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型式：DBA-QNC20｜ｂＢ(トヨタ)の総合情報
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2代目となるトヨタbBは、ボディサイズは5ナンバーサイズのショートボディ・ロングホイールベース・ワイドトレッドを特徴とする。1.5L（109馬力）と1.3L（92馬力）の 直列4気筒VVT-iエンジン（レギュラーガソリン仕様）に、コラムシフト式Super ECT（4速オートマチック）を組み合わせる。FF駆動と、1.3Lにはフルタイム4WDモデルを設定する。今回、スタンダートなSをベースに、特別仕様車「S HIDセレクション（キーフリーシステム装着車/非装着車）」を設定。ディスチャージヘッドランプ（オートレベリング機能付）やフロントフォグランプを装備。また、キーフリーシステム（バックドア連動、電波式、アンサーバック機能付、電子カードキー１本）と盗難防止システム(エンジンイモビライザーシステム)を標準装備した仕様が選択可能となる。ボディカラーは、特別色マルーンブラウンマイカのほか、ブライトシルバーメタリック、ブラックマイカメタリックや、オプション設定色パールホワイトIの計4色から選択可能。 |
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2代目となるトヨタbBは、ボディサイズは5ナンバーサイズのショートボディ・ロングホイールベース・ワイドトレッドを特徴とする。1.5L（109馬力）と1.3L（92馬力）の 直列4気筒VVT-iエンジン（レギュラーガソリン仕様）に、コラムシフト式Super ECT（4速オートマチック）を組み合わせる。FF駆動と、1.3Lにはフルタイム4WDモデルを設定する。今回のマイナーチェンジでは、2スタイル設定としたうち、標準スタイルをシンプルなデザインに、エアロスタイルをワイルドで個性的なデザインとすることで、それぞれの個性を一段と強調するデザインに変更した。標準スタイルは、フロントグリルやフロントバンパー、リヤコンビネーションランプなどのデザイン変更をした、標準「S」、上級「Z」、快適装備が加わる「Z Lパッケージ」。 エアロスタイルは、フロントグリルに力強いブロックメッシュを採用するとともに、リヤコンビネーションランプ、アルミホイールのデザイン変更を行った、各グレードに「Aeroパッケージ」と、最上級「Aero-Gパッケージ」をラインアップする。EBD（電子制動力配分制御）付ABS＆メカニカル2段アシスト機構付ブレーキ、電動格納式リモコンカラードドアミラー（サイドターンランプ付）、イルミネーテッドエントリーシステム（イグニッションキー照明付）、オーディオレスを標準とし、Lパッケージには15インチアルミホイール、盗難防止システム（エンジンイモビライザーシステム）など。Gパッケージには、人間工学に基づいて開発された、大きくスライドダウンするリラックス（休息）モード機能付フロントシート、CD＋AM/FMオーディオを装備する。 |
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2代目となるbBは、ボディサイズは5ナンバーサイズのショートボディ・ロングホイールベース・ワイドトレッドを特徴とする。1.5L（109馬力）と1.3L（92馬力）の 直列4気筒VVT-iエンジンに、コラムシフト式Super ECT（4速オートマチック）を組み合わせる。FF駆動と、1.3Lにはフルタイム4WDモデルを設定する。グレードは上級「Z」と標準「S」。55扁平タイヤ+15インチアルミ、フルエアロ仕様、本革巻きステアリング、6スピーカーなどの「Xバージョン」、電子カードキーを用いたキーフリーシステム、CD・AM/FMマルチ電子チューナー付ラジオ+11スピーカー、イモビライザーシステムなどの「Qバージョン」が選べる。特長的なインテリアは、「音・光・まったり」をキーワードに、フロントベンチシートはリクライニングに加え、座面が深く沈み込む「マッタリモード機能付フロントシート」を採用する。今回の改良では、全車にサイドターンランプ付カラードドアミラー・ルームランプ・パーキングブレーキ戻し忘れ防止ブザーを採用したほか、シャイニングレッドとミントブルーメタリックオパールの2色を追加設定した。さらに、Qバージョンに、スピーカーを2ヵ所追加し、11スピーカーとすることで、一層、臨場感のあるサウンド空間を創出したほか、XバージョンとQバージョンに、G-BOOK mX対応のHDDナビゲーションをオプション設定した。同時に発売する特別仕様車は「ガーネットエディションII」は、「S」をベースに、ディスチャージヘッドランプ（オートレベリング機能付）、キーフリーシステム、サイドターンランプ付電動格納式リモコンカラードドアミラー、盗難防止システム（エンジンイモビライザーシステム）を特別装備したモデル。 |
