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マツダ マツダスピードアクセラの燃費情報をご紹介します。現行モデルから過去のモデル、さらにはグレード別でもスペック情報と併せて比較できるので、じっくり悩みたい方やこだわりたい方も納得できるはず。グーネット中古車は長く愛用できる車探しのお手伝いをいたします。マツダ マツダスピードアクセラの新車や中古車探しにどうぞご活用ください。
JC08モード
10km/L
10・15モード
11〜11.2km/L
価格
241~270万円
排気量
2260cc
マツダ マツダスピードアクセラ BL系の燃費性能はJC08モード [10km/L](10・15モード [11km/L])であり、前モデルから10・15モードでは [-0.2km/L]の燃費性能低下となっています。
「マツダスピードアクセラ」の車両系譜において、2代目のモデルとして販売されたクルマが「マツダスピードアクセラ BL系」です。2012年6月に発売となったモデルのパワーユニットには、264ps(194kW)/5500rpmの最高出力となる水冷直列4気筒DOHC16バルブターボエンジンが搭載されています。また、総排気量においては2260ccです。なお、このモデルの使用燃料は、無鉛プレミアムガソリンとなっています。このモデルでは、駆動方式FF・トランスミッション6MTの「ベースグレード」において10.0km/リットルの燃費性能を実現しました。さかのぼって、2009年6月発売モデルと比較すると、駆動方式FF・トランスミッション6MTの同グレードにおいても10.0km/リットルの燃費性能をマークしています。よって、2012年6月発売モデルと変わらない燃費性能を達成しています。なお、この車両は2009年6月〜2013年にかけて生産されました(いずれもJC08モードによる測定。2018年8月時点での情報です)。
ボディタイプ | ハッチバック |
---|---|
駆動方式 | FF |
最高出力(馬力) | 264ps(194kW)/5500rpm |
排気量(cc) | 2260 |
---|---|
全長×全幅×全高(mm) | 4510x1770x1465/他 |
乗車定員 | 5名 |
マツダスピードアクセラ 2009年06月〜2013年11月 の他のマイナーチェンジ一覧
マイナーチェンジ一覧
マツダ マツダスピードアクセラ BK系の燃費性能は10・15モード [11.2km/L]の燃費性能となっています。
「マツダスピードアクセラ」の車両系譜において、初代モデルとして販売されたクルマが「マツダスピードアクセラ BK系」です。2008年1月発売モデルについては、水冷直列4気筒DOHC16バルブターボエンジンを搭載しており、264ps(194kW)/5500rpmの最高出力を発揮します。最大トルクに関しては、38.7kg・m(380N・m)/3000rpmを発生させます。また、総排気量は2260ccです。このモデルでは、「ベースグレード」において、駆動方式FF・トランスミッション6MTで11.2km/リットルの燃費性能を実現しています。一方、2006年6月発売モデルの同グレードにおいても、駆動方式FF・トランスミッション6MTの場合に11.2km/リットルの燃費性能を達成しています。同じ駆動方式・トランスミッションで比較すると、2008年1月発売モデルと遜色のない燃費性能となっています。なお、この車両は2006年6月〜2009年にかけて生産されました(いずれも10・15モードによる評価。2018年8月時点での情報です)。
ボディタイプ | ハッチバック |
---|---|
駆動方式 | FF |
最高出力(馬力) | 264ps(194kW)/5500rpm |
排気量(cc) | 2260 |
---|---|
全長×全幅×全高(mm) | 4435x1765x1465/他 |
乗車定員 | 5名 |
マツダスピードアクセラ 2006年06月〜2009年06月 の他のマイナーチェンジ一覧
マイナーチェンジ一覧
マツダ アクセラスポーツ
JC08モード
21.6km/L
スバル インプレッサ
JC08モード
19.4km/L
マツダ デミオ
JC08モード
30km/L
マツダ RX−8
JC08モード
---km/L
マツダ ロードスター
JC08モード
18.6km/L
※燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値です。実際の数値は走行条件などにより異なりますのでご了承ください。1車種につき1モデル、もっともカタログ燃費のよいモデルを代表グレードとして掲載しております(特別限定車は除きます)。