6.3〜9.3万円
※ 検査料・事務手数料を2万円として車検にかかる費用を算出しております。
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エスクード Ｔ０１系（スズキ）の中古価格相場
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- エスクード（スズキ）Ｔ０１系1988年05月発売モデル
- Ｔ０１系（1988年5月〜1997年11月）の価格相場
歴代モデル一覧
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- 1997年05月
価格と年式の分布表
- ヒット数に対する比率(%)
- 10%以上
- 5%以上
- 3%以上
- 1%以上
- 1%未満
- なし
- 行・列の合計
| 年式 |
2010 (平成22)年 以前 |
2011 (平成23)年 |
2012 (平成24)年 |
2013 (平成25)年 |
2014 (平成26)年 |
2015 (平成27)年 |
2016 (平成28)年 |
2017 (平成29)年 |
2018 (平成30)年 |
2019 (平成31・令和1)年 |
2020 (令和2)年 |
2021 (令和3)年 |
2022 (令和4)年 |
2023 (令和5)年 |
2024 (令和6)年 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
価格 （万円） |
6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 220 以上 | 0 |
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| 210 | 2 |
2 |
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| 200 | 0 |
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| 190 | 0 |
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| 180 | 0 |
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| 170 | 0 |
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| 160 | 0 |
|
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| 150 | 0 |
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| 140 | 0 |
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| 130 | 0 |
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| 120 | 2 |
2 |
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| 110 | 0 |
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| 100 | 0 |
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| 90 | 0 |
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| 80 | 1 |
1 |
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| 70 | 0 |
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| 60 | 0 |
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| 50 | 1 |
1 |
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| 40 | 0 |
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| 30 | 0 |
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| 30未満 | 0 |
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| 年式 |
2010 (平成22)年 以前 |
2011 (平成23)年 |
2012 (平成24)年 |
2013 (平成25)年 |
2014 (平成26)年 |
2015 (平成27)年 |
2016 (平成28)年 |
2017 (平成29)年 |
2018 (平成30)年 |
2019 (平成31・令和1)年 |
2020 (令和2)年 |
2021 (令和3)年 |
2022 (令和4)年 |
2023 (令和5)年 |
2024 (令和6)年 |
※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
価格と走行距離の分布表
- ヒット数に対する比率(%)
- 10%以上
- 5%以上
- 3%以上
- 1%以上
- 1%以下
- なし
- 行・列の合計
| 走行 距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
価格 （万円） |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 3 | 1 | 0 | 1 | |
| 220 以上 | 0 |
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| 210 | 2 |
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|
1 |
|
|
1 |
|
|
|
| 200 | 0 |
|
|
|
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|
|
|
|
|
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|
|
|
|
| 190 | 0 |
|
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|
|
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|
|
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| 180 | 0 |
|
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|
|
|
| 170 | 0 |
|
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|
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|
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|
|
| 160 | 0 |
|
|
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| 150 | 0 |
