7.3〜9.3万円
※ 検査料・事務手数料を2万円として車検にかかる費用を算出しております。
年式 |
2010 (平成22)年 以前 |
2011 (平成23)年 |
2012 (平成24)年 |
2013 (平成25)年 |
2014 (平成26)年 |
2015 (平成27)年 |
2016 (平成28)年 |
2017 (平成29)年 |
2018 (平成30)年 |
2019 (平成31・令和1)年 |
2020 (令和2)年 |
2021 (令和3)年 |
2022 (令和4)年 |
2023 (令和5)年 |
2024 (令和6)年 |
|
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
価格 (万円) |
4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
200 以上 | 0 |
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190 | 0 |
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180 | 0 |
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170 | 0 |
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160 | 0 |
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150 | 0 |
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140 | 0 |
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130 | 0 |
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120 | 1 |
1 |
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110 | 0 |
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100 | 0 |
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90 | 0 |
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80 | 1 |
1 |
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70 | 0 |
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60 | 1 |
1 |
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50 | 1 |
1 |
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40 | 0 |
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30 | 0 |
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20 | 0 |
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10 | 0 |
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10未満 | 0 |
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年式 |
2010 (平成22)年 以前 |
2011 (平成23)年 |
2012 (平成24)年 |
2013 (平成25)年 |
2014 (平成26)年 |
2015 (平成27)年 |
2016 (平成28)年 |
2017 (平成29)年 |
2018 (平成30)年 |
2019 (平成31・令和1)年 |
2020 (令和2)年 |
2021 (令和3)年 |
2022 (令和4)年 |
2023 (令和5)年 |
2024 (令和6)年 |
※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
走行 距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
|
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
価格 (万円) |
0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 1 | 1 | |
200 以上 | 0 |
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190 | 0 |
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180 | 0 |
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170 | 0 |
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160 | 0 |
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150 | 0 |
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140 | 0 |
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130 | 0 |
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120 | 1 |
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1 |
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110 | 0 |
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100 | 0 |
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90 | 0 |
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80 | 1 |
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1 |
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70 | 0 |
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60 | 1 |
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1 |
50 | 1 |
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1 |
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40 | 0 |
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30 | 0 |
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20 | 0 |
