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2004年10月、長い歴史を持つセドリックとグロリアの後継モデルとして日産の高級セダンラインを担っているのが「フーガ」である。2009年11月にモデルチェンジした2代目は、セダンの本質である「走・美・快」の最高峰を追求し、エンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連動可変システム)を採用した3.7L V6エンジン(333馬力)と、2.5L V6エンジン(225馬力)。3.7Lはフルタイム4WDの設定がある。マニュアルモード付きフルレンジ電子制御7速ATトランスミッションを設定。バリエーションは、ベーシックな「GT」シリーズと、純銀粉を手で刷り込む特殊加工を施した本木目パネルや本革シートなどを装備する上級モデル「VIP」の2種。GTに用意されるシリーズは全部で2つあり、「Aパッケージ」はパーソナルドライビングポジションメモリーシステムや助手席パワーオットマンなど一部装備を簡略したエントリーモデル。「タイプS」は専用フロントバンパー、20インチアルミホイールやスポーツチューンドサスペンションなどを装備するスポーツグレードとなる。「VIP」はコンフォートサスペンションや本革シートなどを標準装備するラグジュアリーモデル。遮音ガラスをフロントウインドウガラス、フロントドアガラス、リアドアガラスに採用している。今回、価格改定が行われた。
グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 燃費 | 価格 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
250GT Aパッケージ(セダン) | DBA-Y51 | 2495cc | 4 | 7AT | FR | 5名 | 12.2km/l | 3,990,000円 |
250GT(セダン) | DBA-Y51 | 2495cc | 4 | 7AT | FR | 5名 | 12.2km/l | 4,273,500円 |
250GT タイプP(セダン) | DBA-Y51 | 2495cc | 4 | 7AT | FR | 5名 | 12.2km/l | 4,557,000円 |
370GT FOUR Aパッケージ(セダン) | DBA-KNY51 | 3696cc | 4 | 7AT | フルタイム4WD | 5名 | 9.2km/l | 4,515,000円 |
370GT(セダン) | DBA-KY51 | 3696cc | 4 | 7AT | FR | 5名 | 10.0km/l | 4,578,000円 |
370GT FOUR(セダン) | DBA-KNY51 | 3696cc | 4 | 7AT | フルタイム4WD | 5名 | 9.2km/l | 4,788,000円 |
370GT タイプS(セダン) | DBA-KY51 | 3696cc | 4 | 7AT | FR | 5名 | 9.5km/l | 4,924,500円 |
370VIP(セダン) | DBA-KY51 | 3696cc | 4 | 7AT | FR | 5名 | 10.0km/l | 5,502,000円 |
総合評価
4.2(50件)
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【このクルマの良い点】
フーガは、数々の先進技術や躍動感のある美しいデザイン、広く快適な室内空間が、高く評価されており、海外では「インフィニティQ70」の名称で高性能・高品質なプレミアムセダンとして販売されています。
フーガの内装につい...
参考になった人 119 人
投稿日: 2023年03月22日
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【このクルマの良い点】
フーガが登場したときは、かなりの衝撃を覚えました! 従来のいわゆる3ボックスデザインのセダンとは違い、リアトランク周りのなだらかなラインが特徴的で非常に斬新だったからです。
欧州車では一部で見られるデザインで...
参考になった人 330 人
投稿日: 2022年05月20日
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排気量が大きので燃費はそれなりなので、『3』にしました。
内装は日産の最上級セダンの位置づけだけあって、豪華だが小物を入れるポケットが少ないので『4』
走りと静粛性は非常に良いと思います。
参考になった人 3 人
投稿日: 2020年08月06日
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【所有期間または運転回数】
乗りだし、1ヶ月
【総合評価】
高級車に乗れる満足感!!
【良い点】
高級感、安定性、特に長時間の高速道路は疲れ方が違う。楽しい!!
【悪い点】
燃費は、やっぱり気になる
参考になった人 1 人
投稿日: 2019年10月08日
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【所有期間または運転回数】
乗って5日目
【総合評価】
ト☆タさんのクラ☆ン、レク☆スより謎めいていて最高
【良い点】
年式古くても、価値が解らない!
【悪い点】
ヤッパリあちらよりも装備とか乗り心地で...
参考になった人 2 人
投稿日: 2019年05月31日