ジェイド(ホンダ)の口コミ・評価：とても満足感の高い1台です。（2019年10月）

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ホンダジェイド【とても満足感の高い1台です。】のレビューをご紹介

ホンダ　ジェイド[2019年10月]

投稿者評価

平均

とても満足感の高い1台です。投稿日：2020年07月02日※レビューの内容は投稿時のデータです。

4.7

ジェイドＲＳハイブリッド後期型でディーラーオプションのドアバイザー、フロアマット、前後マッドガード、ギャザズのＶＸＭ－１９７ＶＦＮＩのインターナビが付いていました。

【エクステリア】★★★★☆
マイナーチェンジしてからの、ヘッドライトデザインや、リヤフェンダーのボディーラインがとても気に入っています。

【インテリア】★★★☆☆
内装の作りやデザインは文句なしで★５ですが、収納が無さ過ぎて★３にしてます。しかしながらリヤシートの作りは過去乗ってきた車の中では間違い無く一番です。もう少しフロント側の収納が欲しかったです。
メーターがデジタルですが、立体的な作りをしていて、こんな所にもお金をかけているのかとビックリしました。

【エンジン性能】★★★★★
ヴェゼルと同じ高出力タイプの直噴エンジンですが、とても静かでガサツキ感無く気持ち良くエンジンが回り、またそのエンジン音の音質が他社には真似できない程の気持ちの良い音を奏でてくれます。

【ミッション】★★★☆☆
７速のセミオートマミッションですが、ＣＶＴと違いカチッカチッと素早く変速するのがとてもたまらないです。しかしながら低中速のギアチェンジは少しバタツキ感、ぎこちない感があり、ヘタに燃費良くするために中途半端なアクセルワークをするより、少し踏み込んで走った方がミッション制御がいい感じのような気がしました。

【走行性能】★★★★☆
高速では時速１００キロでエンジン回転が１８００～１９００位でとても静かで、コーナーでは、ロール感が少なくハンドルの回答性も普通に走る分には全然問題ないです。とても、安定した走りを見せてくれます。ホンダセンシングのハンドル補正機能がありますが、これもなかなかの出来栄えです。

【乗り心地】★★★★★
素晴らしいの一言です。１８インチの大径タイヤを履いていても、ゴツゴツした突き上げ感はなく、ガチガチでもなく、フワフワでもなく、ホントに心地良い乗り心地です。ドイツ車で例えたらＢＭＷよりかはベンツに近い乗り心地のような感じです。

【燃費】★★★★☆
高速、街中、色々合わさって１５キロ以上走ってる感じです。もう少しガソリンタンクが大きければいいなと思いました。これで充電機能が付いたら最高なのですが。。。

【価格】★★★★★
私の買い物としての評価なら文句なしの★５ですが、新車価格としては★３かな～。

【総評】★★★★★
過去に、シティーターボ１、二代目プレリュード、プレリュードインクス、Ｓ－ＭＸを乗ってきました。私の中の最近のホンダ車は、デザインがダサく、値段が高いというイメージしかなく、昔のホンダ車が凄くオシャレで、高性能で値段も手頃に買えるイメージが強すぎて問題外でした。所が偶然な出逢いがあり、この車を購入する事になったのですが、一番に強く感じたのが『音』でした。
・ドアの開閉音
・室内の静粛性
・エアコンの吹き出し音の静さ（モーター音など）
・各警告音（ＥＴＣ通過音、バック音など）
・エンジン高回転時の快音

ホンダの拘りと言うか、ジェイドに対しての色々な拘りを感じました。