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型式：E-GA70｜スープラ(トヨタ)の総合情報
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高性能スペシャリティカー、トヨタスープラ。搭載エンジンは、ストレート6（シックス）直列6気筒のみ。2.5L DOHCツインターボ（1JZ-GTE：280馬力）、2L DOHCツインターボ（1G-GTE：210馬力）、2L DOHC（1G-GE：150馬力）の3ユニット。それぞれ4速ATと5速マニュアルの選択が可能。グレードは大別すると、2.5Lが「2.5GTツインターボリミテッド」と「2.5GTツインターボR」、「2.5GTツインターボ」。2L搭載車は、「2.0GTツインターボ」と「2.0GT」の全5グレード。ツインターボRは、レカロシート、ビルシュタインショックアブソーバー、トルセンLSD、モモステアリング＆シフトノブ、専用ホイールなどを標準装備する。ボディカラーの見直しが行なわれ、安全装備拡充として、リア3点式シートベルトやサイドドアビームを標準装備、SRSエアバックシステムを全車メーカーオプションとした。 |
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トヨタのスポーツGT（グランドツーリングカー）、スープラ。ロングノーズ&ショートデッキのアメリカンスポーツスタイルは、5ナンバーサイズの標準ボディーと3ナンバーサイズのワイドボディーの2タイプ、ルーフは通常のノーマルクーペと、エアロトップと呼ばれる脱着式ルーフも選べる。搭載エンジンは、ストレート6（シックス）直列6気筒のみ。2.5L DOHCツインターボ（280馬力）、2L DOHCツインターボ（210馬力）、2L DOHC（150馬力）の3ユニット。それぞれ4速ATと5速マニュアルの選択が可能。グレードは大別すると、2.5Lが「2.5GTツインターボリミテッド」と「2.5GTツインターボR」、「2.5GTツインターボ」。2L搭載車は、「2.0GTツインターボ」と「2.0GT」の全5グレード。ツインターボRは、レカロシート、ビルシュタインショックアブソーバー、トルセンLSD、モモステアリング＆シフトノブ、専用ホイールなどを標準装備する。今回リアスポイラーを全車標準装備、フロントエンブレムが七宝焼きから、トヨタマークに変更されている。 |
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トヨタのスポーツGT（グランドツーリングカー）、スープラ（70系）。ロングノーズ&ショートデッキのアメリカンスポーツスタイルは、5ナンバーサイズの標準ボディーと3ナンバーサイズのワイドボディーの2タイプ、ルーフは通常のノーマルクーペと、エアロトップと呼ばれる脱着式ルーフも選べる。搭載エンジンは、ストレート6（シックス）直列6気筒のみ。3L DOHCターボ（240馬力）、2L DOHCツインターボ（210馬力）、2L DOHC（150馬力）、2L（135馬力）の4ユニット。それぞれ4速ATと5速マニュアルの選択が可能。グレードは大別すると、3Lが「3.0GTターボリミテッド」と「3.0GTターボ」、それに新設定「3.0GTターボS」。2L搭載車は、「GTツインターボ」、「GT」、「G」の全6グレード。その他、1988年には500台限定のハイパフォーマンス仕様車「3.0GTターボA」（3.0GTベースの270馬力、専用色、本皮8ウェイスポーツシートを装備）、1989年には特別仕様車「ブラックスープラGTツインターボ」（300台限定、リアスポイラー、LSD、モモ・ステアリング、6スピーカー・オーディオなどの特別装備）を設定。 |
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| ※ | 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。 |