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| 140 | 0 |
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| 130 | 0 |
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| 120 | 2 |
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1 |
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|
1 |
| 110 | 0 |
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| 100 | 0 |
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| 90 | 0 |
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| 80 | 1 |
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|
1 |
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| 70 | 0 |
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| 60 | 0 |
|
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| 50 | 1 |
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1 |
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| 40 | 0 |
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| 30 | 0 |
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| 30未満 | 0 |
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| 走行 距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
年式と走行距離の分布表
- ヒット数に対する比率(%)
- 10%以上
- 5%以上
- 3%以上
- 1%以上
- 1%以下
- なし
- 行・列の合計
| 走行 距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
年式(初度登録) |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 3 | 1 | 0 | 1 | |
| 2024(令和6)年 以上 | 0 |
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| 2023(令和5)年 | 0 |
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| 2022(令和4)年 | 0 |
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| 2021(令和3)年 | 0 |
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| 2020(令和2)年 | 0 |
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| 2019(平成31・令和1)年 | 0 |
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| 2018(平成30)年 | 0 |
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| 2017(平成29)年 | 0 |
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| 2016(平成28)年 | 0 |
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| 2015(平成27)年 | 0 |
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| 2014(平成26)年 | 0 |
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| 2013(平成25)年 | 0 |
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| 2012(平成24)年 | 0 |
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| 2011(平成23)年 | 0 |
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| 2010(平成22)年 未満 | 6 |
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1 |
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3 |
1 |
|
1 |
| 走行 距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
グレード・価格
| グレード名 | 型式 | 年式 |
排気量 | シフト | 駆動方式 | ハンドル | ドア数 | 新車価格 | 中古車価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ３ドア １６００ＸＬ | E-TA01W | 1996年11月 | 1600cc | ４AT | パートタイム４WD | 右 | 3 | 170.7万円 | 48.5万円 〜 54.5万円 |
| ３ドア １６００ＸＬ | E-TA01W | 1996年11月 | 1600cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 3 | 157.8万円 | 48.5万円 〜 54.5万円 |
| ３ドア １６００ＸＳ | E-TA01W | 1996年11月 | 1600cc | ４AT | パートタイム４WD | 右 | 3 | 162.7万円 | 48.3万円 〜 54.5万円 |
| ３ドア １６００ＸＳ | E-TA01W | 1996年11月 | 1600cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 3 | 149.8万円 | 48.3万円 〜 54.5万円 |
| ３ドア ２０００ | E-TA51W | 1996年10月 | 2000cc | ４AT | パートタイム４WD | 右 | 3 | 182.7万円 | 43.2万円 〜 47.9万円 |
| ３ドア ２０００ | E-TA51W | 1996年10月 | 2000cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 3 | 169.8万円 | 43.2万円 〜 47.9万円 |