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「クルマ型Music Player」を開発テーマに、「いつも音楽に囲まれて暮らしたい」というライフスタイルをクルマで実現することを目指した2代目bB。ボディサイズは5ナンバーサイズで、ショートボディ・ロングホイールベース・ワイドトレッドを特徴とする。1.5L（109馬力）と1.3L（92馬力）の 直列4気筒VVT-iエンジンに、コラムシフト式Super ECT（4速オートマチック）を組み合わせる。FF駆動に、1.3Lはフルタイム4WDモデルを設定する。グレードは上級「Z」と標準「S」。55扁平タイヤ+15インチアルミ、フルエアロ仕様、本革巻きステアリングなどの「Xバージョン」、電子カードキーを用いたキーフリーシステム、CD・AM/FMマルチ電子チューナー付ラジオ+9スピーカー、イモビライザーシステムなどの「Qバージョン」が選べる。特長的なインテリアは、「音・光・まったり」をキーワードに、最新の音響技術（サラウンドDSP技術）+9スピーカーを駆使したオーディオシステムや、音と連動して明滅する室内の11ヵ所のイルミネーションを装備として設定。フロントベンチシートはリクライニングに加え、座面が深く沈み込む「マッタリモード機能付フロントシート」を採用する。 今回の特別仕様車「Garnet edition（ガーネットエディション）」は、「S」をベースに、専用ボディカラーとして、シャイニングレッドとミントブルーメタリックオパールを新たに設定するとともに、上級グレードで採用のキーフリーシステム・電動格納式リモコンカラードドアミラー・盗難防止システムを標準装備している。 |
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新型bBは、初代bBの特長を継承した上で、若者の嗜好を十分に満たすために、「クルマ型Music Player」を開発テーマに、「いつも音楽に囲まれて暮らしたい」というライフスタイルをクルマで実現することを目指した。ボディサイズは、ホイールベースを延長、ワイドトレッド化しワイドタイヤを採用しながらも、最小回転半径4.9m（従来型比-0.6m）を実現し、取り回し性を大幅に向上。新開発1.5L（109馬力）と、出力を高めた1.3L（92馬力） 直列4気筒VVT-iエンジンに、滑らかで応答性のよい変速を実現するコラムシフトSuper ECT（4速オートマチック）を組み合わせる。FF駆動に、1.3Lはフルタイム4WDモデルを設定する。グレードは上級「Z」（1.5LはZのみ）と標準「S」。55扁平タイヤ+15インチアルミ、フルエアロ仕様、本革巻きステアリングなどの「Xバージョン」、電子カードキーを用いたキーフリーシステム、CD・AM/FMマルチ電子チューナー付ラジオ+9スピーカー、イモビライザーシステムなどの「Qバージョン」が選べる。特長的なインテリアは、「音・光・まったり」をキーワードに、最新の音響技術（サラウンドDSP技術）+9スピーカーを駆使したオーディオシステムや、音と連動して明滅する室内の11ヵ所のイルミネーションを装備として設定。フロントベンチシートはリクライニングに加え、座面が深く沈み込む「マッタリモード機能付フロントシート」を採用する。全車、「平成17年基準排出ガス75％低減レベル」の認定を取得。2WD車は、「平成22年度燃費基準」を達成（グリーン税制による減税措置対象車）。 |
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新型bBは、初代bBの特長を継承した上で、若者の嗜好を十分に満たすために、「クルマ型Music Player」を開発テーマに、「いつも音楽に囲まれて暮らしたい」というライフスタイルをクルマで実現することを目指した。ボディサイズは、ホイールベースを延長、ワイドトレッド化しワイドタイヤを採用しながらも、最小回転半径4.9m（従来型比-0.6m）を実現し、取り回し性を大幅に向上。新開発1.5L（109馬力）と出力を高めた1.3L（92馬力） 直列4気筒VVT-iエンジンに、滑らかで応答性のよい変速を実現するコラムシフトSuper ECT（4速オートマチック）を組み合わせる。FF駆動に、1.3Lはフルタイム4WDモデルを設定する。グレードは上級「Z」（1.5LはZのみ）と標準「S」。55扁平タイヤ+15インチアルミ、フルエアロ仕様、本革巻きステアリングなどの「Xバージョン」、電子カードキーを用いたキーフリーシステム、CD・AM/FMマルチ電子チューナー付ラジオ+9スピーカー、イモビライザーシステムなどの「Qバージョン」が選べる。特長的なインテリアは、「音・光・まったり」をキーワードに、最新の音響技術（サラウンドDSP技術）+9スピーカーを駆使したオーディオシステムや、音と連動して明滅する室内の11ヵ所のイルミネーションを装備として設定。フロントベンチシートはリクライニングに加え、座面が深く沈み込む「マッタリモード機能付フロントシート」を採用する。全車、「平成17年基準排出ガス75％低減レベル」の認定を取得。2WD車は、「平成22年度燃費基準」を達成（グリーン税制による減税措置対象車）。 |
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| ※ | 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。 |
