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1〜22台
ホンダ
アクティトラック
タウン 盗難防止システムキーレスエントリーＬＥＤヘッドライトＣＤマニュアルエアコンパワーステアリングパワーウィンドウ運転中エアバック パワーウインドー パワステ 運転席エアバック
支払総額 (税込)
119.7万円
車両本体価格 (税込)
109.8万円
諸費用 (税込)
9.9万円
法定整備：整備付
保証付 (12ヶ月・走行無制限)
ミッションMT5速
カラーシルバー
ボディタイプ軽-トラック
ＳＤＸ パワーウインドウ リモコンキー ４ＷＤ車 パワーステアリング 運転席エアバッグ エアコン 助手席エアバック
137.6万円
128.9万円
8.7万円
カラーアラバスターシルバー・メタリック
アタック アタック ４ＷＤ ５ＭＴ車 エアコン・パワステ・パワーウィンドウ付 車検整備付
127.6万円
122万円
5.6万円
保証付 (6ヶ月・10000km)
ミッションMT
カラーシルバーＭ
月々 23,000円
ＳＤＸ ５速ＭＴ
83.2万円
74.6万円
8.6万円
ＳＤＸ ＦＲ ワンオーナー車 夏冬タイヤ スペアキー 新型コロナウイルス対策オゾン消臭済
71.2万円
65.8万円
5.4万円
保証付 (6ヶ月・6000km)
ミッションAT3速
ＳＤＸ
106.7万円
98.8万円
7.9万円
カラーアラバスターシルバーメタリック
タウン エアコン・パワステ・パワーウィンドウ・エアバック・キーレス・４ＷＤ・ＥＴＣ・ラジオ・ＣＤ・ミュージックプレイヤー接続
104.6万円
5.2万円
法定整備：整備無
保証付 (3ヶ月・3000km)
月々 24,500円
ＳＤＸ 軽トラック 三方開 ＭＴ ＥＴＣ車載器 エアコン マニュアル車 ＡＭラジオ ＦＭラジオ 荷台ランプ ５速マニュアル 手動ウインドウハンドル サイドバイザー
69.8万円
62.6万円
7.2万円
保証付 (1ヶ月・1000km)
自社オリジナル保証１年付き／２ＷＤ／５ＭＴ／キーレス／エアコン／パワステ／ディーラー用ホロ／鳥居溶接済み／
105万円
99.8万円
78万円
68万円
10万円
ＳＤＸ ４ＷＤ ５速ＭＴ車 保証付き レベライザー 荷台ライト パワーステアリング 運転席エアバッグ 荷台ゲートプロテクター ゴムマット ＦＭ／ＡＭラジオ 走行距離３０，０００ｋｍ 車検整備付き 修復歴無し
72.7万円
66.6万円
6.1万円
保証付 (6ヶ月・5000km)
月々 12,600円
ＳＤＸ 運転席エアバッグ パワーステアリング パワーウインドウ キーレス エアコン フロア５速ミッション ＡＭＦＭラジオ 記録簿 最大積載量３５０ｋｇ 荷台ライト 三方開 型式ＨＡ８
47万円
39万円
8万円
保証無
ＳＤＸ ４ＷＤ ５速マニュアル車 エアコン パワステ パワーウィンドウ 集中ドアロック ゲートプロテクター 荷台マッド アオリチェーン 作業灯 ライトレベライザー
95.8万円
91.3万円
4.5万円
ＳＤＸ 純正オーディオ／ＥＴＣ／純正フロアマット／ダブルエアバッグ／荷台ランプ／保証書／取扱説明書
78.8万円
4.2万円
保証付 (3ヶ月・走行無制限)
ＳＤＸ ５ＭＴ 修復歴無 ３方開 ＥＴＣ エアコン パワステ エアバッグ 荷台灯 ラジオ ドアバイザー ライトレベライザー
55万円
39.5万円
15.5万円
ＳＤＸ ラジオ パワステ サイドバイザー
62.7万円
7.1万円
ＳＤＸ 社外ナビ ＣＤ キーレス パワーウィンドー ＥＴＣ 荷台ランプ エアコン
95万円
89万円
6万円
ミッションAT
ＳＤＸ ４ＷＤ エアコン
38万円
30万円
ＳＤＸ ２ＷＤ オートマ／純正ＡＭ．ＦＭラジオ／エアコン／パワーステアリング／パワーウィンドウ／キーレスエントリー
115万円
タウン キャンピングシェル ベッド シンク 車中泊仕様 テーブル 椅子 窓 網戸 換気扇 車検２年整備付き 走行３４０００Ｋｍ リモコンキー パワーウィンドウ
114.8万円
104.9万円
81.8万円
73万円
8.8万円
ＳＤＸ ４ＷＤ
--万円
ASK
カラーライトシルバー
ホンダ アクティトラック | ゴールド・シルバー系
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グーネットに掲載されている「ホンダ アクティトラック」の掲載状況は？
グーネット中古車ではホンダ アクティトラックの中古車情報を600台掲載しています。車両価格は9.9万円~311.8万円、最も掲載の多いボディーカラーはホワイトで440台となっています。（2024.05.04）
車種の特徴
「アクティトラック」は、ホンダから発売された乗車定員2名の2ドア軽トラックで、1977年7月に誕生しました。車名の「アクティ」は英語の「ACTIVE」から由来した造語であり、「仕事にレジャーにいつもキビキビ働いてくれる車」という思いが込められています。この車両は、セミキャブオーバーないしキャブオーバーのMRレイアウトが採用され、アンダーフロアに搭載されたエンジンにより、空車時でも後輪の駆動輪にしっかりと荷重されるため、安定した走行性を実現しています。2009年の4代目モデルで実施されたフルモデルチェンジでは、ホイールベースが先代モデルよりも短縮され、小回り性が向上した他、急勾配の段差において車体底面が地面をこすりづらくなりました。なお、このモデルは「平成22年度燃費基準+5%」を全車で達成しています。2018年1月発売モデルには、「TOWN」「SDX」「ATTACK」「STD」といったグレードが用意されています。このモデルでは、安全性能の充実に力を入れており、事故を未然に回避するアクティブセーフティの観点から、ドライバーのブレーキ操作を補助する「EBD（電子制御制動力配分システム）付ABS（4輪アンチロックブレーキシステム）」を採用しています。また、万が一の事故の際に乗員を保護するパッシブセーフティの観点から、「運転席用i-SRSエアバッグシステム」「3点式ロードリミッター付きプリテンショナーELRシートベルト」などを装備しています。※記載の文章は、2018年11月時点の情報です。
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