| ５ドア １６００ＸＬ | E-TD01W | 1996年11月 | 1600cc | ４AT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 184.7万円 | 61.8万円 〜 65.6万円 |
| ５ドア １６００ＸＬ | E-TD01W | 1996年11月 | 1600cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 171.8万円 | 61.8万円 〜 65.6万円 |
| ５ドア １６００ＸＳ | E-TD01W | 1996年11月 | 1600cc | ４AT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 176.7万円 | 57.1万円 〜 60万円 |
| ５ドア １６００ＸＳ | E-TD01W | 1996年11月 | 1600cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 163.8万円 | 57.1万円 〜 60万円 |
| ５ドア ２０００ | E-TD51W | 1996年10月 | 2000cc | ４AT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 196.7万円 | 57.1万円 〜 60.1万円 |
| ５ドア ２０００ | E-TD51W | 1996年10月 | 2000cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 183.8万円 | 57.1万円 〜 60.1万円 |
| ５ドア ２０００ディーゼル | KD-TD31W | 1996年10月 | 2000cc | ４AT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 224.3万円 | 61.2万円 〜 65.1万円 |
| ５ドア Ｖ６−２５００ | E-TD61W | 1996年10月 | 2500cc | ４AT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 215.3万円 | 50.7万円 〜 57.5万円 |
| Ｇ−リミテッド | E-TA01W | 1989年1月 | 1600cc | ３AT | パートタイム４WD | 右 | 3 | 207.5万円 | - |
| Ｇ−リミテッド | E-TA01W | 1989年1月 | 1600cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 3 | 198万円 | - |
| Ｇ−リミテッド | E-TA01W | 1990年2月 | 1600cc | ３AT | パートタイム４WD | 右 | 3 | 189.1万円 | - |
| Ｇ−リミテッド | E-TA01W | 1990年2月 | 1600cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 3 | 180.8万円 | - |
| Ｇ−リミテッド | E-TA01W | 1992年2月 | 1600cc | ４AT | パートタイム４WD | 右 | 3 | 213.2万円 | 34.9万円 〜 37.4万円 |
| Ｇ−リミテッド | E-TA01W | 1992年2月 | 1600cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 3 | 199.4万円 | 34.9万円 〜 37.4万円 |
| Ｇ−リミテッド | E-TA01W | 1993年2月 | 1600cc | ４AT | パートタイム４WD | 右 | 3 | 202.2万円 | 37.6万円 |
| Ｇ−リミテッド | E-TA01W | 1993年2月 | 1600cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 3 | 188.4万円 | 37.6万円 |
| Ｇ−リミテッド | E-TD01W | 1993年2月 | 1600cc | ４AT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 217.2万円 | 43.6万円 |
| Ｇ−リミテッド | E-TD01W | 1993年2月 | 1600cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 203.4万円 | 43.6万円 |
| Ｇ−リミテッド ３ドア１６００ | E-TA01W | 1997年1月 | 1600cc | ４AT | パートタイム４WD | 右 | 3 | 177.7万円 | 56.3万円 |
| Ｇ−リミテッド ３ドア１６００ | E-TA01W | 1997年1月 | 1600cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 3 | 164.8万円 | 56.3万円 |
| Ｇ−リミテッド ５ドア２０００ | E-TD51W | 1997年1月 | 2000cc | ４AT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 210.7万円 | 60.1万円 |
| Ｇ−リミテッド ５ドア２０００ | E-TD51W | 1997年1月 | 2000cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 197.8万円 | 60.1万円 |
| Ｇ−リミテッド ノマド | E-TD01W | 1994年2月 | 1600cc | ４AT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 215.2万円 | 53.3万円 |
| Ｇ−リミテッド ノマド | E-TD01W | 1994年2月 | 1600cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 201.4万円 | 53.3万円 |
| Ｇ−リミテッド ノマド | E-TD01W | 1995年2月 | 1600cc | ４AT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 211.4万円 | 56.8万円 〜 61.4万円 |
| Ｇ−リミテッド ノマド | E-TD01W | 1995年2月 | 1600cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 197.6万円 | 56.8万円 〜 61.4万円 |
| Ｇ−リミテッド ノマドＶ６−２０００ | E-TD11W | 1996年2月 | 2000cc | ４AT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 230.2万円 | 52.1万円 |
| Ｇ−リミテッド ノマドＶ６−２０００ | E-TD11W | 1996年2月 | 2000cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 216.4万円 | 52.1万円 |
| Ｇ−リミテッド ハードトップ | E-TA01W | 1994年2月 | 1600cc | ４AT | パートタイム４WD | 右 | 3 | 200.2万円 | 40.2万円 |
| Ｇ−リミテッド ハードトップ | E-TA01W | 1994年2月 | 1600cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 3 | 186.4万円 | 40.2万円 |
