スプリンタートレノ（トヨタ）のモデル・グレード別カタログ情報

カローラレビンと兄弟車にあたるスプリンタートレノ。レビンがヘッドライトの間にグリルを持つにのに対し、トレノはグリルレスのスタイリングを採用。代わりにバンパー部分に大きな開口部を持つ。また、リヤコンビネーションランプをウインカー、ブレーキ&テール、バックの各ランプで独立したデザインとしているのも特徴的だ。もっともホットな165馬力20バルブ（VVT:可変バルブタイミング付）の1.6Lエンジン搭載車は、スーパーストラットサスペンションが装着されるBZ-Rと、スタンダードなストラットのBZ-Gの2種。次いで110馬力の1.6Lハイメカツインカムが搭載されるXZ、100馬力の1.5LハイメカツインカムのFZというグレード展開。BZ-Rにはオーナーの趣味によって、ドレスアップが可能なように装備を簡略化したV仕様も用意される。ミッションは全グレードにMTと4ATを用意。20バルブ搭載車は6MT、その他は5MTとなる。安全装備として全車にデュアルエアバッグ、ABS、プリテンショナー&フォースリミッター付きシートベルトを標準で装着する。

日本を代表する量販小型車の代名詞トヨタカローラ/スプリンターシリーズ。4ドアセダンは、「カローラセダン」/「スプリンターセダン」、スポーツクーペは「カローラレビン」/「スプリンタートレノ」、スタイリッシュな4ドアハードトップ「カローラセレス」/「スプリンターマリノ」、実用的なステーションワゴン「カローラツーリングワゴン」＆「カローラワゴン」/「スプリンターワゴン」、その他商用バンタイプなど多彩なラインアップを揃える。マイナーチェンジを行い、マルチリフレクターヘッドランプに採用やフロントグリルの変更、クーペは大型リアスポイラーなど内外装でデザイン変更、質感向上が施されている。また、衝突安全ボデー「GOA」の採用をはじめ、全車にデュアルエアバッグ、プリテンショナー＆フォースリミッター付シートベルトを標準装備した。カローラ店扱いのレビン（LEVIN）、オート店扱いのトレノ（TRUENO）は、1.6Lツインカムを搭載した「BZ-R」を新設定、出力アップした1.6Lハイメカツインカム、1.5Lハイメカツインカムエンジンを搭載する。トランスミッションに、新開発6速マニュアル車を新たに設定する。

レビン（LEVIN）/トレノ（TRUENO）は、日本を代表する量販小型車トヨタカローラ/スプリンターシリーズのFFスポーツクーペモデルである。AE110系エンジングレードは、1.6Lスポーツツインカム4A-GE搭載の「BZ-G」/「BZ-V」、1.6Lハイメカツインカム4A-FE搭載の「XZ」、1.5L「FZ」の4タイプ。BZ-Gにはスーパーストラットサスペンション装着車を設定する。今回1.6L「XZ」と1.5L「FZ」に特別仕様車を設定。「Limited（リミテッド）」は、デュアルエアバッグ、ストップランプ付リヤスポイラー、電動格納式リモコンカラードドアミラー、ワイヤレスドアロックリモートコントロールなどを特別装備する。

レビン（LEVIN）/トレノ（TRUENO）は、日本を代表する量販小型車トヨタカローラ/スプリンターシリーズのFFスポーツクーペモデルである。AE110系となるモデルは、先代モデルから徹底した軽量化が図られ、モデルによっては70kg軽減を成功させた。エンジングレードは、1.6Lスポーツツインカム4A-GE搭載の「BZ-G」/「BZ-V」、1.6Lハイメカツインカム4A-FE搭載の「XZ」、1.5L「FZ」の4タイプ。BZ-Gにはスーパーストラットサスペンション装着車を設定する。今回改良により、ボディカラーの変更（シルバーメタリックなど）や、全車に運転席エアバック、ABSの標準化により安全性能を向上させた。

レビン（LEVIN）/トレノ（TRUENO）は、日本を代表する量販小型車トヨタカローラ/スプリンターシリーズのFFスポーツクーペモデルである。AE110系となるモデルは、先代モデルから徹底した軽量化が図られ、モデルによっては70kg軽減を成功させた。エンジングレードは、1.6Lスポーツツインカム4A-GE搭載の「BZ-G」/「BZ-V」、1.6Lハイメカツインカム4A-FE搭載の「XZ」、1.5L「FZ」の4タイプ。BZ-Gにはスーパーストラットサスペンション装着車を設定する。今回ベーシックグレード「FZ」をベースとした特別仕様車「FZリミテッド」を設定した。運転席SRSエアバッグ＆専用ウレタン・4本ステアリングホイール、ストップランプ付リヤスポイラー、UVカットドアガラス、専用色ライトマリンブルーマイカメタリックを特別装備する。

