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2001(平成13)年8月~2005(平成17)年3月
米国GM(ゼネラルモーターズ)よりOEM供給を受けた、GMタイランド工場製7人乗りのスバルトラヴィック。オペルのミニバン、ザフィーラのスバルブランドである。エクステリアは新デザインのフロントグリルやアルミホイール、リヤコンビネーションランプの採用。インテリアはワイパーとウインカーのレバー取付け位置を左右で入れ替え、国産車と同様の操作性とし、電動格納式リモコンドアミラーの採用で使い勝手を向上させた。搭載されるエンジンは、1.8Lと2.2Lの直列4気筒DOHC16バルブの2ユニット。それぞれ125馬力、147馬力を発生するレギュラーガソリン仕様。国土交通省「良−低排出ガス車」認定を取得する。停車時に自動的にNレンジに切り替わるニュートラル・コントロール・システム付のフロアシフト4速ATが組み合わされる。バリエーションは、1.8LにAパッケージ、2LにベーシックなCパッケージ、フルエアロ&スポーティサス&16インチアルミを装着したスポーティなSパッケージ、加えてサイドエアバッグやアクティブヘッドレスト等の安全装備、マルチインフォメーションディスプレイ、プレミアム8スピーカーオーディオがつく最上級SLパッケージの全4タイプが選べる。2-3-2名のシートレイアウトとなるキャビンは、マルチシーティングシステムと呼ばれる多彩なシートアレンジを可能にしている。フロア下に左右独立収納できるサードシートや、シートスライド&ダブルフォールディングの4:2:4分割式セカンドシート(リクライニング機能付)を採用する。安全機構として、デュアルエアバッグ、トラクションコントロール、EBD(電子制御ブレーキ圧配分)付きABS、プリテンショナー付きシートベルトを標準で全車に装備する。
米国GM(ゼネラルモーターズ)よりOEM供給を受けた、GMタイランド工場製7人乗りのスバルトラヴィック。オペルのミニバン、ザフィーラのスバルブランドである。エクステリアは新デザインのフロントグリルやアルミホイール、リヤコンビネーションランプの採用。インテリアはワイパーとウインカーのレバー取付け位置を左右で入れ替え、国産車と同様の操作性とし、電動格納式リモコンドアミラーの採用で使い勝手を向上させた。搭載されるエンジンは、1.8Lと2.2Lの直列4気筒DOHC16バルブの2ユニット。それぞれ125馬力、147馬力を発生するレギュラーガソリン仕様。国土交通省「良−低排出ガス車」認定を取得する。停車時に自動的にNレンジに切り替わるニュートラル・コントロール・システム付のフロアシフト4速ATが組み合わされる。バリエーションは、1.8LにAパッケージ、2LにベーシックなCパッケージ、フルエアロ&スポーティサス&16インチアルミを装着したスポーティなSパッケージ、加えてサイドエアバッグやアクティブヘッドレスト等の安全装備、マルチインフォメーションディスプレイ、プレミアム8スピーカーオーディオがつく最上級SLパッケージの全4タイプが選べる。2-3-2名のシートレイアウトとなるキャビンは、マルチシーティングシステムと呼ばれる多彩なシートアレンジを可能にしている。フロア下に左右独立収納できるサードシートや、シートスライド&ダブルフォールディングの4:2:4分割式セカンドシート(リクライニング機能付)を採用する。安全機構として、デュアルエアバッグ、トラクションコントロール、EBD(電子制御ブレーキ圧配分)付きABS、プリテンショナー付きシートベルトを標準で全車に装備する。
米国GM(ゼネラルモーターズ)よりOEM供給を受けた、7人乗りのスバルトラヴィック。オペルのミニバン、ザフィーラのスバルブランドである。1to7ヴィークルとして1人で乗っても7人で乗ってもいいクルマをコンセプトに、取り回しのよさと快適に乗れる3列シート、今までの多人数車になかった走りの楽しさを追求したモデルである。搭載されるエンジンは2.2Lの直列4気筒DOHC16バルブ、147馬力。新たに国土交通省「良−低排出ガス車」認定を取得する。サスペンションはフロント/マクファーソンストラット、リヤ/トレーリングアームを採用。停車時に自動的にNレンジに切り替わるニュートラル・コントロール・システム付フロアシフト4ATが組み合わされる。バリエーションはベーシックなCパッケージ、フルエアロ&スポーティサス&16インチアルミを装着したスポーティなSパッケージ、加えてサイドエアバッグやアクティブヘッドレスト等の安全装備も充実する、上級スポーティ&ラグジュアリーなSLパッケージの計3タイプが選べる。新色5色を採用し、全9色の多彩なカラーバリエーションとする。2-3-2名のシートレイアウトとなるキャビンは、マルチシーティングシステムと呼ばれる多彩なシートアレンジを可能にしている。フロア下に左右独立収納できるサードシートや、シートスライド&ダブルフォールディングの6対4分割式セカンドシートを採用するなど。安全機構として、デュアルエアバッグ、トラクションコントロール、EBD(電子制御ブレーキ圧配分)付きABS、プリテンショナー付きシートベルト、盗難防止のためのエンジンイモビライザーを標準で全車に装備する。