| Ｇ−リミテッド ハードトップ | E-TA01W | 1995年2月 | 1600cc | ４AT | パートタイム４WD | 右 | 3 | 196.4万円 | 45.6万円 〜 49.4万円 |
| Ｇ−リミテッド ハードトップ | E-TA01W | 1995年2月 | 1600cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 3 | 182.6万円 | 45.6万円 〜 49.4万円 |
| Ｇ−リミテッド ハードトップ１６００ | E-TA01W | 1996年2月 | 1600cc | ４AT | パートタイム４WD | 右 | 3 | 195.4万円 | 49.7万円 |
| Ｇ−リミテッド ハードトップ１６００ | E-TA01W | 1996年2月 | 1600cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 3 | 181.6万円 | 49.7万円 |
| Ｇ−リミテッドIII | E-TA01W | 1991年2月 | 1600cc | ４AT | パートタイム４WD | 右 | 3 | 202.6万円 | - |
| Ｇ−リミテッドIII | E-TA01W | 1991年2月 | 1600cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 3 | 188.8万円 | - |
| ＸＬ ノマド１６００ | E-TD01W | 1996年2月 | 1600cc | ４AT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 186.6万円 | 62万円 |
| ＸＬ ノマド１６００ | E-TD01W | 1996年2月 | 1600cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 172.8万円 | 62万円 |
| ＸＬ ハードトップ１６００ | E-TA01W | 1996年2月 | 1600cc | ４AT | パートタイム４WD | 右 | 3 | 171.6万円 | 48.4万円 |
| ＸＬ ハードトップ１６００ | E-TA01W | 1996年2月 | 1600cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 3 | 157.8万円 | 48.4万円 |
| コンバーチブル | E-TA01R | 1988年5月 | 1600cc | ３AT | パートタイム４WD | 右 | 2 | 165.3万円 | - |
| コンバーチブル | E-TA01R | 1988年5月 | 1600cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 2 | 157万円 | - |
| コンバーチブル | E-TA01R | 1990年8月 | 1600cc | ４AT | パートタイム４WD | 右 | 2 | 176.8万円 | 25.7万円 〜 27.7万円 |
| コンバーチブル | E-TA01R | 1990年8月 | 1600cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 2 | 163万円 | 25.7万円 〜 27.7万円 |
| コンバーチブル | E-TA01R | 1991年8月 | 1600cc | ４AT | パートタイム４WD | 右 | 2 | 177.6万円 | 29万円 〜 34.3万円 |
| コンバーチブル | E-TA01R | 1991年8月 | 1600cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 2 | 163.8万円 | 29万円 〜 34.3万円 |
| コンバーチブル | E-TA01R | 1993年10月 | 1600cc | ４AT | パートタイム４WD | 右 | 2 | 177.6万円 | 35.4万円 〜 37.1万円 |
| コンバーチブル | E-TA01R | 1993年10月 | 1600cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 2 | 163.8万円 | 35.4万円 〜 37.1万円 |
| コンバーチブル １６００ | E-TA01R | 1994年12月 | 1600cc | ４AT | パートタイム４WD | 右 | 2 | 179.8万円 | 38.2万円 〜 44.4万円 |
| コンバーチブル １６００ | E-TA01R | 1994年12月 | 1600cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 2 | 166万円 | 38.2万円 〜 44.4万円 |
| コンバーチブル １６００ | E-TA01R | 1996年2月 | 1600cc | ４AT | パートタイム４WD | 右 | 2 | 179.8万円 | 44.7万円 |
| コンバーチブル １６００ | E-TA01R | 1996年2月 | 1600cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 2 | 166万円 | 44.7万円 |
| ゴールドウィン リミテッド | E-TA01W | 1989年10月 | 1600cc | ３AT | パートタイム４WD | 右 | 3 | 189.1万円 | - |
| ゴールドウィン リミテッド | E-TA01W | 1989年10月 | 1600cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 3 | 180.8万円 | - |
| ゴールドウィン リミテッド ノマド | E-TD01W | 1991年11月 | 1600cc | ４AT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 223.2万円 | 35.9万円 〜 38万円 |
| ゴールドウィン リミテッド ノマド | E-TD01W | 1991年11月 | 1600cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 209.4万円 | 35.9万円 〜 38万円 |
| ゴールドウィン リミテッド ノマド | E-TD01W | 1992年10月 | 1600cc | ４AT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 222.2万円 | 39.3万円 〜 42.3万円 |
| ゴールドウィン リミテッド ノマド | E-TD01W | 1992年10月 | 1600cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 208.4万円 | 39.3万円 〜 42.3万円 |
| ゴールドウィン リミテッド ノマド | E-TD01W | 1993年10月 | 1600cc | ４AT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 219.2万円 | 44.7万円 〜 49.9万円 |
| ゴールドウィン リミテッド ノマド | E-TD01W | 1993年10月 | 1600cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 205.4万円 | 44.7万円 〜 49.9万円 |
