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1〜12台
MINI
クーパーD エッセンシャル・トリム 弊社下取り 1オーナー 禁煙 前車追従クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ ドライビングモード 前後センサー パーキングアシスト コンフォートアクセス 16インチアルミホイール
支払総額 (税込)
319万円
車両本体価格 (税込)
298万円
諸費用 (税込)
21万円
法定整備:整備付
保証付 (12ヶ月・走行無制限)
ミッションMTモード付きAT
カラーチリレッド
ボディタイプハッチバック
月々 30,100円
禁煙車 ハーフレザーシート バックカメラ 衝突軽減ブレーキ 前後障害物センサー パーキングアシスト クルーズコントロール ドライビングモード マルチファンクション ETC 整備付
307.7万円
296万円
11.7万円
保証付 (2025(令和7)年9月まで・走行無制限)
カラーペッパーホワイト
月々 34,000円
禁煙車 ワンオーナー バックカメラ 衝突軽減ブレーキ 障害物センサー パーキングアシスト ドライビングモード クルーズコントロール コンフォートアクセス ETC 整備付
359.4万円
346万円
13.4万円
保証付 (2026(令和8)年1月まで・走行無制限)
カラーエニグマティックブラック
月々 40,900円
クーパーD エッセンシャル・トリム ナビゲーション リアカメラ PDCセンサー LEDヘッドライト 純正16インチホイール
325万円
308万円
17万円
保証付 (24ヶ月・走行無制限)
ミッションAT7速
クーパーD エッセンシャル・トリム バックカメラ AppleCarPlay ACC 禁煙車 コンフォートアクセス アンビエントライト 後付けETC
339.9万円
319.9万円
20万円
カラールーフトップグレー
月々 30,500円
禁煙車 ワンオーナー ハーフレザーシート 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ リア障害物センサー ドライビングモード クルコン マルチファンクション ETC 整備付
367.1万円
353万円
14.1万円
保証付 (6ヶ月・走行無制限)
月々 42,100円
禁煙車 ワンオーナー ハーフレザーシート 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ 前後障害物センサー パーキングアシスト ドライビングモード 整備付
370万円
358万円
12万円
保証付 (2025(令和7)年1月まで・走行無制限)
月々 42,700円
クーパーD エッセンシャル・トリム ワンオーナー 禁煙車 5人乗り クラシックトリム 純正モニター バックカメラ リヤPDC クルーズコントロール 16インチAW
331.7万円
300万円
31.7万円
保証付 (2024(令和6)年8月まで・走行無制限)
カラーホワイトII
クーパーD エッセンシャル・トリム ドライビングアシストPKG・純正OP16インチAW・リアビューカメラ・前後センサー・LEDヘッドライト・クルーズコントロール・8.8インチ純正ナビ・BTオーディオ・スマートキー・禁煙車
291.8万円
279万円
12.8万円
ミッションインパネAT
カラームーンウォークグレー
月々 27,200円
クーパーD エッセンシャル・トリム
328.8万円
315.3万円
13.5万円
保証付 (1ヶ月・走行無制限)
カラーチリ・レッド
クーパーD エッセンシャル・トリム クルコン 半革 シートヒーター CarPlay 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト レーンキープ ETC ドラレコ
278.8万円
267.9万円
10.9万円
クーパーD エッセンシャル・トリム AppleCarPlay対応 デジタルメーター ブラックホイール フロントシートヒーター 前後パークセンサー LEDヘッドライト スマートキー ドライブレコーダー
318万円
保証付 (1ヶ月・1000km)
ミッションAT
カラーベージュ
MINI MINI(F55「クーパーD エッセンシャル・トリム」 F56「クーパーD エッセンシャル・トリム」 その他「クーパーD エッセンシャル・トリム」)
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男女比
※2022年1月~12月のグーネット中古車見積りデータより算出
年代
居住エリア
グーネットに掲載されている「MINI MINI」の掲載状況は?
グーネット中古車ではMINI MINIの中古車情報を4,947台掲載しています。車両価格は9.9万円~1200万円、最も掲載の多いボディーカラーはペッパーホワイトで219台となっています。MINI MINI クーパーD エッセンシャル・トリムのみの車両価格は267.9万円~358万円で総合評価は4.3レビュー件数は322になります。(2024.05.02)
車種の特徴
「MINI」は、2001年にBMWが設立したブランド、MINIからリリースされたプレミアムスモールカーです。この自動車の初代モデルは、「情熱」「シック」「皆の憧れ」をコンセプトとして掲げており、3ドアハッチバックとコンバーチブルの2タイプがラインナップしていました。2006年から展開された第2世代は、クラブマン、クーペ、ロードスターなどのボディタイプも登場し、多彩なバリエーションになりましたが、エクステリアのデザインはオリジナルの「MINI」との区別がつかないほど類似しており、基本コンセプトは「変わらない良さ」です。また、2011年からラリーレイドに参戦しており、ラリー仕様の「MINI ALL4 レーシング」で、2012年から2015年までダカール・ラリーで勝利を重ねました。2018年5月発売モデルには、「クーパーD」「クーパー コンバーチブル」「ジョンクーパーワークス コンバーチブル」などのグレードがラインナップされています。この車両は、「MINI」のデザイン・アイコンのひとつである丸型ヘッドライトにLED式のデイライト・ランニングが標準装備された他、リアのコンビネーションライトにユニオン・ジャックを取り込み左右非対称のデザインにするなど、より個性が際立ったエクステリアとなっています。そのほか、このクルマの特別仕様車については、2018年1月発売モデルに設定された「クーパー サザーク」「クーパーD サザーク」や、2018年6月発売モデルにラインナップされた「ヴィクトリア」などがあります。※記載の文章は、2018年9月時点の情報です。
車名の由来は?
自動車としての必要最小限をカタチにしたミニマムなデザインを、ストレートに表したネーミング「MINI」。「クラシックミニ」と呼ばれるかつてのミニのスピリットを受け継ぎ、BMW傘下となり2001年にデビューしたモデル「MINI」もその名前を継承した。新ブランドMINIは、現代のテクノロジーを注ぎ込み、伝説に新たな命を吹き込んだ。
モデル概要、その魅力は?
ほぼ同じデザインを継承し続けているMINI。クラシックミニが40年間にわたりキープコンセプトで生産されていたのを彷彿とさせるが、そのメカニズムはアップロードされた現代のテクノロジーが満載だ。ダイレクトな走行性、高い安全性、質感の高いインテリアなど、「小さな高級車」と呼べるつくりのよさを誇る。
長所と短所
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