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カローラII（TOYOTA）ＴＸ（1988年5月）
トヨタ カローラII（COROLLA_II）ＴＸ(1988年5月)カタログ・スペック情報・モデル・グレード比較 (TOYOTA COROLLA_II 10000941)
トヨタ カローラII（COROLLA_II）ＴＸ(1988年5月)カタログ・スペック情報
新車価格 783,000円
中古車価格帯29〜60万円
| ボディタイプ | ハッチバック |
|---|---|
| ドア数 | 3ドア |
| 乗員定員 | 5名 |
| 型式 | E-EL30 |
| 全長×全幅×全高 | 3920×1625×1370mm |
| ホイールベース | 2380mm |
|---|---|
| トレッド前／後 | 1385/1375mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | 1795×1400×1155mm |
| 車両重量 | 820kg |
※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。
燃費・性能・詳細スペック
エンジン・燃料系
環境仕様
| エンジン型式 | 2E |
|---|---|
| 最高出力 | 54ps(73kW)/6000rpm |
| 最大トルク | 10.3kg・m(101N・m)/4000rpm |
| 種類 | 水冷直列4気筒OHC |
| 総排気量 | 1295cc |
| 内径×行程 | 73.0mm×77.4mm |
| 圧縮比 | 9.5 |
| 過給機 | なし |
| 燃料供給装置 | 可変ベンチュリー型キャブレター |
| 燃料タンク容量 | 45リットル |
| 使用燃料 | 無鉛レギュラーガソリン |
| WLTCモード燃費 | ----km/リットル |
|---|---|
| JC08モード燃費 | ----km/リットル |
| 10モード/10・15モード燃費 | 14.2km/リットル |
足回り系
駆動系
| ステアリング形式 | パワーアシストなしラック＆ピニオン |
|---|---|
| サスペンション形式(前) | ストラット式コイルスプリング |
| サスペンション形式(後) | トレーリングツイストビーム式コイルスプリング（スタビライザー付） |
| ブレーキ形式(前) | ディスク |
| ブレーキ形式(後) | ドラム（リーディングトレーディング） |
| タイヤサイズ(前) | 145SR13 |
| タイヤサイズ(後) | 145SR13 |
| 最小回転半径 | 4.5m |
| 駆動方式 | FF |
|---|---|
| トランスミッション | ３AT |
| LSD | ---- |
| 変速比 第1速 | 2.810 |
| 第2速 | 1.549 |
| 第3速 | 1.000 |
| 後退 | 2.296 |
| 最終減速比 | 3.519 |
装備・オプション
エクステリア
セーフティ
| フロントフォグランプ | ---- |
|---|---|
| リアフォグランプ | ---- |
| キセノンヘッドランプ（HID） | ---- |
| プロジェクターヘッドランプ | ---- |
| フロントスポイラー | ---- |
| リア/ルーフスポイラ― | ---- |
| リアワイパー | オプション |
| 運転席エアバッグ | ---- |
|---|---|
| 助手席エアバッグ | ---- |
| サイドエアバッグ | ---- |
| ABS(アンチロックブレーキ) | オプション |
| トラクションコントロール | ---- |
| 前席シートベルトプリテンショナー | ---- |
| 前席シートベルトフォースリミッター | ---- |
| 後席３点式シートベルト | ---- |
| チャイルドシート固定機構付きシートベルト | ---- |
| サイドインパクトバー | ---- |
| ブレーキアシスト | ---- |
| 衝突安全ボディー | ---- |
| EBD（電子制動力配分装置） | ---- |
| 盗難防止システム | ---- |
| その他安全装備 | ---- |
カーナビゲーション・オーディオ
アメニティ
| ナビゲーション | ---- |
|---|---|
| ナビゲーションメディア | ---- |
| サウンド（カセット&MD） | AMラジオ |
| CDプレイヤー | ---- |
| エアコン | なし |
|---|---|
| パワーウィンドウ | ---- |
| 集中ドアロック | ---- |
| ステアリングテレスコピック機構 | ---- |
| ステアリングチルト機構 | ---- |
| クルーズコントロール | ---- |
| 本革巻きステアリング | ---- |
| 革シート（※） | ---- |
| 運転席パワーシート | ---- |
| 後席パワーシート | ---- |
| ウッドパネル | ---- |
| サンルーフ/ムーンルーフ | ---- |
| アルミホイール | オプション設定無 |
| 分割可倒式リアシート | 一体式 |
| UVカットガラス | ---- |
| プライバシーガラス | ---- |
※革シートについては一部合皮を使用している場合があります。
ボディカラー
| 色系統 | メーカー標準 | メーカーオプション |
|---|---|---|
| 黒系 | ||
| 白系 | ホワイト | |
| 緑系 | ||
| マルーン(茶)系 | ||
| オリーブ系 | ||
| 紺系 | ||
| 紫系 | ||
| 灰系 | ||
| 黄系 | ||
| 黄緑系 | ||
| シアン系 | ライトブルーメタリック | |
| マゼンダ系 | ||
| 銀系 | ||
| 赤系 | レッドorレッドマイカ | |
| 青系 | ブルーマイカ・メタリック | |
| テール系 | ||
| パール系 | ||
| 金系 |
※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
カローラIIの情報
クルマレビュー
27件
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トヨタ/カローラII
初心者ドライバーでも扱いやすいコンパクトハッチバック
3.1
【このクルマの良い点】