| ゴールドウィン リミテッド ノマド | E-TD01W | 1994年9月 | 1600cc | ４AT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 213.2万円 | 53.2万円 |
| ゴールドウィン リミテッド ノマド | E-TD01W | 1994年9月 | 1600cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 199.4万円 | 53.2万円 |
| ゴールドウィン リミテッド ノマド Ｖ６−２０００ | E-TD11W | 1995年8月 | 2000cc | ４AT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 203.2万円 | 47.6万円 〜 51.8万円 |
| ゴールドウィン リミテッド ノマド Ｖ６−２０００ | E-TD11W | 1995年8月 | 2000cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 216.4万円 | 47.6万円 〜 51.8万円 |
| ゴールドウィン リミテッド ハードトップ | E-TA01W | 1991年11月 | 1600cc | ４AT | パートタイム４WD | 右 | 3 | 208.2万円 | 31.4万円 〜 33.4万円 |
| ゴールドウィン リミテッド ハードトップ | E-TA01W | 1991年11月 | 1600cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 3 | 194.4万円 | 31.4万円 〜 33.4万円 |
| ゴールドウィン リミテッド ハードトップ | E-TA01W | 1992年10月 | 1600cc | ４AT | パートタイム４WD | 右 | 3 | 207.2万円 | 34.8万円 〜 36.2万円 |
| ゴールドウィン リミテッド ハードトップ | E-TA01W | 1992年10月 | 1600cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 3 | 193.4万円 | 34.8万円 〜 36.2万円 |
| ゴールドウィン リミテッド ハードトップ | E-TA01W | 1993年10月 | 1600cc | ４AT | パートタイム４WD | 右 | 3 | 204.2万円 | 37.4万円 〜 39万円 |
| ゴールドウィン リミテッド ハードトップ | E-TA01W | 1993年10月 | 1600cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 3 | 190.4万円 | 37.4万円 〜 39万円 |
| ゴールドウィン リミテッド ハードトップ | E-TA01W | 1994年9月 | 1600cc | ４AT | パートタイム４WD | 右 | 3 | 198.2万円 | 40万円 |
| ゴールドウィン リミテッド ハードトップ | E-TA01W | 1994年9月 | 1600cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 3 | 184.4万円 | 40万円 |
| ゴールドウィン リミテッド ハードトップ１６００ | E-TA01W | 1995年8月 | 1600cc | ４AT | パートタイム４WD | 右 | 3 | 194.4万円 | 45.4万円 〜 48.5万円 |
| ゴールドウィン リミテッド ハードトップ１６００ | E-TA01W | 1995年8月 | 1600cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 3 | 180.6万円 | 45.4万円 〜 48.5万円 |
| ノマド | E-TD01W | 1990年9月 | 1600cc | ４AT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 191.6万円 | 30.6万円 〜 32.3万円 |
| ノマド | E-TD01W | 1990年9月 | 1600cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 177.8万円 | 30.6万円 〜 32.3万円 |
| ノマド | E-TD01W | 1991年8月 | 1600cc | ４AT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 193.2万円 | 33.3万円 〜 39万円 |
| ノマド | E-TD01W | 1991年8月 | 1600cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 179.4万円 | 33.3万円 〜 39万円 |
| ノマド | E-TD01W | 1993年10月 | 1600cc | ４AT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 193.2万円 | 40.5万円 〜 45.3万円 |
| ノマド | E-TD01W | 1993年10月 | 1600cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 179.4万円 | 40.5万円 〜 45.3万円 |
| ノマド １６００ | E-TD01W | 1994年12月 | 1600cc | ４AT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 195.4万円 | 48.4万円 〜 55.7万円 |
| ノマド １６００ | E-TD01W | 1994年12月 | 1600cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 181.6万円 | 48.4万円 〜 55.7万円 |
| ノマド １６００ | E-TD01W | 1996年2月 | 1600cc | ４AT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 195.4万円 | 56.2万円 |
| ノマド １６００ | E-TD01W | 1996年2月 | 1600cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 181.6万円 | 56.2万円 |
| ノマド ２０００ディーゼルターボ | KD-TD31W | 1994年12月 | 2000cc | ４AT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 222.2万円 | 53.1万円 〜 60.7万円 |
| ノマド ２０００ディーゼルターボ | KD-TD31W | 1996年2月 | 2000cc | ４AT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 222.2万円 | 61.1万円 |
| ノマド Ｖ６−２０００ | E-TD11W | 1994年12月 | 2000cc | ４AT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 214.2万円 | 44.9万円 〜 51.7万円 |
| ノマド Ｖ６−２０００ | E-TD11W | 1994年12月 | 2000cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 200.4万円 | 44.9万円 〜 51.7万円 |
