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型式：DBA-MJ34S｜フレア(マツダ)の総合情報
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「広い室内空間と優れた乗降性を可能にしたパッケージング」と「使い勝手のよい機能と装備」を兼ね備えてた、「フレア」。室内長2165mm、前後乗員間距離1000mmの大人4人が快適に過ごせる広い室内空間と、コンパクトな最小回転半径4.4m（14インチタイヤ装着車）を両立。ラインアップは、直列3気筒DOHC 660L エンジンを搭載する「XG」、アイドリングストップやエコドライブをサポートするさまざまな機能を搭載した「HS」を設定。今回、ターボエンジン搭載機種にISGを搭載した「S‐エネチャージ」を新たに採用することで、燃費性能を26.4km／L〜28.0km／Lに向上した。（5MT車を除く）また、自然給気エンジンも改良し、CVTを搭載した機種の燃費性能は29.0km／L〜33.0km／L（HSの2WD車、XG）に達した。ボディカラーは、「ブルーイッシュブラックパール3」を含む全4色用意。 |
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「広い室内空間と優れた乗降性を可能にしたパッケージング」と「使い勝手のよい機能と装備」を兼ね備えてた、「フレア」。室内長2165mm、前後乗員間距離1000mmの大人4人が快適に過ごせる広い室内空間と、コンパクトな最小回転半径4.4m（14インチタイヤ装着車）を両立。ラインアップは、直列3気筒DOHC 660L エンジンを搭載する「XG」を設定。今回、マイナーチェンジを行った。新たにISG（モーター機能付発電機：Integrated Starter Generator）を搭載したシステム「S−エネチャージ」をはじめ、アイドリングストップやエコドライブをサポートするさまざまな機能を搭載した「HS」を設定。32.4km／Lの優れた低燃費を実現（JC08モード燃費）。なお、CVT全車に「レーダーブレーキサポート（衝突被害軽減ブレーキ）」を設定し、安全面でも優れた性能を備える。エクステリアは、ヘッドランプ・グリル・バンパーの刷新し、大型メッキグリルにはブルーのLEDイルミネーションを、ヘッドランプ＆リアコンビランプにはブルー加飾も装備。インテリアは、現行のベージュ色から、シックなグレー色に変更。さらに、新デザインメーターを採用。スピードメーターリングには3つの光でエコドライブをサポートする「ステータスインフォメーションランプ」を配置。 また、運転席シートヒーターを全車に標準装備し、助手席シートヒーターは4WD車（5MT車除く）に標準装備。ボディカラーは、「HS」に新色「クリスタルホワイトパール」を含む全5色、「XG」に全4色を用意。 |
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「広い室内空間と優れた乗降性を可能にしたパッケージング」と「使い勝手のよい機能と装備」を兼ね備えてた、「フレア」。室内長2165mm、前後乗員間距離1000mmの大人4人が快適に過ごせる広い室内空間と、コンパクトな最小回転半径4.4m（14インチタイヤ装着車）を両立。減速エネルギー回生技術「エネチャージ」、ブレーキを踏んで13km／h以下に減速するとエンジンを自動停止する「アイドリングストップシステム」、アイドリングストップ時の室温上昇を抑える「エコクール」を採用し、優れた燃費性能を実現。ラインアップは、直列3気筒DOHC 660L エンジンを搭載する「XG」（2WD／4WD）、充実装備の「XS」（2WD／4WD）を設定。ミッションタイプは、CVTと5速マニュアル（XGのみ）を用意。今回、消費税率の変更に伴い、価格変更を行った。 |
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「広い室内空間と優れた乗降性を可能にしたパッケージング」と「使い勝手のよい機能と装備」を兼ね備えてた、「フレア」。室内長2165mm、前後乗員間距離1000mmの大人4人が快適に過ごせる広い室内空間と、コンパクトな最小回転半径4.4m（14インチタイヤ装着車）を両立。減速エネルギー回生技術「エネチャージ」、ブレーキを踏んで13km／h以下に減速するとエンジンを自動停止する「アイドリングストップシステム」、アイドリングストップ時の室温上昇を抑える「エコクール」を採用し、優れた燃費性能を実現。ラインアップは、直列3気筒DOHC 660L エンジンを搭載する「XG」（2WD／4WD）、充実装備の「XS」（2WD／4WD）を設定。ミッションタイプは、CVTと5速マニュアル（XGのみ）を用意。今回、エンジンの摩擦低減などを行い燃費改善を実現。これにより、「XS」の2WD CVTモデルは30.0km／L（JC08モード）を達成。さらに、衝突時の被害軽減をサポートする「レーダーブレーキサポート」や停車または徐行中のペダルやシフトの操作ミスによる衝突回避をサポートする「誤発進抑制機能」などの装備を「XS」にメーカーセットオプションで設定し、安全装備を充実させた。ボディカラーは、「アーバンブラウンパールメタリック」を新たに採用。 |
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「広い室内空間と優れた乗降性を可能にしたパッケージング」と「使い勝手のよい機能と装備」を兼ね備えてた、「フレア」。室内長2165mm、前後乗員間距離1000mmの大人4人が快適に過ごせる広い室内空間と、コンパクトな最小回転半径4.4m（14インチタイヤ装着車）を両立。減速エネルギー回生技術「エネチャージ」、ブレーキを踏んで13km／h以下に減速するとエンジンを自動停止する「アイドリングストップシステム」、アイドリングストップ時の室温上昇を抑える「エコクール」を採用し、優れた燃費性能を実現。ラインアップは、直列3気筒DOHC 660L エンジンを搭載する「XG（2WD／4WD）」、「XS（2WD／4WD）」を用意。今回、「XG」に5MT車を新たに追加。停車時にエンジンを止めて無駄なガソリン消費を抑えるアイドリングストップシステムを搭載し、2WD車で25.6km／L（JC08モード燃費）、4WD車で24.0km／Lの（JC08モード燃費）低燃費を実現し、エコカー減税（環境対応車普及促進税制による減税措置）の対象となる。ボディカラーは、「スペリアホワイト」を含む全7色を用意。 |
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「広い室内空間と優れた乗降性を可能にしたパッケージング」と「使い勝手のよい機能と装備」を兼ね備えている、新型「フレア」。室内長2165mm、前後乗員間距離1000mmの大人4人が快適に過ごせる広い室内空間と、コンパクトな最小回転半径4.4m（14インチタイヤ装着車）を両立。減速エネルギー回生技術「エネチャージ」、ブレーキを踏んで13km／h以下に減速するとエンジンを自動停止する「アイドリングストップシステム」、アイドリングストップ時の室温上昇を抑える「エコクール」を採用し、優れた燃費性能を実現。ラインアップは、直列3気筒DOHC 660Lエンジンを搭載する「XG（2WD／4WD）」、「XS（2WD／4WD）」を用意。インテリアには、明るく暖かみのあるグレーとベージュの2トーンカラーのインテリアパネルを採用し、全席独立のリクライニング＆スライド機能を設定。エクステリアには、「ヒルホールドコントロール」を採用し、登坂発進時にブレーキペダルからアクセルペダルに踏みかえる間、車両の後退を抑制。さらに、フロントドア／リアドアの広い開口部と、低めでフラットなドアステップにより、優れた乗降性を実現。また、カバンやポケットなどにキーを入れたままでもドアの施錠・解錠や、エンジンの始動をワンプッシュで行うことが可能な「アドバンストキーレスエントリー＆キーレスプッシュボタンスタートシステム」を「XS」に採用。ボディカラーは、「スペリアホワイト」を含む全7色を用意。 |
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| ※ | 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。 |
