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型式：DAA-GWS204｜クラウンハイブリッド(トヨタ)の総合情報
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13代目となるクラウン（CROWN）は「ロイヤル」シリーズ、「アスリート」シリーズ、それにより環境を考慮した「クラウンハイブリッド」。ハイブリッドには、4.5L車クラスの動力性能と、2L車クラスの低燃費を両立するFR専用2段変速式リダクション機構付のハイブリッドシステム（V6・3.5Lエンジン＋モーター）を搭載する。V6 3.5Lエンジンは296PS/37.5kg・mを、モーターは200PS/28.0kg・mを発揮、システムでは、最高出力345PSとなる。標準「ハイブリッド」とオートワイパー、ファイングラフィックメーターや電動チルト＆テレスコピックステアリング（オートチルトアウェイ＆リターン機能付）を装備する「Lパッケージ」、レーダークルーズコントロールやパワーイージーアクセスシステム（運転席）を装備する最上級「Gパッケージ」をラインアップする。今回、クラウン誕生55周年を記念した特別仕様車「Anniversary Edition（アニバーサリーエディション）」を設定。専用加飾を施したフロントグリルやヘッドランプエクステンションなどをはじめ、本革シート（前席ベンチレーション機能、前席ヒーター付）、電動式リアサンシェードなどを装備。各シリーズごとに異なる彩色を施したスマートキー、スカッフプレートやオリジナル本革車検証入れも特別装備する。 |
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13代目となるクラウン（CROWN）は「ロイヤル」シリーズ、「アスリート」シリーズ、それにより環境を考慮した「クラウンハイブリッド」。ハイブリッドには、4.5L車クラスの動力性能と、2L車クラスの低燃費を両立するFR専用2段変速式リダクション機構付のハイブリッドシステム（V6・3.5Lエンジン＋モーター）を搭載する。V6 3.5Lエンジンは296PS/37.5kg・mを、モーターは200PS/28.0kg・mを発揮、システムでは、最高出力345PSとなる。標準「ハイブリッド」とオートワイパー、ファイングラフィックメーターや電動チルト＆テレスコピックステアリング（オートチルトアウェイ＆リターン機能付）を装備する「Lパッケージ」、レーダークルーズコントロールやパワーイージーアクセスシステム（運転席）を装備する最上級「Gパッケージ」をラインアップする。今回のマイナーチェンジでは、エクステリアデザインのベースを従来のクラウン「アスリート」から「ロイヤルサルーン」へと変更したほか、フロントバンパー・グリル・フォグランプ、リアコンビネーションランプ、ルーフアンテナなどのデザインを変更。インテリアは、木目調パネルの模様や、インパネ下部の色調を変更したほか、ステアリングスイッチやシフトレバー周辺にシルバー加飾を施した。加えて、HDDナビゲーションシステムに、目的地の目の前まで案内する機能や、有効期限の近づいたETCカードを挿入すると有効期限を音声案内する機能などを搭載し、利便性を向上させている。 |
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13代目となるクラウン（CROWN）は「ロイヤル」シリーズ、「アスリート」シリーズ、それにより環境を考慮した「クラウンハイブリッド」。ハイブリッドには、4.5L車クラスの動力性能と、2L車クラスの低燃費を両立するFR専用2段変速式リダクション機構付のハイブリッドシステム（V6・3.5Lエンジン＋モーター）を搭載する。V6 3.5Lエンジンは296PS/37.5kg・mを、モーターは200PS/28.0kg・mを発揮、システムでは、最高出力345PSとなる。標準「ハイブリッド」と「ハイブリッド スタンダードパッケージ」をラインアップし、スタンダードパッケージは、リヤスポイラー＆リヤバンパースポイラーを省き、本革をファブリックシートへとしている。今回の特別仕様車「スペシャルエディション」は、標準グレードをベースに、スタンダードパッケージ同様に、シート表皮を本革（前席ベンチレーション機能・前後席ヒーター付）からファブリック（抗ダニアレルゲン加工＆静電気帯電防止機能付）へ変更するなど装備を厳選、プリクラッシュセーフティシステムやアクティブノイズコントロールシステム、マイコンプリセットドライビングポジションシステム、パワーイージーアクセスシステム、排出ガス検知式内外気自動切替システムなどを非搭載とした。そのほか、外観ではリヤスポイラー＆リヤバンパースポイラーを搭載せず、またオートワイパー、電動式リヤサンシェード＆手動式リヤドアサンシェードも装備しない。さらに、クルーズコントロールのレーダー機能やブレーキ制御機能なども省略するなど、全体的にシンプルな装備内容としている。シルバーメタリック、ブラック、ダークブルーマイカ、ライトブルーマイカメタリックの4色を設定。オプションでホワイトパールクリスタルシャインとプレミアムシルバーパールを用意する。 |
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半世紀以上にわたり日本の高級車をリードする、13代目となるクラウン（CROWN）。「ロイヤル」シリーズ、「アスリート」シリーズ、新設定「クラウンハイブリッド」。全車に高い車両安定性と予防安全性能を確保する「VDIM（Vehicle Dynamics Integrated Management）」を採用したほか、ドライバーの眼の開閉状態検知により一層の衝突被害低減を目指した、世界初のドライバーモニター付プリクラッシュセーフティシステム(ミリ波レーダー方式)」を設定、さらに、カーナビゲーションとの連動により高度な運転支援を実現するなど、世界トップレベルの性能を備えている。ハイブリッドには、4.5L車クラスの動力性能と、2L車クラスの低燃費を両立するFR専用2段変速式リダクション機構付のハイブリッドシステム（V6・3.5L＋モーター）を搭載する。V6 3.5Lエンジンは296PS/37.5kg・mを、モーターは200PS/28.0kg・mを発揮、システムでは、最高出力345PSとなる。標準「ハイブリッド」と「ハイブリッド スタンダードパッケージ」をラインアップする。スタンダードパッケージは、リヤスポイラー＆リヤバンパースポイラーを省き、本革をファブリックシートへとしている。 |
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| ※ | 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。 |
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