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型式：E-SXV15W｜セプターステーションワゴン(トヨタ)の総合情報
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米国TMM（トヨタモーターマニュファクチャリング）で生産されるトヨタセプター。日本ではラージサイズとなるボディは、セダン、ステーションワゴン、クーペの3種類のバリエーションを持つ。エンジン排気量は、2.2Lの直列4気筒（140馬力）と、3LとV型6気筒（200馬力）。前後ストラット式サスペンションにより、前輪を駆動する。トランスミッションはフロアシフト4速ATのみ。グレードは排気量毎に設定され、「2.2」/「3.0」と上級グレード「2.2G」/「3.0G」の2バリエーション。安全装備として、新たに運転席エアバッグを標準装備。セダンのボディカラーで、ダークグリーンマイカをダークグリーンマイカメタリックへ変更した。 |
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米国TMM（トヨタモーターマニュファクチャリング）で生産されるトヨタセプター。日本ではラージサイズとなるボディは、セダン、ステーションワゴン、クーペの3種類のバリエーションを持つ。今回、マイナーチェンジを行い、フロントビューを一新。ワゴン2.2Gグレードにムーンルーフ標準装備、クーペは全車にリアスポイラーを標準装備など、見直しが図られた。エンジン排気量は、2.2Lの直列4気筒と、3LとV型6気筒。前後ストラット式サスペンションにより、前輪を駆動する。トランスミッションはフロアシフト4速ATのみ。グレードは排気量毎に設定され、「2.2」/「3.0」と上級グレード「2.2G」/「3.0G」の2バリエーション。セダンとクーペは、リアコンビネーションを左右独立化、またセダンはツートン色であるパールトーニングを新設定。 |
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北米版カムリの日本仕様がセプター。日本ではラージサイズとなるボディは、セダン、ステーションワゴン、クーペの3種類のバリエーションを持つ。エンジン排気量は、2.2Lと3Lの直4とV6。前後ストラット式サスペンションにより、前輪を駆動する。トランスミッションはフロアシフト4速ATのみ。グレードは排気量毎に設定され、ベースグレードと上級グレードGの2バリエーション。GにはABS、運転席エアバッグ、ワイヤレスキーなどが装備される。ワゴンのラゲッジスペースには、後ろ向きサードシートを装着した7名定員モデルも設定。 |
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北米版カムリの日本仕様がセプター。日本ではラージサイズとなるボディは、セダン、ステーションワゴン、クーペの3種類のバリエーションを持つ。エンジン排気量は、2.2L（140馬力）と3L（200馬力）の直4 DOHCとV6 DOHC。前後ストラット式サスペンションにより、前輪を駆動する。トランスミッションはフロアシフト4速ATのみ。グレードは排気量毎に設定され、ベースグレードと上級グレードGの2バリエーション。GにはABS、トラクションコントロール、運転席エアバッグ、ワイヤレスキーなどが装備される。ワゴンのラゲッジスペースには、後ろ向きサードシートを装着した7名定員となる。 |
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| ※ | 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。 |
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