閉じる

PROTO CORPORATION

600万ダウンロード達成!

アウディ TTクーペ(2014年04月~2015年08月)の燃費をご紹介

JC08モード

13〜14.2km/L

WLTCモード

  • 市街地モード
  • ---km/L
  • 郊外モード
  • ---km/L
  • 高速道路モード
  • ---km/L
  • 超高速モード
  • ---km/L

価格

434~567万円

排気量

1798~1984cc

TTクーペ 8J (2014年04月 〜 2015年08月) のグレード一覧

  • グレード名
  • JC08モード燃費
  • WLTCモード燃費
  • 排気量
  • 燃料
  • ミッション
  • 新車価格
  • 駆動方式
  • 最高出力
  • 過給機
  • 生産期間
  • 年間ガソリン価格
    • 1.8TFSI
    • 14.2km/L
      • 市街地モード ---km/L
      • 郊外モード ---km/L
      • 高速道路モード---km/L
      • 超高速モード ---km/L
    • 1798cc
    • 無鉛プレミアムガソリン
    • 7AT
    • 4,340,000円
    • FF
    • 160ps(118kW)/4500〜6200rpm
    • IC付きターボ
    • 2014年4月〜2015年8月
    • 12.1〜13.2万円
    • 1.8TFSI Sラインコンペティション
    • 14.2km/L
      • 市街地モード ---km/L
      • 郊外モード ---km/L
      • 高速道路モード---km/L
      • 超高速モード ---km/L
    • 1798cc
    • 無鉛プレミアムガソリン
    • 7AT
    • 4,600,000円
    • FF
    • 160ps(118kW)/4500〜6200rpm
    • IC付きターボ
    • 2014年4月〜2015年8月
    • 12.1〜13.2万円
    • 1.8TFSI レザーパッケージ
    • 14.2km/L
      • 市街地モード ---km/L
      • 郊外モード ---km/L
      • 高速道路モード---km/L
      • 超高速モード ---km/L
    • 1798cc
    • 無鉛プレミアムガソリン
    • 7AT
    • 4,680,000円
    • FF
    • 160ps(118kW)/4500〜6200rpm
    • IC付きターボ
    • 2014年4月〜2015年8月
    • 12.1〜13.2万円
    • 2.0TFSI クワトロ
    • 13.0km/L
      • 市街地モード ---km/L
      • 郊外モード ---km/L
      • 高速道路モード---km/L
      • 超高速モード ---km/L
    • 1984cc
    • 無鉛プレミアムガソリン
    • 6AT
    • 5,430,000円
    • フルタイム4WD
    • 211ps(155kW)/4300〜6000rpm
    • IC付きターボ
    • 2014年4月〜2015年8月
    • 12.1〜13.2万円
    • 2.0TFSI クワトロ Sラインパッケージ
    • 13.0km/L
      • 市街地モード ---km/L
      • 郊外モード ---km/L
      • 高速道路モード---km/L
      • 超高速モード ---km/L
    • 1984cc
    • 無鉛プレミアムガソリン
    • 6AT
    • 5,670,000円
    • フルタイム4WD
    • 211ps(155kW)/4300〜6000rpm
    • IC付きターボ
    • 2014年4月〜2015年8月
    • 12.1〜13.2万円
  • 1.8TFSI

    JC08モード14.2km/L

    WLTCモード---km/L もっと見る 閉じる

    JC08モード燃費

    14.2km/L

    WLTCモード燃費

    • 市街地モード ---km/L
    • 郊外モード ---km/L
    • 高速道路モード ---km/L
    • 超高速モード ---km/L

    排気量

    1798cc

    燃料

    無鉛プレミアムガソリン

    ミッション

    7AT

    新車価格

    4,340,000円

    駆動方式

    FF

    最高出力

    160ps(118kW)/4500〜6200rpm

    過給機

    IC付きターボ

    生産期間

    2014年4月〜2015年8月

    年間ガソリン価格

    12.1〜13.2万円

  • 1.8TFSI Sラインコンペティション

    JC08モード14.2km/L

    WLTCモード---km/L もっと見る 閉じる

    JC08モード燃費

    14.2km/L

    WLTCモード燃費

    • 市街地モード ---km/L
    • 郊外モード ---km/L
    • 高速道路モード ---km/L
    • 超高速モード ---km/L

    排気量

    1798cc

    燃料

    無鉛プレミアムガソリン

    ミッション

    7AT

    新車価格

    4,600,000円

    駆動方式

    FF

    最高出力

    160ps(118kW)/4500〜6200rpm

    過給機

    IC付きターボ

    生産期間

    2014年4月〜2015年8月

    年間ガソリン価格

    12.1〜13.2万円

  • 1.8TFSI レザーパッケージ

    JC08モード14.2km/L

    WLTCモード---km/L もっと見る 閉じる

    JC08モード燃費

    14.2km/L

    WLTCモード燃費

    • 市街地モード ---km/L
    • 郊外モード ---km/L
    • 高速道路モード ---km/L
    • 超高速モード ---km/L

    排気量

    1798cc

    燃料

    無鉛プレミアムガソリン

    ミッション

    7AT

    新車価格

    4,680,000円

    駆動方式

    FF

    最高出力

    160ps(118kW)/4500〜6200rpm

    過給機

    IC付きターボ

    生産期間

    2014年4月〜2015年8月

    年間ガソリン価格

    12.1〜13.2万円

  • 2.0TFSI クワトロ

    JC08モード13.0km/L

    WLTCモード---km/L もっと見る 閉じる

    JC08モード燃費

    13.0km/L

    WLTCモード燃費

    • 市街地モード ---km/L
    • 郊外モード ---km/L
    • 高速道路モード ---km/L
    • 超高速モード ---km/L

    排気量

    1984cc

    燃料

    無鉛プレミアムガソリン

    ミッション

    6AT

    新車価格

    5,430,000円

    駆動方式

    フルタイム4WD

    最高出力

    211ps(155kW)/4300〜6000rpm

    過給機

    IC付きターボ

    生産期間

    2014年4月〜2015年8月

    年間ガソリン価格

    12.1〜13.2万円

  • 2.0TFSI クワトロ Sラインパッケージ

    JC08モード13.0km/L

    WLTCモード---km/L もっと見る 閉じる

    JC08モード燃費

    13.0km/L

    WLTCモード燃費

    • 市街地モード ---km/L
    • 郊外モード ---km/L
    • 高速道路モード ---km/L
    • 超高速モード ---km/L

    排気量

    1984cc

    燃料

    無鉛プレミアムガソリン

    ミッション

    6AT

    新車価格

    5,670,000円

    駆動方式

    フルタイム4WD

    最高出力

    211ps(155kW)/4300〜6000rpm

    過給機

    IC付きターボ

    生産期間

    2014年4月〜2015年8月

    年間ガソリン価格

    12.1〜13.2万円

アウディのその他車種の燃費情報

TTクーペとよく比較されている車種

※燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値です。実際の数値は走行条件などにより異なりますのでご了承ください。1車種につき1モデル、もっともカタログ燃費のよいモデルを代表グレードとして掲載しております(特別限定車は除きます)。