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型式：E-JZS147｜アリスト(トヨタ)の総合情報
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高級スポーティセダンのトヨタアリスト。搭載エンジンは、直列6気筒DOHC 3Lの自然吸気(2JZ-GE)と、最強280馬力のツインターボ付(2JZ-GTE)、それにセルシオにも搭載されるV型8気筒DOHC 4L（1UZ-FE）の3ユニット。駆動方式はFR、4Lは電子制御フルタイム4WD方式と組み合わされる。ミッションは4速オートマチックのみ。グレードは、3Lツインターボ搭載の「3.0V」、3L「3.0Q」、4WDモデルは「4.0Z i-Four」の計3タイプ。3.0Qには高級装備をセットにした「Lパッケージ」が選べる。ヘッドランプやウインカー、フロントグリルのデザイン変更を行い、内装は木目調パネル部分を拡大、より高級感を高めている。安全装備として、ABS、デュアルエアバッグ、プリテンショナー付きシートベルト、チャイルドシート固定機構付きリアシートベルトを全車標準する。3.0V、3.0Qに特別仕様車リミテッドモデルも同時発売。 |
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高級スポーティセダンのトヨタアリスト。搭載エンジンは、直列6気筒DOHC 3Lの自然吸気(2JZ-GE)と、最強280馬力のツインターボ付(2JZ-GTE)、それにセルシオにも搭載されるV型8気筒DOHC 4L（1UZ-FE）の3ユニット。駆動方式はFR、4Lは電子制御フルタイム4WD方式と組み合わされる。ミッションは4速オートマチックのみ。グレードは、3Lツインターボ搭載の「3.0V」、3L「3.0Q」、4WDモデルは「4.0Z i-Four」の計3タイプ。3.0Qには高級装備をセットにした「Lパッケージ」が選べる。安全装備として、ABS、デュアルエアバッグ、プリテンショナー付きシートベルトを全車標準とした。ユーロチューンドサスペンションを採用した特別仕様車、「3.0Qリミテッド」も同時発売する。 |
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高級スポーティセダンのトヨタアリスト。マイナーチェンジによりエクステリアデザインは、フロントグリルをシルバー色で立体的に、リアは大型バンパーを採用、コンビネーションランプを変更した。搭載エンジンは直列6気筒DOHC 3Lの自然吸気(2JZ-GE)と、最強280馬力のツインターボ付(2JZ-GTE)、それにセルシオにも搭載されるV型8気筒DOHC 4L（1UZ-FE）の3ユニット。駆動方式はFR、4Lは電子制御フルタイム4WD方式と組み合わされる。ミッションは4速オートマチックのみ。グレードは、3Lツインターボ搭載の「3.0V」、3L「3.0Q」、4WDモデルは「4.0Z i-Four」の計3タイプ。それに3.0Vは装備をシンプルにした「Sパッケージ」、3.0Qには高級装備をセットにした「Lパッケージ」が選べる。また、スポーティ装備を施した特別仕様車「3.0Qリミテッド」も同時発売。 |
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クラウンマジェスタと基本シャーシをともにする、スポーティアッパークラスセダンのトヨタアリスト。エクステリアデザインは、「G・ジウジアロー」主宰のイタルデザインによるもので、空気抵抗値(Cd値)は、0.30を達成する。搭載エンジンは直列6気筒DOHC 3Lの自然吸気(2JZ-GE)と、最強280馬力のツインターボ付(2JZ-GTE)、それにセルシオにも搭載されるV型8気筒DOHC 4L（1UZ-FE）の3タイプ。駆動方式はFR、4Lは電子制御フルタイム4WD方式と組み合わされる。ミッションは4速オートマチックのみ。グレードは、3Lツインターボ搭載「3.0V」、「3.0Q-L」/「3.0Q」、4WDモデルは「4.0Z i-Four」の4タイプ。今回、塗装に改良を加え、塗膜内部の結合力を強め化学安定性を向上させた。ブラックなど3色を新設定。 |
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トヨタ高級セダン「クラウンマジェスタ」と基本シャーシをともにする、スポーティアッパークラスセダンのトヨタアリスト（ARISTO）。エクステリアデザインは、「G・ジウジアーロ」主宰のイタルデザインによるもので、空気抵抗値(Cd値)は、0.30を達成する。搭載エンジンは直列6気筒DOHC 3Lの自然吸気(2JZ-GE)とツインターボ付(2JZ-GTE)、それにセルシオにも搭載されるV型8気筒DOHC 4L（1UZ-FE）の3タイプ。駆動方式はFR、4Lは電子制御フルタイム4WD方式と組み合わされる。それぞれ最高出力230馬力を発生する「3.0Q」、280馬力の「3.0V」、4L+4WDモデル「4.0Z i-Four」。ミッションは4速オートマチックのみ、ラグュジュアリー志向のNAモデル「3.0Q-L」を新ラインアップする。 |
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トヨタ高級セダン「クラウンマジェスタ」と基本シャーシをともにする、スポーティアッパークラスセダンのトヨタアリスト（ARISTO）。エクステリアデザインは、「G・ジウジアーロ」主宰のイタルデザインによるもので、空気抵抗値(Cd値)は、0.30を達成する。搭載エンジンは直列6気筒DOHC 3Lの自然吸気(2JZ-GE)と、ツインターボ付(2JZ-GTE)の2種類。それぞれ最高出力230馬力を発生する「3.0Q」、280馬力の「3.0V」とする。ミッションは4速オートマチックのみの設定となる。 |
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| ※ | 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。 |