カローラ３兄弟といえば「スポーツ」「セダン」「ツーリング」の３モデル。かつては３兄弟と呼ばれていたこのモデルには「カローラ」「コルサ」「ターセル」がありました。そのひとつでも…
投稿日： 2022年10月31日
他のグレードのカタログを見る
| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 燃費 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ＣＤ | E-EL30 | 1295cc | 3 | ４MT | FF | 5名 | 17.6km/l | 698,000円 |
| ＴＸ | E-EL30 | 1295cc | 3 | ４MT | FF | 5名 | 17.6km/l | 723,000円 |
| ＴＸ | E-EL30 | 1295cc | 5 | ４MT | FF | 5名 | 17.6km/l | 753,000円 |
| ウインディ | E-EL30 | 1295cc | 3 | ４MT | FF | 5名 | 17.6km/l | 761,000円 |
| ウインディ | E-EL30 | 1295cc | 5 | ４MT | FF | 5名 | 17.6km/l | 791,000円 |
| ＴＸ | E-EL30 | 1295cc | 5 | ３AT | FF | 5名 | 13.4km/l | 813,000円 |
| ＧＬ | E-EL30 | 1295cc | 3 | ４MT | FF | 5名 | 17.6km/l | 819,000円 |
| ウインディ | E-EL30 | 1295cc | 3 | ３AT | FF | 5名 | 14.2km/l | 821,000円 |
| ＧＬ | E-EL30 | 1295cc | 5 | ４MT | FF | 5名 | 16.4km/l | 849,000円 |
| ウインディ | E-EL30 | 1295cc | 5 | ３AT | FF | 5名 | 13.4km/l | 851,000円 |
| ＧＬ | E-EL30 | 1295cc | 3 | ３AT | FF | 5名 | 13.4km/l | 879,000円 |
| ライム | E-EL30 | 1295cc | 3 | ４MT | FF | 5名 | 16.4km/l | 888,000円 |
| ＧＬ | E-EL30 | 1295cc | 5 | ３AT | FF | 5名 | 13.4km/l | 909,000円 |
| ライム | E-EL30 | 1295cc | 5 | ４MT | FF | 5名 | 16.4km/l | 918,000円 |
| ライム | E-EL30 | 1295cc | 3 | ３AT | FF | 5名 | 13.4km/l | 948,000円 |
| ライム | E-EL30 | 1295cc | 5 | ３AT | FF | 5名 | 13.4km/l | 978,000円 |
| ＴＸ (ディーゼル) |
Q-NL30 | 1453cc | 3 | ５MT | FF | 5名 | ----km/l | 939,000円 |
| ＴＸ (ディーゼル) |
Q-NL30 | 1453cc | 5 | ５MT | FF | 5名 | ----km/l | 969,000円 |
| ＴＸ (ディーゼル) |
Q-NL30 | 1453cc | 3 | ４AT | FF | 5名 | ----km/l | 1,014,000円 |
| ＧＬ (ディーゼル) |
Q-NL30 | 1453cc | 3 | ５MT | FF | 5名 | ----km/l | 1,020,000円 |
| ＴＸ (ディーゼル) |
Q-NL30 | 1453cc | 5 | ４AT | FF | 5名 | ----km/l | 1,044,000円 |
| ＧＬ (ディーゼル) |
Q-NL30 | 1453cc | 5 | ５MT | FF | 5名 | ----km/l | 1,050,000円 |
| ＺＸ | E-EL31 | 1453cc | 5 | ５MT | FF | 5名 | 16.0km/l | 1,052,000円 |
| ＧＬ (ディーゼル) |
Q-NL30 | 1453cc | 3 | ４AT | FF | 5名 | ----km/l | 1,095,000円 |
| ＧＬ (ディーゼル) |
Q-NL30 | 1453cc | 5 | ４AT | FF | 5名 | ----km/l | 1,125,000円 |
| ＺＸ (ディーゼル) |
Q-NL30 | 1453cc | 5 | ５MT | FF | 5名 | ----km/l | 1,175,000円 |
| ＺＸ (ディーゼル) |
Q-NL30 | 1453cc | 5 | ４AT | FF | 5名 | ----km/l | 1,250,000円 |
| リトラＡＲ | E-EL31 | 1456cc | 3 | ５MT | FF | 5名 | 16.0km/l | 942,000円 |
| リトラＳＲ−ｉ | E-EL31 | 1456cc | 3 | ５MT | FF | 5名 | 15.2km/l | 1,003,000円 |
| リトラＡＲ | E-EL31 | 1456cc | 3 | ４AT | FF | 5名 | 13.0km/l | 1,017,000円 |
| ＺＸ | E-EL31 | 1456cc | 3 | ５MT | FF | 5名 | 16.0km/l | 1,022,000円 |
| リトラＳＲ−ｉ | E-EL31 | 1456cc | 3 | ４AT | FF | 5名 | 12.2km/l | 1,078,000円 |
| ＺＸ | E-EL31 | 1456cc | 3 | ４AT | FF | 5名 | 13.0km/l | 1,097,000円 |
| ＺＸ | E-EL31 | 1456cc | 5 | ４AT | FF | 5名 | 13.0km/l | 1,127,000円 |
| リトラＧＰターボ | E-EL31 | 1456cc | 3 | ５MT | FF | 5名 | 14.8km/l | 1,242,000円 |
| リトラＧＰターボ | E-EL31 | 1456cc | 3 | ４AT | FF | 5名 | 11.4km/l | 1,317,000円 |
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