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オプティ（ダイハツ）1998年11月発売モデル
モデル情報
1998年11月発売モデルのグレード一覧
| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 燃費 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
ＣＬ (軽自動車) |
GF-L800S | 659cc | 4 | ５MT | FF | 4名 | 21.5km/l | 816,000円 |
| ＣＬ(軽自動車) |
GF-L800S | 659cc | 4 | ３AT | FF | 4名 | 18.0km/l | 874,000円 |
| ＣＸＢ(軽自動車) |
GF-L800S | 659cc | 4 | ５MT | FF | 4名 | 22.5km/l | 910,000円 |
| ＣＬ(軽自動車) |
GF-L810S | 659cc | 4 | ５MT | フルタイム４WD | 4名 | 19.6km/l | 936,000円 |
| ビークス(軽自動車) |
GF-L800S | 659cc | 4 | ５MT | FF | 4名 | 22.5km/l | 970,000円 |
| ＣＸ(軽自動車) |
GF-L800S | 659cc | 4 | ４AT | FF | 4名 | 18.6km/l | 990,000円 |
| ＣＬ(軽自動車) |
GF-L810S | 659cc | 4 | ３AT | フルタイム４WD | 4名 | 16.4km/l | 994,000円 |
| ＣＸ(軽自動車) |
GF-L810S | 659cc | 4 | ５MT | フルタイム４WD | 4名 | 20.5km/l | 1,030,000円 |
| ビークス(軽自動車) |
GF-L800S | 659cc | 4 | ４AT | FF | 4名 | 18.6km/l | 1,050,000円 |
| エアロダウンビークス(軽自動車) |
GF-L802S | 659cc | 4 | ５MT | FF | 4名 | 18.8km/l | 1,075,000円 |
| ＣＸ(軽自動車) |
GF-L810S | 659cc | 4 | ３AT | フルタイム４WD | 4名 | 17.0km/l | 1,088,000円 |
| ビークス(軽自動車) |
GF-L810S | 659cc | 4 | ５MT | フルタイム４WD | 4名 | 20.5km/l | 1,090,000円 |
| ビークス(軽自動車) |
GF-L810S | 659cc | 4 | ３AT | フルタイム４WD | 4名 | 17.0km/l | 1,148,000円 |
| エアロダウンビークス(軽自動車) |
GF-L802S | 659cc | 4 | ４AT | FF | 4名 | 15.6km/l | 1,155,000円 |
| エアロダウンビークス(軽自動車) |
GF-L810S | 659cc | 4 | ５MT | フルタイム４WD | 4名 | 19.6km/l | 1,195,000円 |
| エアロダウンビークス(軽自動車) |
GF-L810S | 659cc | 4 | ４AT | フルタイム４WD | 4名 | 16.0km/l | 1,275,000円 |
1998年11月発売モデルのレビュー情報
総合評価
4.3(5件)
(「普通=3.0」が評価時の基準です)- 外観のデザイン・ボディカラー
- 5
- 走行性能
- 4.8
- 乗り心地
- 4.2
- 価格
- 4.4
- 内装・インテリアデザイン・質感
- 3.6
- 燃費・経済性
- 3.8
- 装備
- 4.2
唯一無二（今のところ）の「4ドアハードトップ」Ｋ-セダン
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4.3
【所有期間または運転回数】
現在所有で今も乗ってます。通勤からドライブから、ちょっとしたストレス発散ドライブにも
（個人的に２つグレードに乗ってきたので、それをまとめたレビューになってます。）
【総合評価】
変わったクルマに乗り...
- ダイハツ /オプティ
- ビークスＳ
- LA-L800S
参考になった人 11 人
投稿日： 2016年07月21日
オシャレ
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4.6
【所有期間または運転回数】
８年
【総合評価】
このまま乗るなら平坦路が多い場所の買い物に最適
ただし荷物は他の軽に比べたら入らないかな
【良い点】
軽業界…即ち世界初!?のハードトップセダンなオプティ
その中のクラシ...
- ダイハツ /オプティ
- ビークスＳ
- LA-L800S
参考になった人 18 人
投稿日： 2014年11月09日
見た目以上
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4.7
【総合評価】
個性的で独特なデザインが一番の良いところではないですかね。 視界が良いので運転しやすいです、ターボー付きなので出足、加速もなかなか良くて 見た目以上に走行性能は高いと感じました。 室内空間が狭いのと長距離運転には向いていない...
- ダイハツ /オプティ
- ビークスＳ
- LA-L800S
参考になった人 2 人
投稿日： 2014年08月19日
20世紀末の珍車
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3.4
【総合評価】
他人と同じが嫌な人にオススメ。
楽しくスイスイ走ります。
ターボでヒューンと走ります。
【良い点】
なんてったって４気筒ＪＢエンジン。
絶滅危惧種のハードトップセダン。
【悪い点】
後席は大人が座ると軽...
- ダイハツ /オプティ
- エアロダウンビークス
- GF-L802S
参考になった人 13 人
投稿日： 2014年07月20日
運転しやすい
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4.4
【総合評価】
個性的で独特なデザインが一番の良いところではないですかね。 視界が良いので運転しやすいです、ターボー付きなので出足、加速もなかなか良くて 見た目以上に走行性能は高いと感じました。 室内空間が狭いのと長距離運転には向いていない...
- ダイハツ /オプティ
- クラシック リカ
- LA-L810S
参考になった人 2 人
投稿日： 2014年04月18日
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