フルモデルチェンジしたレビン（LEVIN）/トレノ（TRUENO）。日本を代表する量販小型車トヨタカローラ/スプリンターシリーズのFFスポーツクーペモデルである。今回フルモデルチェンジによりAE110系となるモデルは、先代モデルから徹底した軽量化が図られ、モデルによっては70kg軽減を成功させた。ボディ外寸はほぼ同じながら、今までとは異なった窓枠の無い（サッシュレス）ドアを採用するなど、デザインを一新している。エンジングレードは、1.6Lスポーツツインカム4A-GE搭載の「BZ-G」/「BZ-V」、1.6Lハイメカツインカム4A-FE搭載の「XZ」、1.5L「FZ」の4タイプ。BZ-Gにはスーパーストラットサスペンション装着車を設定する。

トヨタカローラ/スプリンターシリーズのスポーツクーペ、レビン（LEVIN）/トレノ（TRUENO）。カローラ店とオート店からの取り扱い販売とする。バリエーションは、直列4気筒の1.6Lスーパーチャージャー（4A-GZ型：170馬力）の「GT-Z」、1.6L 5バルブVVT（4A-G型：160馬力）の「GT APEX」/「GT」、1.6L（4A-FE型：115馬力）は「SJ」、1.5L（5A-FE型：105馬力）の「S」。今回ベーシックな1.5L搭載「S」に特別装備を施した「Sリミテッド」を設定。専用ツートンボディカラーやストップランプ付リヤスポイラー、ワンタッチ式パワーウインドゥ＆ドアキー連動電気式ドアロックを特別装備する。

トヨタカローラ/スプリンターシリーズのスポーツクーペ、レビン（LEVIN）/トレノ（TRUENO）。カローラ店とオート店からの取り扱い販売とする。バリエーションは、直列4気筒の1.6Lスーパーチャージャー（4A-GZ型：170馬力）の「GT-Z」、1.6L 5バルブVVT（4A-G型：160馬力）の「GT APEX」/「GT」、1.6L（4A-FE型：115馬力）は「SJ」、1.5L（5A-FE型：105馬力）の「S」。今回の改良により車体色の変更を行った。また、全車にハイマウントストップランプ]を装着し、GT APEXには本革巻きステアリングを採用。SJをベースとして設定した「SJリミテッド」は、リヤスポイラーやカセット一体AM/FMマルチ電子チューナー付ラジオを装備した特別仕様車。

トヨタカローラ/スプリンターシリーズのスポーツクーペ、レビン（LEVIN）/トレノ（TRUENO）。カローラ店とオート店からの取り扱い販売とする。バリエーションは、直列4気筒の1.6Lスーパーチャージャー（4A-GZ型：170馬力）の「GT-Z」、1.6L 5バルブVVT（4A-G型：160馬力）の「GT APEX」/「GT」、1.6L（4A-FE型：115馬力）は「SJ」、1.5L（5A-FE型：105馬力）の「S」。今回マイナーチェンジにより、内外装を改良、車体色の変更を行った。フロントバンパー＆リヤバンパー＆グリル、フロントウインカー、リヤテールランプ＆リヤガーニッシュ等のデザイン変更。内装では、シート地の変更など。

新世代を見据えた次世代基準の創出をコンセプトとした、トヨタカローラ/スプリンターシリーズ（100系）。それぞれセダンタイプに、スポーツクーペのレビン/トレノをラインアップする。カローラ店とオート店からの取り扱い販売とする。レビンは、フォグ＆コーナリングランプを調和させたヘッドランプ、スモーク調グリルなどによるエレガントでスポーティフォルム。トレノは、プロジェクターヘッドランプ採用のスペシャリティスタイル。エンジンは、直列4気筒の1.6Lスーパーチャージャー（4A-GZ型：170馬力）、1.6L 5バルブVVT（4A-G型：160馬力）、1.6L（4A-FE型：115馬力）と1.5L（5A-FE型：105馬力）の4ユニット。今回、新ボディカラーを設定、間欠リヤワイパーやライブサウンドシステムをドア2スピーカーのみに変更など装備の見直しを図った。

新世代を見据えた次世代基準の創出をコンセプトとした、トヨタカローラ/スプリンターシリーズ（100系）。それぞれセダンタイプに、スポーツクーペのレビン/トレノをラインアップする。カローラ店とオート店からの取り扱い販売とする。カローラセダンは、大型ヘッドランプや横一文字のリアコンビネーションランプなどを配した格調高いプロポーション。スプリンターセダンは、曲面豊かなプレスドア採用のワンモーションスタイル。レビンは、フォグ＆コーナリングランプを調和させたヘッドランプ、スモーク調グリルなどによるエレガントでスポーティフォルム。トレノは、プロジェクターヘッドランプ採用のスペシャリティスタイル。エンジンは、直列4気筒の1.6Lスーパーチャージャー（4A-GZ型：170馬力）、1.6L 5バルブVVT（4A-G型：160馬力）、1.6L（4A-FE型：115馬力）と1.5L（5A-FE型：105馬力）と1.3L（4E-FE型：100馬力）のハイメカツインカム、2Lディーゼル（73馬力）の5ユニット。今回特別仕様車として、1.6L「SJリミテッド」と1.6L ツインカム20バルブ搭載の「GT APEXリミテッド」を設定した。

