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投稿者評価
平均
【総合評価】
クリーンディーゼル、技術の進歩は想像以上ですよ。
とにかく、昔のディーゼルとは全く違う。
昔のディーゼルと云ってもわずか10年程度前、パジェロとかハイラックスサーフとがいっぱい走っていましたね。
あの頃のディーゼルは燃費だけが取り得で振動、騒音、走らず、登らず、おまけに真っ黒な煙とひどいものでした。
それが今はターボとはいえたったの2,000CCでこの車格とボディーを無理無く引っ張り、パワーもトルクも2,500CCのガソリン車をしのぎエクストレイルのフラッグシップとなっています。
【良い点】
エンジンに余裕があって高速道路100kmで走行時に2000回転以下、
当然静かで車にゆとりが感じられる。
燃費も平均で13km程度、高速では16kmあたりまで伸びます。
【悪い点】
車両価格が300万以上、ガソリン車との価格差がかなり大きい。
もう少し、300万を切ればもっと売れそう。
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総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.4 | 4.3 | 4.2 | 3.9 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.0 | 3.6 | 4.1 |
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【このクルマの良い点】
エクストレイルは日産が誇るミディアムサイズのSUVです。
雪道やダートのような悪い条件下でもぐんぐんと進んでいける本格アウトドア車として有名ですね。
大型の車体なので、大柄な男性が乗っても全く違和感はないし、運...
投稿日: 2022年02月20日
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【このクルマの良い点】
日産エクストレイルG e−4ORCEに乗って、走行性の良さに驚きました。大きな車体ながらカーブの多い山道でも大きく膨らむ事がなく、ブレーキを踏んだ際も車がフラットに減速するので前のめりになる事がありません。新テクノ...
投稿日: 2023年11月17日
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【このクルマの良い点】
ニッサンが誇るSUVのエクストレイル。過去には売上No1を誇った元祖SUVとされるが代表的な車です。
従来のオフロロードと違い、スタイリッシュなボディで、身近なクロスオーバーSUVとして愛されてきました。
...
投稿日: 2022年07月16日
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【このクルマの良い点】
再度、エクストレイルe4乗って静寂性はアリア同様にありサイズも運転しやすい。人気でオーダーストップは残念。
【総合評価】
デザインは賛否が別れそうもバランスはいい。踏み込んだ時のパワーはワンテンポ遅れてアリ...
投稿日: 2023年04月05日
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【このクルマの良い点】
1500ターボのeパワーは1200eパワーとは別格な走り。アクセル踏めばすぐ反応するEV、やはり化石燃料とは違いストレスなく走る。アリアと天秤にかけれるくらい走りは素晴らしい。Gグレードが8割方売れていてe4もいい...
投稿日: 2022年10月08日
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【このクルマの良い点】
程よいサイズのボディに2000ccエンジンを搭載したエクストレイル。よほどの未舗装路、林道などを走らなければ、どこへでも気兼ねなく出かけられる便利な車だと思っています。
一般道はもちろん、高速道路も快適に走る...
投稿日: 2022年08月22日
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