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型式：GF-TCR10W｜エスティマ(トヨタ)の総合情報
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ミニバンのスタイリングながら、エンジンとミッションを完全にホイールベース内に収めたミッドシップ方式を採用するエスティマ。エンジンを75度も傾けて搭載することで可能になったこのシャシーレイアウトは、世界的に見ても画期的といわれている。グレード展開はセカンドシートにキャプテンシートを持つG、セカンドベンチシートのV、Vと同様のシートレイアウトにエアロパーツやストーン調インパネなどが装着されたアエラスの3種。エンジンはすべて2.4Lのスーパーチャージャー付きハイメカツインカムで、160馬力を発生。サスペンションはフロントがストラット、リヤはGがダブルウイッシュボーン、Vとアエラスはラテラルロッド付きの4リンクとなる。後輪駆動とビスカスカップリング+センターデフ方式の4WDが、各グレードに用意される。今回追加の「Vエクストラエディション」は、Vをベースとした低価格の特別仕様車。ボディカラーと同色のバンパーや大型サイドガーニッシュ、アウトサイドドアハンドル、専用トリコットシート＆ドアトリム表皮などを採用し、洗練された外観と高級感を演出。ツインムーンルーフ仕様車も選択可能。 |
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ミニバンのスタイリングながら、エンジンとミッションを完全にホイールベース内に収めたミッドシップ方式を採用するエスティマ。エンジンを75度も傾けて搭載することで可能になったこのシャシーレイアウトは、世界的に見ても画期的といわれている。グレード展開はセカンドシートにキャプテンシートを持つG、セカンドベンチシートのV、Vと同様のシートレイアウトにエアロパーツやストーン調インパネなどが装着されたアエラスの3種。エンジンはすべて2.4Lのスーパーチャージャー付きハイメカツインカムで、160馬力を発生。サスペンションはフロントがストラット、リヤはGがダブルウイッシュボーン、Vとアエラスはラテラルロッド付きの4リンクとなる。後輪駆動とビスカスカップリング+センターデフ方式の4WDが、各グレードに用意される。今回追加の「Vリミテッド」は、Vをベースとした特別仕様車。専用のシルバーメタリックをボディカラー採用、はっ水加工を施した専用スエード調シート表皮や木目調インストルメントパネルなどを装備。ツインムーンルーフ仕様車も選択可能。 |
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ミニバンのスタイリングながら、エンジンとミッションを完全にホイールベース内に収めたミッドシップ方式を採用するエスティマ（ESTIMA）。エンジンを75度も傾けて搭載することで可能になったこのシャシーレイアウトは、世界的に見ても画期的といわれている。マイナーチェンジにより、エクステリアはヘッドランプ、エンブレムが中央に配したグリル、スモーククリアリヤコンビランプなどを先進的イメージのデザインに変更、インテリアも新シート表皮＆トリムなどにリファインされた。グレード展開はセカンドシートにキャプテンシートを持つ「G」、セカンドベンチシートの「V」、Vと同様のシートレイアウトにエアロパーツやストーン調インパネなどが装着された新「アエラス（AERAS）」の3種。エンジンはすべて2.4Lのスーパーチャージャー付きハイメカツインカム（2TZ-FZE型）に統一、160馬力を発生。サスペンションはフロントがストラット、リヤはGがダブルウイッシュボーン、Vとアエラスはラテラルロッド付きの4リンクとなる。後輪駆動とビスカスカップリング+センターデフ方式の4WDが、各グレードに用意される。 |
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| ※ | 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。 |
