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投稿者評価
平均
【所有期間または運転回数】
中古で買って1年で4万キロ少々走りましたがトラブルなしです。
【総合評価】
嫌味のない高級車、色で見え方もだいぶ違う気がします。当方は黒ですが白い同型式のマジェスタをみるとイイ意味で違う車に見え上品に見えます。新型はエコに走りすぎて高級車じゃなく大きなセダンのエコカーになってしまいましたね、新しいからよく見えるんでしょうが燃費をよくするために施したセッティングで妥協や我慢をする部分が出てくるんでしょうね。うぬぼれかもしれませんが後部座席も私の22年式の方が広くて革のシートもしっかりしてるきがします。
【良い点】
エンジンの存在を上手に隠す様なセッティングがされてる様に思います、静かだし踏めば早いし体感速度以上のスピードが出てしまうのは良い車に仕上がってる証拠だと思います。後部座席の広さも国産セダン(LSを除いて)最大級だと思います。
【悪い点】
燃費を気にする車じゃないので実燃費当方田舎の街乗り6キロ台、高速利用でまあ10キロの燃費に文句はないですが燃料タンクが小さく思います、満タン入れて一万掛からない給油を頻繁にするのでスタンドでもらえるティッシュがすぐたまります(笑)リアシートのリクライニングですが倒れると言うかくぼむ、食い込む、みたいな動き方をするので(お尻の部分が前に動かない)改善の余地あり。リクライニングで体がより水平に倒れる様なシートにして欲しかったです。
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※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.5 | 4.5 | 4.7 | 3.8 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.4 | 3.1 | 4.5 |
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【総合評価】
【良い点】
走り、内装の質感がいい。静粛性と踏めば走りが最高。外観もかっこいい。
【悪い点】
燃費が悪い。
投稿日: 2014年03月20日
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【総合評価】
クラウンベースのボディを採用するトヨタ最上級サルーンがマジェスタだ。クラウンロイヤル系に近いフロントマスクを採用するが、マジェスタはさらに高級感がある。ホイールベースが75mm延長されてリヤドアが伸ばされているが、これによ...
投稿日: 2014年10月25日
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今回は、3回目の投稿となります。前2回目の投稿での情報に間違いがありましたのでその訂正も含めます。
愛車4代目マジェスタ(後期、2008年)のミリ波レーダーとレーザーレーダーについて
・ミリ波レーダー(オプション価格:税込み 83...
投稿日: 2013年02月18日
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【総合評価】
今はない形が気に入っています。最後のマジェスタだそうなので手放せません。
【良い点】
デザインに高級感があり加速が良く安定している。
【悪い点】
恐ろしく燃費が悪い・・・
投稿日: 2014年03月05日
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【総合評価】
マジェスタといえば別格でしたが今回は格下のレギュラーモデルとあまり区別のつかない外観、簡単に言えばグリルが違うくらいかな、気に入っているのであまり不満はないのですが、もう少しオリジナリティーがあればと思います。
投稿日: 2015年02月04日
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【所有期間または運転回数】
【総合評価】
【良い点】アメ車の雰囲気もあり高級感たっぷり!
【悪い点】低年式なので内装の古さは否めない!
投稿日: 2014年11月21日
クラウンマジェスタ(トヨタ)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
クラウンマジェスタ(トヨタ)のクルマ情報(中古車両)を色から簡単に車両検索できます。
226.1
100.7
93.9
106.1
109.7
130.6