5MTも一部選べる。グレードバリエーションは従来モデルの丸型ライトを特徴としたGシリーズとしてG、メモリアルエディション、ターボG、ターボのシリーズ最上級GEAR（ギア）の4種。角型ヘッドライトを採用した上質感を訴求したFシリーズに、充実装備のFと走りを重視したターボFの2種を設定する。リヤシートは分割して脱着することができる（Gシリーズ）5対5のリクライニング機能付。安全装備として全車にデュアルエアバッグ、衝撃時にドアロックが解除される衝撃感知安全システム、クラッチスタートシステム（MT車）、プリテンショナー&フォースリミッター付きシートベルトを標準で装着する。 |
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「自由自在にクリエイティブカー」というコンセプトのネイキッドは、無骨なデザインを前面に押し出したミニバン風5ドア軽RV。タワーパーキングに入るレベルの高めの全高を採用。ドアパネルはアウターヒンジ式とすることにより、ドアをほぼ直角に開けることができる。前後バンパーは3分割タイプにして外側からの脱着を可能とし、修復コストを抑える手段をデザインとして盛り込むという、じつにうまい手法を用いている。搭載されるエンジンは、3気筒DOHCターボの64馬力と3気筒DOHC自然吸気（NA）の58馬力の2タイプ。排出ガス浄化装置であるTOPAZ触媒の採用により、NAエンジン搭載の2WDモデルは「超−低排出ガス車」、その他モデルも「優−低排出ガス車」認定を実現し、高い環境レベルを達成している。駆動方式はFFの2WDとフルタイム4WDで、5MTとフロア4ATのミッションが組み合わされる。リヤシートは分割して脱着することができる5対5のシングルフォールディング。助手席もシングルフォールディングが可能。グレードは駆動方式に関係なく、ターボ車が4ATのみのターボX、ターボG、それぞれブレーキアシスト付きABSやCD/MDデッキが装着されるリミテッドが用意される。NA車がメモリアルエディションII、G、Gに装備を簡略化したBパッケージの3種。安全装備として全車にデュアルエアバッグ、衝撃時にドアロックが解除される衝撃感知安全システム、クラッチスタートシステム（MT車）、プリテンショナー&フォースリミッター付きシートベルトを標準で装着する。 |
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| ※ | 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。 |
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