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1〜8台
ダッジ
ダッジ・チャージャー
SXT LEXANI22in HID LEDフォグライト HDDナビ地デジ ETC RTフロントスポイラー トランクスポイラー ローダウンサスブラックアウトグリル CROSSデュアルマフラー 走行距離証明書付
支払総額 (税込)
149.5万円
車両本体価格 (税込)
119.8万円
諸費用 (税込)
29.7万円
法定整備:整備付
保証無
ミッションAT
カラーホワイト
ボディタイプセダン
SE Hipnotic22in LEDエンジェルリングヘッドライト フローティングナビ地デジ 前後ドライブレコーダー ETC バックカメラ RTフロントスポイラー Flowmasterデュアルマフラー
162.4万円
139.8万円
22.6万円
SE LEXANI22in ランボスタイルLEDヘッドライト ローダウン メモリーナビ地デジ ETC KICKERサブウーファー RTフロントスポイラー トランクスポイラー 走行距離証明書付
273.6万円
239.8万円
33.8万円
ミッションAT5速
SE SRTスタイル LUXXX22in シーケンシャルウインカー付ヘッドライト LEDフォグライト ナビ地デジ ドライヴレコーダー ETC バックカメラ GPSレーダー スターライトヘッドライナー
185万円
159.8万円
25.2万円
カラーブラック
SE LUXXX22in ローダウン フルエフェクト ETCインダッシュHDDナビ地デジ バックカメラ デュアルマフラーインナークロームヘッドライト クロームコーナーレンズ トランクスポイラー
153.3万円
129.8万円
23.5万円
SXT SRT8スタイリング KMC20in ローダウン ブラックインナーヘッドライト LEDフォグライト HDDナビ地デジ クルーズスカウターETC バックカメラ マグナフローデュアルマフラー
143.7万円
23.9万円
SE FORGIATO24in ランボスタイルヘッドライト クロームメッシュグリル 車高調 カーボンスタイルフロントスポイラー ナビ地デジ ETC アイボリーレザーシート Borraデュアルマフラー
234.8万円
209.8万円
25万円
SE SRT8スタイリング ランボスタイルヘッドライト レッドレザーインテリア ローダウンサス LEXANI22in HDDナビ地デジ ETC GPSレーダー バックカメラ レーシングストライプ
254.3万円
229.8万円
24.5万円
ダッジ チャージャー | 千葉県千葉市若葉区
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グーネットに掲載されている千葉県千葉市若葉区の「ダッジ チャージャー」の掲載状況は?
グーネットでは千葉県千葉市若葉区の「ダッジ チャージャー」の中古車を8台掲載しています。ダッジ チャージャー 千葉県 千葉市若葉区のみの車両価格は119.8万円~239.8万円で総合評価は4.1レビュー件数は10になります。(2024.05.10)
車種の特徴
「チャージャー」は、2007年から2010年にかけて輸入されていたダッジのハイパフォーマンスセダンです。ダッジは、アメリカの3大自動車メーカーのひとつだったクライスラーの1ブランドとして、数多くの乗用車を開発しています。「チャージャー」という車名は1960年代からすでに存在していましたが、当時アメリカのスポーツカーの代名詞だったマッスルカーのひとつとして高い人気を博したモデルでした。日本に正規輸入されていたのは、2005年から生産されていた3代目モデルです。ボディは初代のハードトップや2代目のハッチバックと異なる4ドアセダンでしたが、現代のマッスルカーとして60年代当時の高いパフォーマンスを鮮やかに蘇らせました。特にクライスラーのハイパフォーマンスカー開発プロジェクトである、ストリート・アンド・レーシング・テクノロジー(SRT)車両のSRT8は、ひときわ高い個性を放っているのが特徴です。「チャージャー」のボディは、全長5100mm×全幅1895mm×全高1520mmというアメリカ車にふさわしいビッグサイズで、日本で運転するには大きさを持て余してしまうかもしれません。特に1900mm近いワイドなボディは、狭い路地に入るのをためらうほどです。エクステリアは機能的かつアグレッシブに演出されており、フロントエアダムやエンジンフードのエアスクープ、ボディ同色の十字グリル、リアスポイラーなどのマッスルカーらしい特徴があります。「チャージャー」のスポーティーな雰囲気は、インテリアのつくりから感じることも可能です。レースカーを思わせる車内に装着されるフロントシートには、ホールド性に優れた立体的な造形のスポーツシートを採用し、素材には通気性が高いスエード革インサートが施されました。さらに、シートにはダッジならではの赤いステッチが入っており、シートカラーとのコントラストが鮮やかに映えています。「チャージャー」に搭載されるパワートレインは、5.6Lと6.1Lという2種類のV型8気筒エンジンです。特にSRTによるチューニングが加えられた6.1LのHEMI(ヘミ)エンジンは、最高出力317kW(431ps)、最大トルク569Nmというハイパワーを誇っています。その出力は5速ATを介してリヤを駆動し、1910kgの重量ボディを走行させるコンベンショナルなFRが採用されました。現在では、日本で乗りやすいように輸入車でも当然のように右ハンドル車が中心です。しかし、「チャージャー」には左ハンドル仕様のみがラインアップされていました。「チャージャー」は加速性能にもすさまじいものがあり、参考値ながら0kmから100kmまでの加速はわずか5秒という記録が残っているほどです。もちろん現代のマッスルカーにふさわしく、世界水準のハンドリングや卓越したブレーキ性能など、直線番長にはおさまらない走行性能を誇っています。「チャージャー」が日本で発売されていた当時、現在ほどの安全装備は市販車に搭載されていませんでした。それでも安全装備としてABSやエアバッグは標準装備されています。輸入開始当初は6.1Lエンジンを搭載する上級グレードの「SRT8」のみでしたが、翌年5.6Lエンジンの「R/T」が追加されました。最初に輸入されたSRT8のボディカラーは、「ブリリアントブラッククリスタルパールコート」と「トーレッド」という2色のみ。翌年登場したR/Tでは、加えて「ストーンホワイトクリアコート」や「ブライトシルバーメタリッククリアコート」も追加されています。※記載の文章は、2021年8月時点の情報です。
モデル概要、その魅力は?
「チャージャー」は、60年代から70年代にかけて一世を風靡したマッスルカーをオマージュして開発されたモデルです。チャージャー最大の特徴は、アメリカ車を象徴するV型エンジンを搭載している点でしょう。独特のエンジン音や圧倒的なトルク感は、直列エンジンでは味わえない魅力があります。もちろん快適性を重視するアメリカ車らしく、「チャージャー」にもクルーズコントロールや本革巻きステアリング、運転席パワーシートなどは装備されました。そのため、輸入車でありながらゆったりとしたドライブを楽しむことができます。
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NATIVE Auto Dealer (株)ネイティヴ本店
ダッジダッジ・チャージャーを購入したユーザー
おっくん
投稿:2016年02月03日 09:39:24
1年半いろんな販売店を検索してようやく最高の一台をネイティヴさんで見つけました。自宅から2時間程度で店舗に行けたので現車を確認...
チャージャーの中古車を扱う販売店を探す(千葉市若葉区)
総合評価5
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