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型式：6LA-MXWH61｜プリウス(トヨタ)の総合情報
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歴代より実現してきた優れた環境性能にさらなる磨きをかけた「プリウス」。ラインアップは、「第5世代ハイブリッドシステム」に2L 直列4気筒エンジン搭載、従来型を上回る低燃費（28.6km／L）を達成しつつ、システム最高出力は従来型比1.6倍となる144kW（196馬力）を実現した「G」、「Z」、1.8L 直列4気筒エンジンを搭載し、トヨタとKINTOで立ち上げた新たなサブスクリプションサービス「KINTO Unlimited」専用仕様車の「U」、コンパクトかつ大容量な駆動用バッテリーと、高出力の駆動用モーター、高効率なガソリンエンジンを組み合わせた最新のプラグインハイブリッドシステムを搭載した、プリウスのハイパフォーマンスモデル「Z」を設定。HEVモデルには2WDと4WD、PHEVモデルには2WDを用意。PHEVモデルのシステム最高出力は従来型比約2倍の164kW（223馬力）、0−100km／h加速は6.7秒と、プリウスのハイパフォーマンスモデルとして圧倒的な動力性能を確保しながら、19インチタイヤ装着車は26.0km／L、17インチタイヤ装着車では30.1km／Lの低燃費を実現。エクステリアは、シンプルでありながら抑揚のあるボディ造形となっており、長く愛されるための「感性に響くエモーション」と「普遍的な美しさ」を表現。HEV・PHEVモデルとも同じボディデザインを採用しつつ、PHEVには専用のアルミホイールや、グレースモークカラーのテールランプなど、HEVの個性を際立たせる先進的でスポーティなデザインを採用した。安全装備は、最新の予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」を標準装備。今回、PHEVモデルに「G」を設定した。 |
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歴代より実現してきた優れた環境性能にさらなる磨きをかけた「プリウス」。ラインアップは、2L 直列4気筒エンジン搭載、従来型を上回る低燃費（28.6km／L）を達成しつつ、システム最高出力は従来型比1.6倍となる144kW（196馬力）を実現した「G」、「Z」、1.8L 直列4気筒エンジンを搭載し、トヨタとKINTOで立ち上げた新たなサブスクリプションサービス「KINTO Unlimited」専用仕様車の「U」を設定。全車種最新の「第5世代ハイブリッドシステム」を搭載。それぞれ2WDと4WDを用意。エクステリアは、シンプルでありながら抑揚のあるボディ造形となっており、長く愛されるための「感性に響くエモーション」と「普遍的な美しさ」を表現。安全装備は、最新の予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」を標準装備。今回、コンパクトかつ大容量な駆動用バッテリーと、高出力の駆動用モーター、高効率なガソリンエンジンを組み合わせた最新のプラグインハイブリッドシステムを搭載した、プリウスのハイパフォーマンスモデル「Z」を設定。最新の第5世代ハイブリッドシステムをベースに、コンパクトかつ大容量な駆動用バッテリーや高出力の駆動用モーターを組み合わせた、新開発の「2L プラグインハイブリッドシステム」をトヨタ初採用。システム最高出力は従来型比約2倍の164kW（223馬力）、0−100km／h加速は6.7秒と、プリウスのハイパフォーマンスモデルとして圧倒的な動力性能を確保しながら、19インチタイヤ装着車は26.0km／L、17インチタイヤ装着車では30.1km／Lの低燃費を実現。エクステリアは、HEV・PHEVモデルとも同じボディデザインを採用しつつ、PHEV専用のアルミホイールや、グレースモークカラーのテールランプなど、HEVの個性を際立たせる先進的でスポーティなデザインを採用。その他、PHEVならではの機能として、レジャーやアウトドアで役立つ、バッテリーにためた電力を外部に給電できる「EV給電モード」に加え、停電や災害などの非常時にクルマを電源として活用できる「HEV給電モード」を設定した。 |
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| ※ | 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。 |
