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型式：DBA-MJ34S｜フレアカスタムスタイル(マツダ)の総合情報
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「広い室内空間と優れた乗降性を可能にしたパッケージング」と「使い勝手のよい機能と装備」を兼ね備えている、「フレア カスタムスタイル」。室内長2165mm、前後乗員間距離1000mmの大人4人が快適に過ごせる広い室内空間と、コンパクトな最小回転半径4.4m（14インチタイヤ装着車）を両立。ラインアップは、ターボエンジンと7速マニュアルモード付CVTを搭載した「XT」（2WD／4WD）を用意。今回、マイナーチェンジを行った。新たにISG（モーター機能付発電機：Integrated Starter Generator）を搭載したシステム「S−エネチャージ」をはじめ、アイドリングストップやエコドライブをサポートするさまざまな機能を搭載した「HS」を設定。32.4km／Lの優れた低燃費を実現（JC08モード燃費）。なお、CVT全車に「レーダーブレーキサポート（衝突被害軽減ブレーキ）」を設定。安全面でも優れた性能を備える。エクステリアは、フロントグリル・バンパーを刷新し、グリルはLEDイルミネーションを装備したスケルトンタイプを採用。「XT」には、バンパーにもLEDイルミネーションを装備。さらに、クルーズコントロールシステムを採用し、高速走行時の快適性が向上。インテリアは、運転席シートヒーターを全車に標準装備。助手席シートヒーターも4WD車（5MT車除く）に標準装備。ボディカラーは、「フェニックスレッドパール」を含む全5色を用意。 |
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「広い室内空間と優れた乗降性を可能にしたパッケージング」と「使い勝手のよい機能と装備」を兼ね備えている、「フレア カスタムスタイル」。室内長2165mm、前後乗員間距離1000mmの大人4人が快適に過ごせる広い室内空間と、コンパクトな最小回転半径4.4m（14インチタイヤ装着車）を両立。減速エネルギー回生技術「エネチャージ」、ブレーキを踏んで13km／h以下に減速するとエンジンを自動停止する「アイドリングストップシステム」、アイドリングストップ時の室温上昇を抑える「エコクール」を採用し、優れた燃費性能を実現。ラインアップは、直列3気筒DOHC 660Lエンジンを搭載する、「XS」（2WD／4WD）、ターボエンジンと7速マニュアルモード付CVTを搭載した「XT」（2WD／4WD）を用意。今回、消費税率の変更に伴い、価格変更を行った。 |
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「広い室内空間と優れた乗降性を可能にしたパッケージング」と「使い勝手のよい機能と装備」を兼ね備えている、「フレア カスタムスタイル」。室内長2165mm、前後乗員間距離1000mmの大人4人が快適に過ごせる広い室内空間と、コンパクトな最小回転半径4.4m（14インチタイヤ装着車）を両立。減速エネルギー回生技術「エネチャージ」、ブレーキを踏んで13km／h以下に減速するとエンジンを自動停止する「アイドリングストップシステム」、アイドリングストップ時の室温上昇を抑える「エコクール」を採用し、優れた燃費性能を実現。ラインアップは、直列3気筒DOHC 660Lエンジンを搭載する、「XS」（2WD／4WD）、ターボエンジンと7速マニュアルモード付CVTを搭載した「XT」（2WD／4WD）を用意。今回、エンジンの摩擦低減などを行い燃費改善を実現。これにより、「XS」の2WD CVTモデルは30.0km／L（JC08モード）を達成。さらに、衝突時の被害軽減をサポートする「レーダーブレーキサポート」や停車または徐行中のペダルやシフトの操作ミスによる衝突回避をサポートする「誤発進抑制機能」などの装備を「XS」にメーカーセットオプションで設定し、安全装備を充実させた。ボディカラーは、「スチールシルバーメタリック」を新たに採用。 |
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「広い室内空間と優れた乗降性を可能にしたパッケージング」と「使い勝手のよい機能と装備」を兼ね備えている、新型「フレア カスタムスタイル」。室内長2165mm、前後乗員間距離1000mmの大人4人が快適に過ごせる広い室内空間と、コンパクトな最小回転半径4.4m（14インチタイヤ装着車）を両立。減速エネルギー回生技術「エネチャージ」、ブレーキを踏んで13km／h以下に減速するとエンジンを自動停止する「アイドリングストップシステム」、アイドリングストップ時の室温上昇を抑える「エコクール」を採用し、優れた燃費性能を実現。ラインアップは、直列3気筒DOHC 660Lエンジンを搭載する、「XS（2WD／4WD）」と直列3気筒DOHC 660Lエンジンと7速マニュアルモード付CVTを搭載した「XT（2WD／4WD）」を用意。インテリアには、黒を基調とし、シルバー加飾やピアノブラック調パーツをあしらい、質感を高めた。また、全席独立のリクライニング＆スライド機能を設定。エクステリアには、ピアノブラック調を主体に、メッキアンダーラインを配したグリルと、丸目4灯イメージの横型ヘッドランプを採用し、スポーティ感を演出。さらに、「ヒルホールドコントロール」を採用し、登坂発進時にブレーキペダルからアクセルペダルに踏みかえる間、車両の後退を抑制。フロントドア／リアドアの広い開口部と、低めでフラットなドアステップにより、優れた乗降性を実現。また、ターボエンジンを搭載した「XT」には、専用デザインの15インチタイヤ＆アルミホイールと、シフトスイッチ付ステアリングを採用。ボディカラーは、全6色を用意。 |
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| ※ | 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。 |
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