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10 | 0 |
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10未満 | 0 |
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走行 距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
走行 距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
|
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
年式(初度登録) |
0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 1 | 1 | |
2024(令和6)年 以上 | 0 |
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2023(令和5)年 | 0 |
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2022(令和4)年 | 0 |
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2021(令和3)年 | 0 |
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2020(令和2)年 | 0 |
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2019(平成31・令和1)年 | 0 |
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2018(平成30)年 | 0 |
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2017(平成29)年 | 0 |
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2016(平成28)年 | 0 |
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2015(平成27)年 | 0 |
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2014(平成26)年 | 0 |
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2013(平成25)年 | 0 |
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2012(平成24)年 | 0 |
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2011(平成23)年 | 0 |
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2010(平成22)年 未満 | 4 |
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1 |
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1 |
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1 |
1 |
走行 距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
グレード名 | 型式 | 年式 |
排気量 | シフト | 駆動方式 | ハンドル | ドア数 | 新車価格 | 中古車価格 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
3ドア 1.6 | LA-TA02W | 2000年4月 | 1600cc | 4AT | FR | 右 | 3 | 157.8万円 | 43.6万円 |
3ドア 1.6 | LA-TA02W | 2000年4月 | 1600cc | 4AT | パートタイム4WD | 右 | 3 | 177.8万円 | 58.6万円 |
3ドア 1.6 | LA-TA02W | 2000年4月 | 1600cc | 5MT | パートタイム4WD | 右 | 3 | 165.3万円 | 56.4万円 |
3ドア 1600JM | GF-TA02W | 1997年11月 | 1600cc | 4AT | パートタイム4WD | 右 | 3 | 162.3万円 | 45.1万円 〜 53.8万円 |
3ドア 1600JM | GF-TA02W | 1997年11月 | 1600cc | 5MT | パートタイム4WD | 右 | 3 | 149.8万円 | 45.1万円 〜 52.2万円 |
3ドア 1600JZ | GF-TA02W | 1997年11月 | 1600cc | 4AT | パートタイム4WD | 右 | 3 | 170.8万円 | 45.6万円 〜 51.5万円 |
3ドア 1600JZ | GF-TA02W | 1997年11月 | 1600cc | 5MT | パートタイム4WD | 右 | 3 | 158.3万円 | 45.6万円 〜 50.1万円 |
3ドア 1600JZ | GF-TA02W | 1999年6月 | 1600cc | 4AT | パートタイム4WD | 右 | 3 | 177.8万円 | 53.8万円 〜 58.4万円 |
3ドア 1600JZ | GF-TA02W | 1999年6月 | 1600cc | 5MT | パートタイム4WD | 右 | 3 | 165.3万円 | 52.2万円 〜 56.2万円 |
3ドア 2.0 | LA-TA52W | 2000年12月 | 2000cc | 4AT | パートタイム4WD | 右 | 3 | 175.8万円 | 55.2万円 〜 68.8万円 |
3ドア 2.0 | LA-TA52W | 2000年12月 | 2000cc | 5MT | パートタイム4WD | 右 | 3 | 163.3万円 | 53万円 〜 65.5万円 |
3ドア 2000JM | GF-TA52W | 1997年11月 | 2000cc | 4AT | パートタイム4WD | 右 | 3 | 172.3万円 | 37.8万円 〜 46.3万円 |
5ドア 1600JM | GF-TD02W | 1997年11月 | 1600cc | 4AT | パートタイム4WD | 右 | 5 | 175.3万円 | 52.2万円 〜 61.2万円 |
5ドア 1600JM | GF-TD02W | 1997年11月 | 1600cc | 5MT | パートタイム4WD | 右 | 5 | 162.8万円 | 52.2万円 〜 59.6万円 |
5ドア 1600JZ | GF-TD02W | 1997年11月 | 1600cc | 4AT | パートタイム4WD | 右 | 5 | 183.8万円 | 52.3万円 〜 59万円 |
5ドア 1600JZ | GF-TD02W | 1997年11月 | 1600cc | 5MT | パートタイム4WD | 右 | 5 | 171.3万円 | 52.3万円 〜 57.5万円 |
5ドア 1600JZ | GF-TD02W | 1999年6月 | 1600cc | 4AT | パートタイム4WD | 右 | 5 | 190.8万円 | 61.3万円 〜 68.3万円 |
5ドア 1600JZ | GF-TD02W | 1999年6月 | 1600cc | 5MT | パートタイム4WD | 右 | 5 | 178.3万円 | 59.6万円 〜 66.1万円 |
5ドア 2.0 | LA-TL52W | 2000年12月 | 2000cc | 4AT | パートタイム4WD | 右 | 5 | 185.8万円 | 70.6万円 〜 78.6万円 |
