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投稿者評価
平均
【総合評価】
クリーンディーゼル、技術の進歩は想像以上ですよ。
とにかく、昔のディーゼルとは全く違う。
昔のディーゼルと云ってもわずか10年程度前、パジェロとかハイラックスサーフとがいっぱい走っていましたね。
あの頃のディーゼルは燃費だけが取り得で振動、騒音、走らず、登らず、おまけに真っ黒な煙とひどいものでした。
それが今はターボとはいえたったの2,000CCでこの車格とボディーを無理無く引っ張り、パワーもトルクも2,500CCのガソリン車をしのぎエクストレイルのフラッグシップとなっています。
【良い点】
エンジンに余裕があって高速道路100kmで走行時に2000回転以下、
当然静かで車にゆとりが感じられる。
燃費も平均で13km程度、高速では16kmあたりまで伸びます。
【悪い点】
車両価格が300万以上、ガソリン車との価格差がかなり大きい。
もう少し、300万を切ればもっと売れそう。
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総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.4 | 4.3 | 4.2 | 3.9 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.0 | 3.6 | 4.1 |
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【このクルマの良い点】
日産エクストレイルG e−4ORCEに乗って、走行性の良さに驚きました。大きな車体ながらカーブの多い山道でも大きく膨らむ事がなく、ブレーキを踏んだ際も車がフラットに減速するので前のめりになる事がありません。新テクノ...
投稿日: 2023年11月17日
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