米国GM(ゼネラルモーターズ)よりOEM供給を受けた7人乗り乗用車トラヴィック。オペルのミニバン、ザフィーラのスバルブランドである。1to7ヴィークルとして1人で乗っても7人で乗ってもいいクルマをコンセプトに、取り回しのよさと7人が快適に乗れる3列シート、今までの多人数車になかった走りの楽しさを追求したモデルである。搭載されるエンジンは2.2L直列4気筒DOHC16バルブ、147馬力。サスペンションはフロント/マクファーソンストラット、リヤ/トレーリングアームを採用。停車時に自動的にNレンジに切り替わるニュートラル・コントロール・システム付フロアシフト4ATが組み合わされる。モノグレードをベースにサイドエアバッグ、アクティブヘッドレスト等安全装備を充実したLパッケージ、フルエアロ&スポーティサス&16インチアルミを装着したスポーティなSパッケージの計3タイプが選べる。2-3-2のシートレイアウトとなるキャビンは、マルチシーティングシステムと呼ばれる多彩なシートアレンジを可能にしている。フロア下に左右独立収納できるサードシートや、シートスライド&ダブルフォールディングの6対4分割式セカンドシートを採用するなど。安全機構として、デュアルエアバッグ、トラクションコントロール、EBD付きABS、プリテンショナー付きシートベルト、盗難防止のためのエンジンイモビライザーを標準で全車に装備する。
米国GM(ゼネラルモーターズ)よりOEM供給を受けた7人乗り乗用車トラヴィック。オペルのミニバン、ザフィーラのスバルブランドである。1to7ヴィークルとして1人で乗っても7人で乗ってもいいクルマをコンセプトに、取り回しのよさと7人が快適に乗れる3列シート、今までの多人数車になかった走りの楽しさを追求したモデルである。搭載されるエンジンは2.2L直列4気筒DOHC16バルブ、147馬力。サスペンションはフロント/マクファーソンストラット、リヤ/トレーリングアームを採用。停車時に自動的にNレンジに切り替わるニュートラル・コントロール・システム付フロアシフト4ATが組み合わされる。モノグレードをベースにサイドエアバッグ、アクティブヘッドレスト等安全装備を充実したLパッケージ、フルエアロ&スポーティサス&16インチアルミを装着したスポーティなSパッケージの計3タイプが選べる。2-3-2のシートレイアウトとなるキャビンは、マルチシーティングシステムと呼ばれる多彩なシートアレンジを可能にしている。フロア下に左右独立収納できるサードシートや、シートスライド&ダブルフォールディングの6対4分割式セカンドシートを採用するなど。安全機構として、デュアルエアバッグ、トラクションコントロール、EBD付きABS、プリテンショナー付きシートベルト、盗難防止のためのエンジンイモビライザーを標準で全車に装備する。
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スバル/トラヴィック
【所有期間や運転回数】
17年間乗っていました。トータル4万キロのサンデードライバー。
【このクルマの良い点】
なんといっても高い剛性を持ったボディとこれに裏付けされた足の良さ。
標準タイ
投稿日: 2020年07月25日
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スバル/トラヴィック
【総合評価】
私はインプターボからの乗り換えでしたが、極端な話、生粋のスバリストでも足回りにはそれほど違和感を覚えなかったのではないでしょうか。
リセールバリューは決していいとはいえませんでしたの
投稿日: 2014年09月12日
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スバル/トラヴィック
【総合評価】
このサイズで7人乗りは凄い
【良い点】
このサイズで7人乗りは凄い
【悪い点】
ワイパーが降雪地向きではない
投稿日: 2014年03月05日
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スバル/トラヴィック
【総合評価】
飽きのこない良いデザインだと思います、車体ががっしりしていて力強さを感じます。ハンドリングがよくしっかりと運転している感じが味わえます。シートの堅さがいいのか座り心地がよく疲れにくいと
投稿日: 2013年12月02日
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スバル/トラヴィック
【総合評価】
オペルザフィーラの兄弟車、ドイツ車でこの内容のミニバンを選択したら500万近くはします。価格を考えると非常にお買い得な車です。
長男がアルペンスキーをやっている関係で8年間で15万キ
投稿日: 2013年11月11日
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スバル/トラヴィック
【総合評価】
車体剛性とはこういうことだ!と教えてくれる「国産車」。すでに登場から10年以上経過し、各部にヤレが来ているにも関わらず、走行に対する基本性能の高さを感じるクルマです。正直、登場当時「な
投稿日: 2013年05月12日
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スバル/トラヴィック
【総合評価】
少し固めのミニバン。速度レンジは50Kmより上で吉。
7人でゆったりとはいかない。普段4人、緊急時7人という使い方の人に向く。
比較的ヤレは少ないので、今ならコスパは最高。
ただ
投稿日: 2013年04月04日
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スバル/トラヴィック
【総合評価】
15万km乗りました。
もう1回買います、中古で良いタマを見つけて。
【良い点】
走る、曲がる、止まる、どれも素晴らしい。
同スバルのスポーツワゴンと比較して、
重心
投稿日: 2013年02月27日
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スバル/トラヴィック
【総合評価】
いいです。スタイルとかボディとか
【良い点】
上記のとうりです。芝らしい
【悪い点】ねんぴ、乗り心地とかですかね
投稿日: 2013年02月09日