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プレリュード（ホンダ）1991年9月発売モデル
モデル情報
1991年9月発売モデルのグレード一覧
| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 燃費 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Ｓｉ (クーペ・スポーツ・スペシャリティ) |
E-BA8 | 2156cc | 2 | ５MT | FF | 4名 | 12.0km/l | 1,950,000円 |
| Ｓｉ(クーペ・スポーツ・スペシャリティ) |
E-BA8 | 2156cc | 2 | ４AT | FF | 4名 | 10.2km/l | 2,045,000円 |
| Ｓｉ ４ＷＳ(クーペ・スポーツ・スペシャリティ) |
E-BA9 | 2156cc | 2 | ５MT | FF | 4名 | 12.0km/l | 2,080,000円 |
| Ｓｉ ４ＷＳ(クーペ・スポーツ・スペシャリティ) |
E-BA9 | 2156cc | 2 | ４AT | FF | 4名 | 9.6km/l | 2,175,000円 |
| Ｓｉ ＶＴＥＣ(クーペ・スポーツ・スペシャリティ) |
E-BB4 | 2156cc | 2 | ５MT | FF | 4名 | 11.0km/l | 2,205,000円 |
| Ｓｉ ＶＴＥＣ(クーペ・スポーツ・スペシャリティ) |
E-BB4 | 2156cc | 2 | ４AT | FF | 4名 | 9.3km/l | 2,300,000円 |
| Ｓｉ ＶＴＥＣ ４ＷＳ(クーペ・スポーツ・スペシャリティ) |
E-BB1 | 2156cc | 2 | ５MT | FF | 4名 | 10.6km/l | 2,335,000円 |
| Ｓｉ ＶＴＥＣ ４ＷＳ(クーペ・スポーツ・スペシャリティ) |
E-BB1 | 2156cc | 2 | ４AT | FF | 4名 | 9.3km/l | 2,430,000円 |
1991年9月発売モデルのレビュー情報
総合評価
4(7件)
(「普通=3.0」が評価時の基準です)- 外観のデザイン・ボディカラー
- 4.7
- 走行性能
- 3.9
- 乗り心地
- 4
- 価格
- 4.1
- 内装・インテリアデザイン・質感
- 4
- 燃費・経済性
- 3.3
- 装備
- 3.9
今だから逆に戻ってきて欲しい楽しむ車
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4.0
【このクルマの良い点】
運転席は３ナンバー化したこともあり、ゆとりがある。シートも長時間運転に適しており、ハンドルも程よい取り回しができる。ＮＡだが回転が良いＨ２２のエンジンとノーマルのままで十分に楽しい。バブル崩壊に直面したが、メーカー...
- ホンダ /プレリュード
- Ｓｉ
- E-BB4
参考になった人 5 人
投稿日： 2023年01月25日
今こそ乗りたい！、、、かも
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4.7
【総合評価】今なら満点
【良い点】現在の目でみると手ごろな車体サイズ、トルクがありながらスムーズに吹け上がるエンジン、意外に良好な燃費、当時は微妙と思っていたが、今でも古臭さを感じにくいデザイン。
ＡＢＳや安全装備を現代版にリセ...
- ホンダ /プレリュード
- Ｓｉ
- E-BB4
参考になった人 162 人
投稿日： 2014年03月04日
おとなのクーペ
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4.1
【総合評価】
デザインは今でも色あせないかっこよさがある。
【良い点】
Siは燃費がいい。
【悪い点】
完全にツーシーター。トランクが狭くて高さもなく、荷物はあまり積めない。
- ホンダ /プレリュード
- Ｓｉ
- E-BB5
参考になった人 0 人
投稿日： 2012年05月17日
最近は中古車でも見なくなった・・・バブル時代の面影を残す車
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3.6
【総合評価】バブル時代の面影を感じることが出来るクルマ！装備品も充実している。
【良い点】前期モデルには、サンルーフやクルーズコントロール、４ＷＳなど、今ならオプションになるものも標準装備で装備品が充実していた。デジタルメーターで...
- ホンダ /プレリュード
- Ｓｉ
- E-BA9
参考になった人 2 人
投稿日： 2011年11月09日
初マイカーとして購入しました
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3.9
【総合評価】ワイド＆ショートなフォルムで、当時個人的にはずば抜けてカッコイイと思えるデザインでした。今のクルマ市場にはマッチしないと思いますが、それでも色あせないデザインが素敵です。
【良い点】内装ではメーター周りの処理が斬新、外装で...
- ホンダ /プレリュード
- Ｓｉ
- E-BB1
参考になった人 10 人
投稿日： 2011年10月26日
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