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1〜16台
ＢＭＷ
３シリーズ
３２０ｉ ハイラインパッケージ サンルーフ リアパークディスタンスコントロール コンフォートアクセス パワーシート ブラウンレザー シートヒーター ＨＤＤナビ
支払総額 (税込)
96.8万円
車両本体価格 (税込)
90.2万円
諸費用 (税込)
6.6万円
法定整備：整備無
保証無
ミッションMTモード付きAT
カラーブラックＭ
ボディタイプクーペ・スポーツ
３２０ｉ Ｍスポーツパッケージ ワンオーナー・後期・禁煙・赤革シート・ＷＯＲＫ１９インチブラック・テイン車高調・２本出しマフラー・地デジＴＶ・バックカメラ・純正ＨＤＤナビ・ＡＵＸ端子・スマートフォン接続・シートヒーター・パワーシート
93.8万円
73.7万円
20.1万円
法定整備：整備付
保証付 (1ヶ月・1000km)
カラーブラック
３２０ｉ オートエアコン パワーステアリング パワーウィンドウ スマートキー Ｗエアバック ＡＢＳ ＨＩＤヘッドライト ＥＴＣ フォグランプ レザーシート Ｐシート 社外１９ＡＷ Ｆリップ トランクリップ
63.6万円
49.8万円
13.8万円
ミッションAT6速
月々 3,800円
３３５ｉ Ｍスポーツパッケージ ＢＢＳ１９ＡＷ ＫＷ車高調 ＲＥＭＳ４本出マフラー ＥＮＤＣＣエアロ ＥＮＤＣＣフォグライトカバー カーボングリル リアスポイラー ＧｒｕｕｐｐｅＭカーボンエアシステム サンルーフ 赤本革シート
248.8万円
231.8万円
17万円
カラーブラックサファイア
３３５ｉ 中期型モデル 電子シフト ＥＮＥＲＧＹＢｏｄｙｋｉｔ ＥＮＥＲＧＹフルエアロ ＥＮＥＲＧＹ４本出マフラー ＥＮＥＲＧＹ１９ＡＷ ダウンサス 純正ナビゲーション ＥＴＣ車載器 赤本革シート ＰＷシート
148.8万円
128.8万円
20万円
３２０ｉ Ｍスポーツパッケージ 純正ナビ Ｐスタート スマートキー ＨＩＤオートライト フォグ ＥＴＣ アルカンターラコンビスポーツシート スポーツサスペンション パワーシート 純正アルミ ステアリングリモコン 電格ミラー
89.8万円
78.5万円
11.3万円
ミッションAT
カラーサファイアブラックパール
３２０ｉ Ｍスポーツパッケージ 無事故／無料保証付／車検６年１１月／サンルーフ／スマートキー／ドラレコ／パワーシート／ＨＩＤ／純正アルミ／革巻きハンドル／プッシュスタート／オートワイパー／ステアリングスイッチ
53.5万円
51.5万円
2万円
月々 9,600円
３３５ｉ サンルーフ 赤レザーシート 車高調 社外マフラー 純正１９インチアルミ パワー＆メモリーシート シートヒーター クルーズコントロール 障害物センサー ＥＴＣ オートライト ＨＩＤヘッド スマートキー
92万円
79万円
13万円
３２０ｉクーペ コンフォートアクセス 純正ナビ ミラー型ＥＴＣ ＨＩＤ １７ＡＷ
67.6万円
53万円
14.6万円
３２０ｉ Ｍスポーツパッケージ
78万円
50万円
28万円
３２０ｉ Ｍスポーツパッケージ ６速ＭＴ 左ハンドル Ｅ９２ 純正ＯＰ１９アルミ 前後ブレンボキャリパー サンルーフ 純正ナビ ＥＴＣ 記録簿１２枚Ｈ２２からＲ５年 ＫＯＮＩショック アーキュレーマフラー ミシュラン２０２２年タイヤ
165万円
148万円
ミッションMT6速
３１８Ｃｉ 中期Ｎ４２エンジン ５ＭＴ 強化ロアコンブッシュ 車検２年
98.8万円
83.8万円
15万円
ミッションMT5速
３３５ｉ 黒革シート ツインターボ １８インチアルミ ＥＴＣ 純正ナビ シートヒーター オートエアコン 革巻ステアリング 中期 ７ＤＣＴ
87万円
11.8万円
ミッションAT7速
３１８ｉｓ ５ＭＴ 左ハンドル ディーラー車 車高調（新品） １６インチアルミ エアロミラー セブリングＤＴＭマフラー ハイテンションコード エアバッグ オートエアコン
116.7万円
99万円
17.7万円
３３５ｉ Ｍスポーツパッケージ
98万円
88万円
10万円
３３５ｉ Ｍスポーツパッケージ 赤レザー
143.4万円
125万円
18.4万円
ＢＭＷ ３シリーズクーペ | ブラック系
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男女比
※2022年1月~12月のグーネット中古車見積りデータより算出
年代
居住エリア
グーネットに掲載されている「ＢＭＷ ３シリーズクーペ」の掲載状況は？
グーネット中古車ではＢＭＷ ３シリーズクーペの中古車情報を78台掲載しています。車両価格は25万円~498万円、最も掲載の多いボディーカラーはホワイトで26台となっています。（2024.05.09）
車種の特徴
「3シリーズクーペ」は、1992年、BMWの「3シリーズ」に追加されたクーペタイプの自動車です。このクルマの外観はセダンタイプと似ていますが、比較すると外装部品のほとんどが専用設計となっています。2003年にはキーレスエントリーシステムが、赤外線式から電波式に変更されました。なお、2000年にデビューしたこの車両の4代目モデルに関しては、フロントに伝統的なストラット式、リアにセントラルアーム式（マルチリンク式）のサスペンションが採用されています。そして、2011年10月発売モデルには、「320iクーペ」「325iクーペ」「335iクーペ」といったグレードが用意されています。このモデルには、「ブラックII」「アルピン・ホワイトIII」といったボディカラーがメーカー標準で設定されており、メーカーオプションでは「ブラック・サファイア」「ミネラル・ホワイト」などを選ぶことも可能となっています。※記載の文章は、2018年8月時点の情報です。
車名の由来は？
主にヨーロッパで乗用車を分類するときに用いられる概念「セグメント」に連動し、メーカー内での序列的要素としてシリーズ番号を決定。「3シリーズ」は、小さいクルマから数えて4番目、アッパーミディアムである「Dセグメント」に相当する。また、車名の「3」に続く2桁は排気量やパワーに準ずる数値となり、「i」はガソリン、「d」はディーゼル、「e」はハイブリッドを意味する。
モデル概要、その魅力は？
BMWの主力モデルであり、日本市場においてはDセグメントでもっとも人気の高いモデルのひとつだ。「セダン」およびステーションワゴンの「ツーリング」、ハッチバックの「グランツーリスモ」という3モデルが設定され、エンジンバリエーションも豊富。基本的にフロントエンジン、後輪駆動となり、一部に四輪駆動モデルが設定される。
長所と短所
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