新世代を見据えた次世代基準の創出をコンセプトとした、トヨタカローラ/スプリンターシリーズ。それぞれセダンタイプに、スポーツクーペのレビン/トレノをラインアップする。カローラ店とオート店からの取り扱い販売とする。カローラセダンは、大型ヘッドランプや横一文字のリアコンビネーションランプなどを配した格調高いプロポーション。スプリンターセダンは、曲面豊かなプレスドア採用のワンモーションスタイル。レビンは、フォグ＆コーナリングランプを調和させたヘッドランプ、スモーク調グリルなどによるエレガントでスポーティフォルム。トレノは、プロジェクターヘッドランプ採用のスペシャリティスタイル。エンジンは、直列4気筒の1.6Lスーパーチャージャー（4A-GZ型：170馬力）、1.6L 5バルブVVT（4A-G型：160馬力）、1.6L（4A型：115馬力）と1.5L（5A型：105馬力）と1.3L（4E型：100馬力）のハイメカツインカム、2Lディーゼル（73馬力）の5ユニット。全車サイドドアビーム、リア3点式シートベルト、シートベルトウォーニングを採用する。

世界のベーシックスタンダードモデル、トヨタカローラ/スプリンターシリーズ。4ドアセダンの「カローラ」/「スプリンター」、3ドアハッチバックの「カローラFX」、2ドアクーペの「カローラレビン」/「スプリンタートレノ」、5ドアハッチバックを持ったセダン「スプリンターシエロ」と多彩なバリエーションを持つ。エンジンラインアップは、下は1.3L（2E型）から、1.5L（5A-FE型）、1.5L（5A-FHE型）、1.6L（4A-FE型）、1.6L DOHC（4A-GE型）、1.6L DOHCスーパーチャージャー（4A-GZE型）。レビン/トレノには、1.5Lベーシックな「ライム（LIME）」/「リセ（LISSE）」、「G」、1.5L高出力版（105馬力）「ZS」/「XS」、1.6Lは「GT」と「GT APEX（アペックス）」、165馬力を発生する1.6Lスーパーチャージャー+5速マニュル「GT-Z」。今回特別仕様車として、上級グレードをベースとする「GT APEXリミテッド」を設定した。

世界のベーシックスタンダードモデル、トヨタカローラ/スプリンターシリーズ。4ドアセダンの「カローラ」/「スプリンター」、3ドアハッチバックの「カローラFX」、2ドアクーペの「カローラレビン」/「スプリンタートレノ」、5ドアハッチバックを持ったセダン「スプリンターシエロ」と多彩なバリエーションを持つ。エンジンラインアップは、下は1.3L（2E型）から、1.5L（5A-FE型）、1.5L（5A-FHE型）、1.6L（4A-FE型）、1.6L DOHC（4A-GE型）、1.6L DOHCスーパーチャージャー（4A-GZE型）。レビン/トレノには、1.5Lベーシックな「ライム（LIME）」/「リセ（LISSE）」、「G」、1.5L高出力版（105馬力）「ZS」/「XS」、1.6Lは「GT」と「GT APEX（アペックス）」、165馬力を発生する1.6Lスーパーチャージャー+5速マニュル「GT-Z」。今回特別仕様車として、上級グレードをベースとする「GT APEXリミテッド」を設定した。

世界のベーシックスタンダードモデル、トヨタカローラ/スプリンター。今回のマイナーチェンジにより、バンパーの大型化によって全長が拡大、フロント・リアデザインを変更し、内装は新しいシート表皮を採用し、クオリティを高めた。エンジンラインアップは多彩で、下は1.3L（2E型）から、1.5L（5A-FE型）、1.5L（5A-FHE型）、1.6L（4A-FE型）、1.6L DOHC（4A-GE型）、1.6L DOHCスーパーチャージャー（4A-GZE型）。ハイメカツインカムエンジンはEFI（電子制御燃料噴射層装置）化により性能を大幅に向上させている。4ドアセダンの「カローラ」/「スプリンター」、3ドアハッチバックの「カローラFX」、2ドアクーペの「カローラレビン」/「スプリンタートレノ」、5ドアハッチバックを持ったセダン「スプリンターシエロ」。全車ともボディカラーの設定を見直し、セダンは8色、FXは5色、クーペは6色、シエロは6色を用意する。