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千葉県 千葉市花見川区 マツダロードスターの中古車を探す

1〜8台

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お気に入り

支払総額 (税込)

198万円

車両本体価格 (税込)

182万円

諸費用 (税込)

16万円

法定整備:整備付

保証付 (3ヶ月・3000km)

  • 年式2015年
  • 走行距離8.5万km
  • 車検2024年8月
  • 排気量1500cc
  • 修復歴なし

ミッションMT6速

カラーソウルレッドプレミアムメタリック

ボディタイプオープン・カブリオレ

購入パックあり

お気に入り

支払総額 (税込)

159万円

車両本体価格 (税込)

137.1万円

諸費用 (税込)

21.9万円

法定整備:整備付

保証無

  • 年式2009後
  • 走行距離9.5万km
  • 車検車検整備付
  • 排気量2000cc
  • 修復歴なし

ミッションMT6速

カラーメトロポリタングレーマイカ

ボディタイプオープン・カブリオレ

購入パックあり

お気に入り

支払総額 (税込)

63万円

車両本体価格 (税込)

47万円

諸費用 (税込)

16万円

法定整備:整備付

保証無

  • 年式1998年
  • 走行距離10.3万km
  • 車検車検整備付
  • 排気量1800cc
  • 修復歴なし

ミッションAT4速

カラーグリーン

ボディタイプオープン・カブリオレ

購入パックあり

お気に入り

支払総額 (税込)

65万円

車両本体価格 (税込)

49万円

諸費用 (税込)

16万円

法定整備:整備付

保証無

  • 年式2000年
  • 走行距離14.8万km
  • 車検車検整備付
  • 排気量1600cc
  • 修復歴あり

ミッションAT4速

カラーダークブルー

ボディタイプオープン・カブリオレ

購入パックあり

お気に入り

支払総額 (税込)

138.6万円

車両本体価格 (税込)

126.8万円

諸費用 (税込)

11.8万円

法定整備:整備付

保証無

  • 年式2015年
  • 走行距離8.8万km
  • 車検2024年8月
  • 排気量1500cc
  • 修復歴なし

ミッションAT6速

カラーアークティックホワイト

ボディタイプオープン・カブリオレ

購入パックあり

お気に入り

支払総額 (税込)

180.6万円

車両本体価格 (税込)

168.8万円

諸費用 (税込)

11.8万円

法定整備:整備付

保証無

  • 年式2015年
  • 走行距離2.5万km
  • 車検2024年9月
  • 排気量1500cc
  • 修復歴なし

ミッションAT6速

カラージェットブラックマイカ

ボディタイプオープン・カブリオレ

購入パックあり

お気に入り

支払総額 (税込)

278.5万円

車両本体価格 (税込)

263.8万円

諸費用 (税込)

14.7万円

法定整備:整備付

保証無

  • 年式2022年
  • 走行距離0.3万km
  • 車検2025年3月
  • 排気量1500cc
  • 修復歴なし

ミッションMT6速

カラースノーフレイクホワイトパールマイカ

ボディタイプオープン・カブリオレ

購入パックあり

お気に入り

支払総額 (税込)

247.1万円

車両本体価格 (税込)

234.9万円

諸費用 (税込)

12.2万円

法定整備:整備付

保証無

  • 年式2022年
  • 走行距離1.7万km
  • 車検2025年7月
  • 排気量1500cc
  • 修復歴なし

ミッションAT6速

カラースノーフレイクホワイトパールマイカ

ボディタイプオープン・カブリオレ

購入パックあり

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マツダ ロードスター | 千葉県千葉市花見川区

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男女比

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※2022年1月~12月のグーネット中古車見積りデータより算出

年代

  • 20代28.2%
  • 50代22.8%
  • 30代15.9%
  • 40代15.8%
  • 60代8.3%

居住エリア

  • 関東地方34.5%
  • 関西地方16.3%
  • 九州地方11.7%
  • 東海地方10.3%
  • 中国地方9.6%

マツダ ロードスター

グーネットに掲載されている千葉県千葉市花見川区の「マツダ ロードスター」の掲載状況は?

グーネットでは千葉県千葉市花見川区の「マツダ ロードスター」の中古車を8台掲載しています。
マツダ ロードスター 千葉県 千葉市花見川区のみの車両価格は47万円~263.8万円で総合評価は4.0レビュー件数は166になります。(2024.05.18)

車種の特徴

マツダの「ロードスター」は、1989年にユーノスチャンネルより提供された2人乗りのオープンスポーツカーです。なお、初代モデルは「ユーノス・ロードスター」という名称でしたが、2代目より「マツダ・ロードスター」に変更されています。この自動車の初代モデルは、「人馬一体」というキーワードが掲げられており、2000年には、「世界で最も多く生産された2人乗り小型オープンスポーツカー」としてギネス認定されています。また、2代目モデルは、ボディの強度アップやセーフティ装備の充実化などによる重量増を各パーツの徹底した軽量化によって補い、高い運動性能を実現しています。現行最新モデルとなる2018年7月発売モデルには、「S」「Sスペシャルパッケージ」「RS」といったグレードがラインナップしている他、特別仕様車の「キャラメル・トップ」も設定されています。また、この車両のボディカラーについては、標準色に「ジェットブラックマイカ」「アークティックホワイト」「セラミックメタリック」「エターナルブルーマイカ」、メーカーオプションに「マシーングレープレミアムメタリック」「ソウルレッドクリスタルメタリック」などが用意されています。※記載の文章は、2018年9月時点の情報です。

車名の由来は?

カブリオレ、コンバーチブルなどと同じようにボディ形状を表す名称で、「Roadster(屋根のない幌馬車)」が語源となっている。クルマの名称としては2シーターの屋根なしモデルに使用されることが多く、マツダのロードスターそのままのイメージに当てはまる。海外では「MX-5」、北米では「miata(ミアータ)」とも呼ばれる。

モデル概要、その魅力は?

小さく軽い車体のFRモデル。エンジンからトランスミッション、リヤタイヤまでのリジット化、さらには前後の重量バランス50対50など、こだわりの設計を採用。初代より一貫して「人馬一体」をコンセプトのひとつとして、走りの気持ちよさを追求し続けている。世界で「もっとも売れた」2人乗り小型オープンスポーツカーとしてのギネス記録を持っている。

長所と短所

  • 誕生から年月を経ても古くさく見えないルックス
  • 軽快なドライブフィールを生む1トン前後の車重
  • 人馬一体感を味わえる絶妙なサスペンション
  • 小型スーツケースであれば積載できる十分な荷室
  • NA、NB、NCよりキャビンがタイトで乗降性は悪い
  • ソフトトップではパワフルな2Lエンジンを選べない
reviewed by グーネット編集部

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