| ノマド Ｖ６−２０００ | E-TD11W | 1996年2月 | 2000cc | ４AT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 214.2万円 | 52.1万円 |
| ノマド Ｖ６−２０００ | E-TD11W | 1996年2月 | 2000cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 200.4万円 | 52.1万円 |
| ノマド サンルーフ装着車 | E-TD01W | 1992年10月 | 1600cc | ４AT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 202.2万円 | 36万円 〜 38.3万円 |
| ノマド サンルーフ装着車 | E-TD01W | 1992年10月 | 1600cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 188.4万円 | 36万円 〜 38.3万円 |
| ノマド サンルーフ装着車 | E-TD01W | 1993年10月 | 1600cc | ４AT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 202.2万円 | 41.9万円 〜 46.9万円 |
| ノマド サンルーフ装着車 | E-TD01W | 1993年10月 | 1600cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 188.4万円 | 42万円 〜 47万円 |
| ノマドＳ １６００ | E-TD01W | 1996年2月 | 1600cc | ４AT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 182.8万円 | 55.8万円 |
| ノマドＳ １６００ | E-TD01W | 1996年2月 | 1600cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 169万円 | 55.8万円 |
| ハードトップ | E-TA01W | 1988年5月 | 1600cc | ３AT | パートタイム４WD | 右 | 3 | 165.3万円 | - |
| ハードトップ | E-TA01W | 1988年5月 | 1600cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 3 | 157万円 | - |
| ハードトップ | E-TA01W | 1990年8月 | 1600cc | ４AT | パートタイム４WD | 右 | 3 | 176.8万円 | 28.1万円 〜 29.9万円 |
| ハードトップ | E-TA01W | 1990年8月 | 1600cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 3 | 163万円 | 28.1万円 〜 29.9万円 |
| ハードトップ | E-TA01W | 1991年8月 | 1600cc | ４AT | パートタイム４WD | 右 | 3 | 178.2万円 | 31.1万円 〜 36万円 |
| ハードトップ | E-TA01W | 1991年8月 | 1600cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 3 | 164.4万円 | 31.1万円 〜 36万円 |
| ハードトップ | E-TA01W | 1993年10月 | 1600cc | ４AT | パートタイム４WD | 右 | 3 | 178.2万円 | 37.1万円 〜 38.8万円 |
| ハードトップ | E-TA01W | 1993年10月 | 1600cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 3 | 164.6万円 | 37.1万円 〜 38.8万円 |
| ハードトップ １６００ | E-TA01W | 1994年12月 | 1600cc | ４AT | パートタイム４WD | 右 | 3 | 180.4万円 | 40万円 〜 48.1万円 |
| ハードトップ １６００ | E-TA01W | 1994年12月 | 1600cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 3 | 166.6万円 | 40万円 〜 48.1万円 |
| ハードトップ １６００ | E-TA01W | 1996年2月 | 1600cc | ４AT | パートタイム４WD | 右 | 3 | 180.4万円 | 48.3万円 |
| ハードトップ １６００ | E-TA01W | 1996年2月 | 1600cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 3 | 166.6万円 | 48.3万円 |
| ハードトップ ２０００ディーゼルターボ | KD-TA31W | 1994年12月 | 2000cc | ４AT | パートタイム４WD | 右 | 3 | 207.2万円 | 37.9万円 〜 42.7万円 |
| ハードトップ ２０００ディーゼルターボ | KD-TA31W | 1996年2月 | 2000cc | ４AT | パートタイム４WD | 右 | 3 | 207.2万円 | 42.9万円 |
| ハードトップ Ｖ６−２０００ | E-TA11W | 1994年12月 | 2000cc | ４AT | パートタイム４WD | 右 | 3 | 191万円 | 38.1万円 〜 42.9万円 |
| ハードトップ Ｖ６−２０００ | E-TA11W | 1994年12月 | 2000cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 3 | 185.4万円 | 38.1万円 〜 42.9万円 |
| ハードトップ Ｖ６−２０００ | E-TA11W | 1996年2月 | 2000cc | ４AT | パートタイム４WD | 右 | 3 | 199.2万円 | 43万円 |
| ハードトップ Ｖ６−２０００ | E-TA11W | 1996年2月 | 2000cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 3 | 185.4万円 | 43万円 |
| ハードトップＳ １６００ | E-TA01W | 1994年12月 | 1600cc | ４AT | パートタイム４WD | 右 | 3 | 165.2万円 | 39.9万円 〜 47.9万円 |
| ハードトップＳ １６００ | E-TA01W | 1994年12月 | 1600cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 3 | 151.4万円 | 39.9万円 〜 47.9万円 |
| ハードトップＳ １６００ | E-TA01W | 1996年2月 | 1600cc | ４AT | パートタイム４WD | 右 | 3 | 167.8万円 | 48.1万円 |
| ハードトップＳ １６００ | E-TA01W | 1996年2月 | 1600cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 3 | 154万円 | 48.1万円 |
| ハードトップバン | R-TA01V | 1988年5月 | 1600cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 3 | 136.4万円 | - |
