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日産と三菱の折半出資による軽自動車事業の合弁会社NMKVによる軽トールワゴンの日産「デイズ」。ラインアップは、スタンダードの「S」、「X」、スポーティモデルの「ハイウェイスター X」、「ハイウェイスター Xプロパイロットエディション」、3気筒インタークーラーターボエンジン搭載の「ハイウェイスター Gターボ」、「ハイウェイスター Gターボプロパイロットエディション」という構成。さらに、特別仕様車「ボレロ」を設定。新開発のエンジンとCVTに加え、新たにリチウムイオンバッテリーを搭載した「スマートシンプルハイブリッド」という新設計のパワートレインにより、動力性能が大きく進化し、力強い走りを実現するとともに燃費も向上した。ハイウェイスターに搭載したスマートシンプルハイブリッドは、モーターを小型化しながらも、新たに採用したリチウムイオンバッテリーと組み合わせることで、出力を同等としながらもブレーキで失われていたエネルギーを無駄なく再利用するため回生量は約2倍となっている。2020年8月、ミリ波レーダーが導入され、更なる先進安全技術の拡充を図った。新規に「インテリジェント FCW(前方衝突予測警報)」や「インテリジェント DA(ふらつき警報)」、「先行車発進お知らせ」、「標識検知機能」、「ロードリミッター付きダブルプリテンショナーシートベルト(助手席)」など、数多くの先進安全技術が全車標準装備となっている。運転支援技術の「プロパイロット」も、ミリ波レーダーの採用により性能がレベルアップしている。「USB電源ソケット」が新たに全車標準装備となる。また、「ハイウェイスターシリーズ」には、「SRSニーエアバッグシステム(運転席)」、「ロードリミッター付きプリテンショナーシートベルト(後席)」、「LEDフォグランプ」を新規に採用し、標準装備としている。
グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 燃費 | 価格 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
S![]() |
5BA-B43W | 659cc | 5 | CVT(無段変速車) | FF | 4名 | 21.2km/l | 1,273,320円 |
X![]() |
5BA-B43W | 659cc | 5 | CVT(無段変速車) | FF | 4名 | 21.2km/l | 1,325,160円 |
S![]() |
5BA-B46W | 659cc | 5 | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 4名 | 18.2km/l | 1,405,080円 |
ボレロ(Xベース)![]() ![]() |
5BA-B43W | 659cc | 5 | CVT(無段変速車) | FF | 4名 | 21.2km/l | 1,411,560円 |
X![]() |
5BA-B46W | 659cc | 5 | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 4名 | 18.2km/l | 1,456,920円 |
ハイウェイスター X![]() |
5AA-B44W | 659cc | 5 | CVT(無段変速車) | FF | 4名 | 21.2km/l | 1,469,880円 |
ボレロ(Xベース)![]() ![]() |
5BA-B46W | 659cc | 5 | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 4名 | 18.2km/l | 1,543,320円 |
ハイウェイスター Gターボ![]() |
4AA-B45W | 659cc | 5 | CVT(無段変速車) | FF | 4名 | 19.2km/l | 1,549,800円 |
ハイウェイスター X プロパイロットエディション![]() |
5AA-B44W | 659cc | 5 | CVT(無段変速車) | FF | 4名 | 21.2km/l | 1,567,080円 |
ハイウェイスター X![]() |
5AA-B47W | 659cc | 5 | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 4名 | 18.8km/l | 1,601,640円 |
ハイウェイスター Gターボ プロパイロットエディション![]() |
4AA-B45W | 659cc | 5 | CVT(無段変速車) | FF | 4名 | 19.2km/l | 1,647,000円 |
ハイウェイスター Gターボ![]() |
4AA-B48W | 659cc | 5 | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 4名 | 16.8km/l | 1,681,560円 |
ハイウェイスター X プロパイロットエディション![]() |
5AA-B47W | 659cc | 5 | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 4名 | 18.8km/l | 1,698,840円 |
ハイウェイスター Gターボ プロパイロットエディション![]() |
4AA-B48W | 659cc | 5 | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 4名 | 16.8km/l | 1,778,760円 |
総合評価
4(45件)
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【このクルマの良い点】
デイズ Xを一言で言うと「非常にコスパの良い車」です。
パワートレインには659cc 直列3気筒ターボエンジンに新開発のCVTを組み合わせ、3600回転から太いトルクが発生。最高出力52psを実現し、低排気量...
参考になった人 510 人
投稿日: 2023年09月29日
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【所有期間や運転回数】
3年
【このクルマの良い点】
長く乗る予定の為、年間のランニングコスト重視で選びました。
一番気にしていた燃費についても予定よりも1L当たりの走行距離がよいので満足しています。
【このクルマの気にな...
参考になった人 2 人
投稿日: 2021年08月30日
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【所有期間や運転回数】
約3カ月
【このクルマの良い点】
安全装備充実、軽に拘わらず乗り心地の良さ、軽ターボの力強さ、燃費・税金など維持費の安さ
【このクルマの気になる点】
後部座席の低さ、長時間では足が疲れそう
【...
参考になった人 28 人
投稿日: 2021年03月15日
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【所有期間または運転回数】
1か月未満
【総合評価】
充実装備に満足
【良い点】
アラウンドビューモニターやキーレス、オートライト、ナビなど、これでもかという充実した装備に満足。新車で購入したなら、相当高かったと思いますが...
参考になった人 5 人
投稿日: 2021年02月21日
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【所有期間または運転回数】
購入したばかり
【総合評価】
軽自動車の域を超える質感だと思います。
【良い点】
デザイン・内装の高級感・広さ申し分なし。
ターボですので、走りも問題ありません。
【悪い点】
...
参考になった人 6 人
投稿日: 2021年02月13日