在庫確認・見積り依頼
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1〜11台
いすゞ
エルフトラック
冷凍車・日本フルハーフ製・冷凍機/三菱製TDJS50DA・断熱120mm・2室式・スタンバイ装置・フルワイド・150馬力・スムーサー・冷え確認
支払総額 (税込)
126万円
車両本体価格 (税込)
121万円
諸費用 (税込)
5万円
法定整備:整備無
保証無
ミッションAT
カラーホワイト
ボディタイプトラック
冷凍車・日本フルハーフ製・冷凍機/三菱製TDJS50DA・断熱120mm・2室式・スタンバイ装置・フルワイド・150馬力・スムーサー・EG載せ替え・冷え確認
160万円
154万円
6万円
木製平ボディ・3トン・フルフラットロー・フルワイド・床鉄板・鳥居窓下鉄板・150馬力・6MT
292万円
286万円
法定整備:整備付
ミッションMT6速
日本フルハーフ製ドライバン・4トン・サイドスライドドア・フルワイド・150馬力・AT免許対応・キャブ白塗装・箱内高2.15m
325万円
319万円
カラーグリーン
平ボデイ・3トン・フルワイド・ロング・高床・6MT・150馬力・床鉄板・鳥居窓下鉄板・ETC・ドラレコ
314万円
308万円
フラットロー PS PW 5MT 1オーナー 積載2000kg 低床 10尺 総重量5t以下 荷台鉄板張 ロープ穴 純正OPバンパ
134万円
119万円
15万円
保証付 (1ヶ月・1000km)
ミッションMT5速
フラットロー PS PW AT TVナビ ETC 積載2000kg あおり高 ルーフキャリア 後期モデル 電動格納ミラー アイドリングストップ
164万円
149万円
ミッションAT6速
Wキャブフラットロー PS PW AT 積載2000kg ETC ロープ穴 総重量5t以下 ディーゼルターボ AT限定免許OK
ミッションAT5速
ベースグレード PS PW 5MT ETC 積載2000kg 10尺 垂直パワーゲート リモコン有 荷台鉄板 ロープフック
184万円
169万円
Wキャブフラットロー PS PW 5AT ETC 積載2000kg キーレス AT限定免許OK
139万円
ミッションMTモード付きAT
フルフラットロー 3ペダル5MT 積載2t 10尺 Wタイヤ ETC
118万円
105万円
13万円
保証付 (3ヶ月・3000km)
いすゞ エルフトラック | 大阪府東大阪市
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グーネットに掲載されている大阪府東大阪市の「いすゞ エルフトラック」の掲載状況は?
グーネットでは大阪府東大阪市の「いすゞ エルフトラック」の中古車を11台掲載しています。いすゞ エルフトラック 大阪府 東大阪市のみの車両価格は105万円~319万円で総合評価は3.9レビュー件数は10になります。(2024.05.24)
車種の特徴
1959年にリリースされた「エルフトラック」は、いすゞの主力商品である小型および中型トラックです。このクルマは、ユーザーの作業性と快適性の向上が常に追求されており、1974年に集配作業に最適なフラットロー仕様車、1980年に広いキャビンスペースのワイドキャブ車、1990年にフロント独立懸架式サスペンションなどを他社に先駆けて採用しています。2006年に発売された6代目モデルでは、「See Global」のコンセプトが掲げられ、海外市場を見据えて、使用環境や法規などの徹底的な調査・分析を経て開発されました。なお、2007年から、マツダ、日産などにOEM供給が開始されています。現行最新モデルとなる2018年10月発売モデルは、コネクテッドトラックとして通信端末が全車に標準搭載されており、車両コンディションデータを活用した高度純正整備「PREISM」の実施が可能となっています。また、エンジンの主要コンポーネントが一新されたことで燃費性能が向上していますが、平成28年排出ガス規制に適合しており、平成27年度燃費基準+10%も達成しています。そのほか、このクルマの特別仕様車については、2017年10月発売モデルにラインナップされている「いすゞ自動車創立80周年記念特別仕様車」などがあります。この特別仕様車には、専用キャブカラーや赤のシートベルト、ロゴが刺繍された本革調シートなどが特別装備されています。※記載の文章は、2018年12月時点の情報です。
車名の由来は?
北欧神話の多くに登場する「エルフ」は、不思議な魔法の力を持ち、不老不死であったり、長命であることの多い愛すべき妖精。その名を冠する小・中型トラックのいすゞ「エルフトラック」は、「お仕事繁栄のマスコット」といったキャッチコピーで1959年にデビューした。なお、日本と一部の国を除いた地域では「Nシリーズ」の名前でリリースされている。
モデル概要、その魅力は?
エンジンの上にキャブ(運転席)があるキャブオーバートラックの代表的なモデルといえ、長年にわたって2トンクラスのトラックでトップシェアを誇る。あらゆる業種、用途に対応すべく、荷台のバリエーションによりさまざまな車種が存在する。ダンプに冷凍車、クレーン車、救急車など、エルフを見かけない日はない。働くクルマのスタンダードモデルだ。
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総合評価5
総合評価-