| ハットトリック ノマド | E-TD01W | 1993年8月 | 1600cc | ４AT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 212.2万円 | 36.9万円 |
| ハットトリック ノマド | E-TD01W | 1993年8月 | 1600cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 198.4万円 | 36.9万円 |
| ハットトリック ハードトップ | E-TA01W | 1993年8月 | 1600cc | ４AT | パートタイム４WD | 右 | 3 | 197.2万円 | 36.9万円 |
| ハットトリック ハードトップ | E-TA01W | 1993年8月 | 1600cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 3 | 183.4万円 | 36.9万円 |
| ヘリー・ハンセン リミテッド | E-TA01W | 1990年5月 | 1600cc | ３AT | パートタイム４WD | 右 | 3 | 191.1万円 | - |
| ヘリー・ハンセン リミテッド | E-TA01W | 1990年5月 | 1600cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 3 | 182.8万円 | - |
| ヘリー・ハンセン リミテッド | E-TA01W | 1992年6月 | 1600cc | ４AT | パートタイム４WD | 右 | 3 | 204.2万円 | 34.9万円 〜 36.3万円 |
| ヘリー・ハンセン リミテッド | E-TA01W | 1992年6月 | 1600cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 3 | 190.4万円 | 34.9万円 〜 36.3万円 |
| ヘリー・ハンセン リミテッド ３ドア１６００ | E-TA01W | 1997年5月 | 1600cc | ４AT | パートタイム４WD | 右 | 3 | 177.7万円 | 54.6万円 |
| ヘリー・ハンセン リミテッド ３ドア１６００ | E-TA01W | 1997年5月 | 1600cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 3 | 164.8万円 | 54.6万円 |
| ヘリー・ハンセン リミテッド ５ドア２０００ | E-TD51W | 1997年5月 | 2000cc | ４AT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 210.7万円 | 60.2万円 |
| ヘリー・ハンセン リミテッド ５ドア２０００ | E-TD51W | 1997年5月 | 2000cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 197.8万円 | 60.2万円 |
| ヘリー・ハンセン リミテッド コンバーチブル | E-TA01R | 1989年5月 | 1600cc | ３AT | パートタイム４WD | 右 | 2 | 188.1万円 | - |
| ヘリー・ハンセン リミテッド コンバーチブル | E-TA01R | 1989年5月 | 1600cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 2 | 179.8万円 | - |
| ヘリー・ハンセン リミテッド ノマド | E-TD01W | 1991年6月 | 1600cc | ４AT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 218.4万円 | 35.2万円 |
| ヘリー・ハンセン リミテッド ノマド | E-TD01W | 1991年6月 | 1600cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 204.6万円 | 35.2万円 |
| ヘリー・ハンセン リミテッド ノマド | E-TD01W | 1993年6月 | 1600cc | ４AT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 218.2万円 | 43.4万円 |
| ヘリー・ハンセン リミテッド ノマド | E-TD01W | 1993年6月 | 1600cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 204.4万円 | 43.4万円 |
| ヘリー・ハンセン リミテッド ノマド | E-TD01W | 1994年2月 | 1600cc | ４AT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 214.2万円 | 53万円 |
| ヘリー・ハンセン リミテッド ノマド | E-TD01W | 1994年2月 | 1600cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 200.4万円 | 53万円 |
| ヘリー・ハンセン リミテッド ノマド１６００ | E-TD01W | 1995年5月 | 1600cc | ４AT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 212.4万円 | 56.2万円 〜 60.1万円 |
| ヘリー・ハンセン リミテッド ノマド１６００ | E-TD01W | 1995年5月 | 1600cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 198.6万円 | 56.2万円 〜 60.1万円 |
| ヘリー・ハンセン リミテッド ノマド１６００ | E-TD01W | 1996年5月 | 1600cc | ４AT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 208.8万円 | 60.4万円 |
| ヘリー・ハンセン リミテッド ノマド１６００ | E-TD01W | 1996年5月 | 1600cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 195万円 | 60.4万円 |
| ヘリー・ハンセン リミテッド ハードトップ | E-TA01W | 1989年5月 | 1600cc | ３AT | パートタイム４WD | 右 | 3 | 188.1万円 | - |
| ヘリー・ハンセン リミテッド ハードトップ | E-TA01W | 1989年5月 | 1600cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 3 | 179.8万円 | - |
| ヘリー・ハンセン リミテッド ハードトップ | E-TA01W | 1991年6月 | 1600cc | ４AT | パートタイム４WD | 右 | 3 | 204.8万円 | 31.9万円 |
| ヘリー・ハンセン リミテッド ハードトップ | E-TA01W | 1991年6月 | 1600cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 3 | 191万円 | 31.9万円 |
| ヘリー・ハンセン リミテッド ハードトップ | E-TA01W | 1993年6月 | 1600cc | ４AT | パートタイム４WD | 右 | 3 | 203.2万円 | 37.5万円 |
