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エクストレイル（NISSAN）２０Ｘｔｔ エマージェンシーブレーキパッケージ（2016年11月）
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日産 エクストレイル（XTRAIL）２０Ｘｔｔ エマージェンシーブレーキパッケージ(2016年11月)カタログ・スペック情報・モデル・グレード比較 (NISSAN XTRAIL 10107437)
日産 エクストレイル（XTRAIL）２０Ｘｔｔ エマージェンシーブレーキパッケージ(2016年11月)カタログ・スペック情報
新車価格 3,034,800円
中古車価格帯17.8〜549.8万円
| ボディタイプ | SUV・クロスカントリー・ライトクロカン |
|---|---|
| ドア数 | 5ドア |
| 乗員定員 | 5名 |
| 型式 | DBA-NT32 |
| 全長×全幅×全高 | 4640×1820×1715mm |
| ホイールベース | 2705mm |
|---|---|
| トレッド前／後 | 1585/1585mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | 2005×1535×1270mm |
| 車両重量 | 1510kg |
※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。
燃費・性能・詳細スペック
エンジン・燃料系
環境仕様
| エンジン型式 | MR20DD |
|---|---|
| 最高出力 | 147ps(108kW)/6000rpm |
| 最大トルク | 21.1kg・m(207N・m)/4400rpm |
| 種類 | 直列4気筒DOHC |
| 総排気量 | 1997cc |
| 内径×行程 | 84.0mm×90.1mm |
| 圧縮比 | 11.2 |
| 過給機 | なし |
| 燃料供給装置 | ニッサンDi |
| 燃料タンク容量 | 60リットル |
| 使用燃料 | 無鉛レギュラーガソリン |
| WLTCモード燃費 | ----km/リットル |
|---|---|
| JC08モード燃費 | 16.0km/リットル |
| 10モード/10・15モード燃費 | ----km/リットル |
足回り系
駆動系
| ステアリング形式 | パワーアシスト付きラック＆ピニオン |
|---|---|
| サスペンション形式(前) | 独立懸架ストラット式 |
| サスペンション形式(後) | 独立懸架マルチリンク式 |
| ブレーキ形式(前) | ベンチレーテッドディスク |
| ブレーキ形式(後) | ベンチレーテッドディスク |
| タイヤサイズ(前) | 225/60R18 |
| タイヤサイズ(後) | 225/60R18 |
| 最小回転半径 | 5.6m |
| 駆動方式 | フルタイム４WD |
|---|---|
| トランスミッション | CVT（無段変速車） |
| LSD | 標準 |
| 変速比 ＣＶＴ | 2.631〜0.378 |
| 後退 | 1.960 |
| 最終減速比 | 6.386 |
装備・オプション
エクステリア
セーフティ
| フロントフォグランプ | 標準 |
|---|---|
| リアフォグランプ | ---- |
| キセノンヘッドランプ（HID） | ---- |
| プロジェクターヘッドランプ | ---- |
| フロントスポイラー | ---- |
| リア/ルーフスポイラ― | 標準 |
| リアワイパー | 標準 |
| 運転席エアバッグ | 標準 |
|---|---|
| 助手席エアバッグ | 標準 |
| サイドエアバッグ | オプション |
| ABS(アンチロックブレーキ) | 標準 |
| トラクションコントロール | 標準 |
| 前席シートベルトプリテンショナー | 標準 |
| 前席シートベルトフォースリミッター | 標準 |
| 後席３点式シートベルト | 標準 |
| チャイルドシート固定機構付きシートベルト | ---- |
| サイドインパクトバー | 標準 |
| ブレーキアシスト | 標準 |
| 衝突安全ボディー | 採用 |
| EBD（電子制動力配分装置） | 標準 |
| 盗難防止システム | 標準 |
| その他安全装備 | VDC（ビークルダイナミクスコントロール、キャンセルスイッチ〔TCS機能含む〕） |
カーナビゲーション・オーディオ
アメニティ
| ナビゲーション | 標準 |
|---|---|
| ナビゲーションメディア | メモリータイプ |
| サウンド（カセット&MD） | AM/FMラジオ |
| CDプレイヤー | 単装 |
| エアコン | フルオート |
|---|---|
| パワーウィンドウ | 標準 |
| 集中ドアロック | 標準 |
| ステアリングテレスコピック機構 | 標準 |
| ステアリングチルト機構 | 標準 |
| クルーズコントロール | 標準 |
| 本革巻きステアリング | 標準 |
| 革シート（※） | ---- |
| 運転席パワーシート | ---- |
| 後席パワーシート | ---- |
| ウッドパネル | ---- |
| サンルーフ/ムーンルーフ | オプション |
| アルミホイール | 18インチ標準 |
| 分割可倒式リアシート | 分割式 |
| UVカットガラス | 標準 |
| プライバシーガラス | 標準 |
※革シートについては一部合皮を使用している場合があります。
ボディカラー
| 色系統 | メーカー標準 | メーカーオプション |
|---|---|---|
| 黒系 | ダイヤモンドブラック（Ｐ） | |
| 白系 | ||
| 緑系 | ||
| マルーン(茶)系 | ||
| オリーブ系 | チタニウムカーキ（ＰＭ） | |
| 紺系 | ||
| 紫系 | ||
| 灰系 | ダークメタルグレー（Ｍ） | |
| 黄系 | ||
| 黄緑系 | ||
| シアン系 | ||
| マゼンダ系 | ||
| 銀系 | ブリリアントシルバー（Ｍ） | |
| 赤系 | バーニングレッド | |
| 青系 | スチールブルー（Ｍ） | |
| テール系 | ||
| パール系 | ブリリアントホワイトパール（３Ｐ） | |
| 金系 | キャニオンブロンズ（ＰＭ） |
※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
エクストレイルの情報
クルマレビュー
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日産/エクストレイル
４ＷＤの常識をくつがえす電気の走りが楽しめる逸品
4.4
【このクルマの良い点】
日産エクストレイルＧ ｅ−４ＯＲＣＥに乗って、走行性の良さに驚きました。大きな車体ながらカーブの多い山道でも大きく膨らむ事がなく、ブレーキを踏んだ際も車がフラットに減速するの…
投稿日： 2023年11月17日
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日産/エクストレイル
バランスいいエスユーブイ。好みで別れそうな選択車。
3.4
【このクルマの良い点】
再度、エクストレイルｅ４乗って静寂性はアリア同様にありサイズも運転しやすい。人気でオーダーストップは残念。
【総合評価】
デザインは賛否が別れそうもバランスはいい。踏…
投稿日： 2023年04月05日
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 燃費 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
２０Ｘｔｔ エマージェンシーブレーキパッケージ  |
DBA-T32 | 1997cc | 5 | CVT | FF | 5名 | 16.4km/l | 2,828,520円 |
| ２０Ｘｔｔ エマージェンシーブレーキパッケージ |
DBA-T32 | 1997cc | 5 | CVT | FF | 7名 | 16.4km/l | 2,900,880円 |
| ２０Ｘｔｔ エマージェンシーブレーキパッケージ |
DBA-NT32 | 1997cc | 5 | CVT | フルタイム４WD | 7名 | 15.6km/l | 3,107,160円 |
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