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1〜17台
トヨタ
クラウン
3.0ロイヤルサルーン アニバーサリーED ロイヤルサルーン/アニバーサリーエディション/禁煙/純正ナビ・TV付/バックモニター/内装ベージュ/スマートキー/レーダークルーズコントロール/プリクラッシュセーフティー
支払総額 (税込)
89.8万円
車両本体価格 (税込)
73.7万円
諸費用 (税込)
16.1万円
法定整備:整備付
保証無
ミッションAT6速
カラーグレーII
ボディタイプセダン
アスリート 都内1オーナー/サンルーフ/希少クォーツグレー/純正オプションエアロ/オプションマルチ/新品リアショックアブソーバー/希少オプションフォグ/前後コーナーポール/トヨタプレミアムサウンド
98.6万円
79万円
19.6万円
ミッションMTモード付きAT
カラークォーツグレーパールマイカ
スーパーサルーンエクストラ セダン2.0スーパーサルーンエクストラ ベンチコラム 修復歴なし 走行88000キロ 1Gエンジン 社外アルミ フェンダーミラー
87万円
67万円
20万円
ミッションコラムAT
カラーグレー
月々 11,000円
ロイヤルサルーン TV ナビ Bカメラ ETC 純正16インチAW ABS
108万円
92万円
16万円
保証付 (6ヶ月・5000km)
カラーシルバー
Z サンルーフ/全方位カメラ/本革シート/シートヒーター/エアーシート/パワーシート/カーナビ/フルセグTV/AC100V/エTC2.0/レーダークルーズコントロール/デジタルインナーミラー
888.8万円
878.8万円
10万円
保証付 (3ヶ月・走行無制限)
ミッションAT
カラーマッシブグレー
ロイヤルサルーンG 旧車・希少なコラムシフト・ベンチシート・フェンダーミラー・全席パワーシート・ETC・エアーサスペンション・クルーズコントロール
230万円
210万円
カラーグレーM
月々 57,100円
アスリート レザーシート 純正アルミ サンルーフ スマートキー
50万円
33万円
17万円
保証付 (1ヶ月・1000km)
カラーライトグレーM
月々 9,800円
ロイヤルサルーン ナビTVBカメラETCスマートキーPスタート記録簿
66.8万円
48万円
18.8万円
アスリートGパッケージ 自社 ローン 高価 買取
79.8万円
59.8万円
ベースグレード 2代目クラウンRS41
198万円
32万円
法定整備:整備無
ミッションMT4速
2.5アスリート
131万円
100万円
31万円
アスリートV アスリートV HKSエアクリ 社外ショートナックル 社外フロント・リアアッパーアーム 社外18インチ シートヒーター ETC ドライブレコーダー
215万円
5万円
ミッションAT4速
ロイヤルサルーン 社外アルミホイール パワーシート 純正ウーファー スーパーチャージャー 1Gエンジン
199.8万円
159.8万円
40万円
アニバーサリーED
90.5万円
73万円
17.5万円
ミッションインパネAT
カラーライトグレーII
アスリートV 5速MT トラストインタークーラー クスコ車高調 社外エアクリ ワンオフマフラー 19インチアルミホイール
255万円
240万円
15万円
ミッションMT5速
アスリート 車高調 20インチAW
80万円
60万円
2.5ロイヤルサルーンi−FourアニバED サンルーフ 本革
130万円
110万円
保証付 (2024(令和6)年10月まで・5000km)
トヨタ クラウン | グレー系
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男女比
※2022年1月~12月のグーネット中古車見積りデータより算出
年代
居住エリア
グーネットに掲載されている「トヨタ クラウン」の掲載状況は?
グーネット中古車ではトヨタ クラウンの中古車情報を2,047台掲載しています。車両価格は18万円~1070万円、最も掲載の多いボディーカラーはブラックで474台となっています。(2024.04.28)
車種の特徴
「クラウン」は、長い歴史を誇るセダンタイプを中心とした高級車であり、その誕生は1955年まで遡ります。高級車らしい気品や格調高さが特長となっている他、その時代における先進技術を採り入れてきたクルマでもあります。なお、1991年に発売されたこの自動車の9代目モデルに関しては、「伝統の継承と新世代への飛躍」が基本コンセプトに据えられており、日本国内における正統派プレステージサルーンとして開発されました。2018年のフルモデルチェンジで、15代目となった「クラウン」は、同シリーズで展開されてきた「ロイヤル」「アスリート」、派生車種である「マジェスタ」が廃止され、グレード構成が新たになりました。このモデルでは、「ロイヤル」に代わる仕様として「B」「S」「G」、「アスリート」に代わる仕様として「RS」「RS‐B」「RSアドバンス」といったグレードがラインナップされています。なお、14代目モデルから採用された予防安全パッケージが「Toyota Safety Sense」という名称で第2世代に発展し、「プリクラッシュセーフティ」に夜間歩行者と昼間自転車運転者の検知機能が追加された他、カメラで検知した道路標識をディスプレイに表示することにより、標識の見落としを軽減する「ロードサインアシスト(RSA)」機能が追加されています。また、車両診断や走行における助言を受けることができる「eケアサービス」や、コネクティッド機能が付いた車載通信機DCMなどが全てのクルマに標準装備されています。※記載の文章は、2018年8月時点の情報です。
車名の由来は?
長年にわたりトヨタのモデルラインアップの頂点に君臨してきたクラウン。その名はエンブレムが示すとおり、英語で王冠を意味する「CROWN(クラウン)」。「いつかはクラウン」という コピーがあったように、当代随一の走りや快適性を備えた、多くのドライバーが憧れる高級モデルである。
モデル概要、その魅力は?
1955年に登場した初代クラウンは純国産設計で開発され、後席の快適性や乗降性を重視して観音開きが採用された。その後も依然として企業やハイヤーなどの需要は多いものの、次第にオーナー自らが運転する高級車というキャラクターに変わり、近年ではスポーティともいえる走りのダイナミズムを備えている。バブル期の1987年にデビューした8代目は、高級車としては異例の月販ナンバーワンに輝くなど記録的な販売台数を見せた。
長所と短所
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