5ドア 2.0 | LA-TL52W | 2000年12月 | 2000cc | 5MT | パートタイム4WD | 右 | 5 | 173.3万円 | 68.4万円 〜 75.5万円 |
5ドア 2.0 | LA-TL52W | 2002年11月 | 2000cc | 4AT | パートタイム4WD | 右 | 5 | 185.8万円 | 81万円 〜 86.6万円 |
5ドア 2.0 | LA-TL52W | 2002年11月 | 2000cc | 5MT | パートタイム4WD | 右 | 5 | 173.3万円 | 77.7万円 〜 82.6万円 |
5ドア 2000JM | GF-TD52W | 1997年11月 | 2000cc | 4AT | パートタイム4WD | 右 | 5 | 185.3万円 | 47.4万円 〜 57.4万円 |
5ドア 2000JZ | GF-TD52W | 1997年11月 | 2000cc | 4AT | パートタイム4WD | 右 | 5 | 193.8万円 | 48.1万円 〜 54.8万円 |
5ドア 2000JZ | GF-TD52W | 1999年6月 | 2000cc | 4AT | パートタイム4WD | 右 | 5 | 200.8万円 | 57.4万円 〜 63.9万円 |
5ドア 2000ディーゼル | KD-TD32W | 1998年2月 | 2000cc | 4AT | パートタイム4WD | 右 | 5 | 214.8万円 | 50.3万円 〜 55.6万円 |
5ドア V6−2.5 | LA-TD62W | 2000年12月 | 2500cc | 4AT | パートタイム4WD | 右 | 5 | 202.8万円 | 51.5万円 〜 57万円 |
5ドア V6−2500 | GF-TD62W | 1998年2月 | 2500cc | 4AT | パートタイム4WD | 右 | 5 | 205.8万円 | 43.9万円 〜 46.5万円 |
5ドア V6−2500 | GF-TD62W | 1999年6月 | 2500cc | 4AT | パートタイム4WD | 右 | 5 | 212.8万円 | 48.6万円 〜 50.3万円 |
5ドアワイド 2.0 | LA-TL52W | 2000年4月 | 2000cc | 4AT | パートタイム4WD | 右 | 5 | 200.8万円 | 71.5万円 |
5ドアワイド 2.0 | LA-TL52W | 2000年4月 | 2000cc | 5MT | パートタイム4WD | 右 | 5 | 188.3万円 | 69.4万円 |
5ドアワイド V6−2.5 | LA-TD62W | 2000年4月 | 2500cc | 4AT | パートタイム4WD | 右 | 5 | 212.8万円 | 50.5万円 |
FISフリースタイルワールドカップリミテッド | LA-TL52W | 2002年2月 | 2000cc | 4AT | パートタイム4WD | 右 | 5 | 199.8万円 | 80.9万円 |
FISフリースタイルワールドカップリミテッド | LA-TL52W | 2002年11月 | 2000cc | 4AT | パートタイム4WD | 右 | 5 | 203.8万円 | 82.4万円 〜 88万円 |
FISフリースタイルワールドカップリミテッド | LA-TL52W | 2003年10月 | 2000cc | 4AT | パートタイム4WD | 右 | 5 | 203.8万円 | 92.7万円 〜 103.5万円 |
G−リミテッド 3ドア1600 | GF-TA02W | 1998年11月 | 1600cc | 4AT | パートタイム4WD | 右 | 3 | 188.8万円 | 48.7万円 〜 53.8万円 |
G−リミテッド 3ドア1600 | GF-TA02W | 1998年11月 | 1600cc | 5MT | パートタイム4WD | 右 | 3 | 176.3万円 | 47.6万円 〜 52.2万円 |
G−リミテッド 5ドア2000 | GF-TL52W | 1998年11月 | 2000cc | 4AT | パートタイム4WD | 右 | 5 | 211.8万円 | 58万円 〜 63.6万円 |
KANSAI | LA-TL52W | 2002年1月 | 2000cc | 4AT | パートタイム4WD | 右 | 5 | 197.8万円 | 81.4万円 |
S−エディション | LA-TL52W | 2004年5月 | 2000cc | 4AT | パートタイム4WD | 右 | 5 | 210万円 | 100.7万円 〜 109.9万円 |
S−リミテッド | GF-TL52W | 1999年6月 | 2000cc | 4AT | パートタイム4WD | 右 | 5 | 213.8万円 | 64.4万円 〜 70.3万円 |
V6−2.5 | LA-TD62W | 2002年11月 | 2500cc | 4AT | パートタイム4WD | 右 | 5 | 202.8万円 | 58.5万円 〜 65.5万円 |
V6スペシャル | GF-TD62W | 1998年10月 | 2500cc | 4AT | パートタイム4WD | 右 | 5 | 262.8万円 | 44.4万円 〜 49.1万円 |
ヘリー・ハンセン リミテッド | LA-TL52W | 2001年6月 | 2000cc | 4AT | パートタイム4WD | 右 | 5 | 195.8万円 | 76.2万円 〜 79.2万円 |
ヘリー・ハンセン リミテッド | LA-TL52W | 2002年6月 | 2000cc | 4AT | パートタイム4WD | 右 | 5 | 199.8万円 | 81.7万円 |
ヘリー・ハンセン リミテッド | LA-TL52W | 2003年6月 | 2000cc | 4AT | パートタイム4WD | 右 | 5 | 202.8万円 | 91.9万円 |
ベースグレード | LA-TL52W | 2003年6月 | 2000cc | 4AT | パートタイム4WD | 右 | 5 | 185.8万円 | 91万円 〜 95.6万円 |
ベースグレード | LA-TL52W | 2003年6月 | 2000cc | 5MT | パートタイム4WD | 右 | 5 | 173.3万円 | 86.6万円 〜 90.9万円 |
ベースグレード | LA-TL52W | 2004年4月 | 2000cc | 4AT | パートタイム4WD | 右 | 5 | 195万円 | 99.4万円 〜 108.6万円 |
ベースグレード | LA-TL52W | 2004年4月 | 2000cc | 5MT | パートタイム4WD | 右 | 5 | 181.9万円 | 94.4万円 〜 102.5万円 |
※新車価格以外の表示値は、株式会社プロトコーポレーション独自のデータを基に算出した参考値です。
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【このクルマの良い点】
さまざまなハイクラスSUVが販売される中、スズキのエスクードだけは我が道を行っているのではないでしょ...
投稿日: 2023年04月27日
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【このクルマの良い点】
スズキ車の上級SUVという位置づけ。
1500ccのエンジンにモーターを組み合わせたハイブリット車...
投稿日: 2023年02月25日
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【このクルマの良い点】
排気量1500のマイルドハイブリッドと6AGSのマッチでスムーズでなめらか。6AGSもデビュー時より...
投稿日: 2022年07月02日
エスクードは1970年の誕生以来、スズキの基幹モデルとして世界に誇る「ジムニー」の流れをくむ、上級コンパクトSUVモデルとして1988年5月にリリ