| ヘリー・ハンセン リミテッド ハードトップ | E-TA01W | 1993年6月 | 1600cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 3 | 189.4万円 | 37.5万円 |
| ヘリー・ハンセン リミテッド ハードトップ | E-TA01W | 1994年2月 | 1600cc | ４AT | パートタイム４WD | 右 | 3 | 199.2万円 | 41.9万円 |
| ヘリー・ハンセン リミテッド ハードトップ | E-TA01W | 1994年2月 | 1600cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 3 | 185.4万円 | 41.9万円 |
| ヘリー・ハンセン リミテッド ハードトップ１６００ | E-TA01W | 1995年5月 | 1600cc | ４AT | パートタイム４WD | 右 | 3 | 197.4万円 | 47万円 〜 50万円 |
| ヘリー・ハンセン リミテッド ハードトップ１６００ | E-TA01W | 1995年5月 | 1600cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 3 | 183.6万円 | 47万円 〜 50万円 |
| ヘリー・ハンセン リミテッド ハードトップ１６００ | E-TA01W | 1996年5月 | 1600cc | ４AT | パートタイム４WD | 右 | 3 | 193.8万円 | 50.3万円 |
| ヘリー・ハンセン リミテッド ハードトップ１６００ | E-TA01W | 1996年5月 | 1600cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 3 | 180万円 | 50.3万円 |
| レジントップ | E-TA01R | 1990年10月 | 1600cc | ４AT | パートタイム４WD | 右 | 3 | 196.8万円 | - |
| レジントップ | E-TA01R | 1990年10月 | 1600cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 3 | 183万円 | - |
| レジントップ | E-TA01R | 1991年8月 | 1600cc | ４AT | パートタイム４WD | 右 | 3 | 197.6万円 | - |
| レジントップ | E-TA01R | 1991年8月 | 1600cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 3 | 183.8万円 | - |
| 幌 １６００ | E-TA01R | 1996年11月 | 1600cc | ４AT | パートタイム４WD | 右 | 3 | 170.1万円 | 48.1万円 〜 54.1万円 |
※新車価格以外の表示値は、株式会社プロトコーポレーション独自のデータを基に算出した参考値です。
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スズキ エスクードとよく比較される車種
新着中古車両
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スズキ エスクード ベースグレード 社用車ＵＰ デュアルセンサーブレーキサポート 誤発進抑制機能 フロアマット カーナビ ＥＴＣ２．０ ドライブレコーダー 盗難警報装置 スペアキーワンオーナー 禁煙車 取扱説明書 点検記録簿 新車保証 東武スズキ販売 スズキアリーナ羽生- 車両価格
- 244.9万円
- 支払総額
- 256.6万円
- 年式
- 2022 年
- 走行距離
- 2.0万 km
東武スズキ販売 スズキアリーナ羽生 -
スズキ エスクード ベースグレード １．５ハイブリッド ４ＷＤ ３型モデル ２トーンルーフ スズキ保証付 デュアルセンサーブレーキ ブラインドスポットモニター アダプティブクルーズコントロール ＡＬＬＧＲＩＰ ＬＥＤヘッドランプ 奈良最大級のスズキ専門店 ＳＨＩＢＡＴＡ 奈良Ｓｍｉｌｅ店- 車両価格
- 241.8万円
- 支払総額
- 256万円
- 年式
- 2023 年
- 走行距離
- 21 km
奈良最大級のスズキ専門店 ＳＨＩＢＡＴＡ 奈良Ｓｍｉｌｅ店 -
スズキ エスクード ＸＧ 禁煙車 屋根付き保管 スマートキー クルーズコントロール フルセグナビ バックカメラ シートヒーター 背面タイヤ アップル大阪平野店- 車両価格
- 59.8万円
- 支払総額
- 69.8万円
- 年式
- 2012 年
- 走行距離
- 9.5万 km
アップル大阪平野店 -
スズキ エスクード ＸＧ パートタイム４ＷＤ ワイパーヒーター オートライト オートエアコン シートヒーター ヒーテッドミラー フォグライト ＣＤ・ＭＤ再生可 クルーズコントロール ステアリングスイッチ オートショップ ハッピー＆ドリーム 〜月々１万円から乗れる！フラット７富山店〜- 車両価格
- 65.3万円
- 支払総額
- 79.4万円
- 年式
- 2010 年
- 走行距離
- 3.0万 km
オートショップ ハッピー＆ドリーム 〜月々１万円から乗れる！フラット７富山店〜 -
スズキ エスクード １．６ フルタイム４ＷＤ 車検整備渡し 前方ブレーキサポート Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ対応フルセグ７インチ純正ナビ・ＥＴＣ 追従機能付クルーズコントロール ＨＩＤオートライト フォグランプ オールグリップコントロール 前席両側シートヒーター オートエアコン （株）スズキ自販中部 Ｕ’ｓＳＴＡＴＩＯＮ岡崎北- 車両価格
- 154万円
- 支払総額
- 167.8万円
- 年式
- 2015 年
- 走行距離
- 3.2万 km
（株）スズキ自販中部 Ｕ’ｓＳＴＡＴＩＯＮ岡崎北
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他のメーカーとかぶらない魅力
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3.4
【このクルマの良い点】
さまざまなハイクラスＳＵＶが販売される中、スズキのエスクードだけは我が道を行っているのではないでしょ...
- スズキ /エスクード
投稿日： 2023年04月27日
スイスポを一回り大きくして、オトナにした感じのクルマ
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3.4
【このクルマの良い点】
スズキ車の上級ＳＵＶという位置づけ。
１５００ｃｃのエンジンにモーターを組み合わせたハイブリット車...
- スズキ /エスクード
投稿日： 2023年02月25日
超マニアックなSUV、好きな方々の宝。
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4.0
【このクルマの良い点】
排気量１５００のマイルドハイブリッドと６ＡＧＳのマッチでスムーズでなめらか。６ＡＧＳもデビュー時より...
- スズキ /エスクード
投稿日： 2022年07月02日
エスクードの中古車に関する記事
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2018.12.20 UP
エスクードは1970年の誕生以来、スズキの基幹モデルとして世界に誇る「ジムニー」の流れをくむ、上級コンパクトSUVモデルとして1988年5月にリリ
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