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1〜11台
BMW
1シリーズ
130i Mスポーツ 天張り新品張替済 過去分解整備記録簿14枚 純正ナビ 黒革シート ミラー型ETC OP純正18AW パワーシート シートヒーター スモーク施工 取説 記録簿 スモーク施工 HIDライト
支払総額 (税込)
77.1万円
車両本体価格 (税込)
65万円
諸費用 (税込)
12.1万円
法定整備:整備付
保証付 (2ヶ月・1000km)
ミッションAT6速
カラールマンブルーマタリック
ボディタイプハッチバック
130i Mスポーツ 6MT CCC新品 アンドロイドナビ新品 ブラックレザーシート シートヒーター パワーシート 純正ナビ プロジェクターHIDヘッドライト オートライト ETC CD MD AUX 18AW
159.9万円
145.7万円
14.2万円
保証付 (12ヶ月・走行無制限)
ミッションMT6速
カラースパークリンググラファイト
130i Mスポーツ 6AT・純正HDDナビ・CD・レザーシート・前席パワーシート・純正17インチAW・フルオートエアコン・UVカットガラス・4エアバック・DSC
100万円
78万円
22万円
保証無
カラーチタンシルバーM
月々 9,700円
130i Mスポーツ (5名) ナビ ETC レザーシート シートヒーター
58.5万円
45万円
13.5万円
保証付 (1ヶ月・1000km)
カラーブラック
130i Mスポーツ 黒レザーシート サンルーフ 6MT 禁煙車両 メモリー付きパワーシート 純正ミラーETC ARQRAYマフラー レーダー
150万円
138万円
12万円
法定整備:整備無
カラーホワイト
130i Mスポーツ 機械式LSD 6速MT FR車 黒レザー シュニッツァシフト ブラックグリル
135万円
120万円
15万円
月々 11,000円
130i Mスポーツ
94.9万円
74.9万円
20万円
カラーガンM
130i Mスポーツ 車検整備2年付きオプション18インチアロイホイールリア左右ウィンドウレギュレータ交換済
64.9万円
54.9万円
10万円
ミッションMTモード付きAT
カラールマンブルー
130i Mスポーツ 6速マニュアル車 HIDランプ パワーシート レザーシート 盗難防止システム アーキュレーマフラー 純正Mパフォーマンスシフトノブ フューエルリッド P/Wレギュレーター ABSセンサー新品交換
101.5万円
84万円
17.5万円
130i Mスポーツ M1タイプフロントエアロバンパー OZ Racingアルミ 社外テールランプ/エンブレム 黒革パワーシート シートヒーター パドルシフト プロジェクターHIDヘッドライト キーレス プッシュスタート
77.2万円
58万円
19.2万円
130i Mスポーツ ETC ナビ
76万円
61万円
BMW 1シリーズ(E87「130i Mスポーツ」 その他「130i Mスポーツ」)
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男女比
※2022年1月~12月のグーネット中古車見積りデータより算出
年代
居住エリア
グーネットに掲載されている「BMW 1シリーズ」の掲載状況は?
グーネット中古車ではBMW 1シリーズの中古車情報を863台掲載しています。車両価格は17.6万円~548万円、最も掲載の多いボディーカラーはアルピンホワイトで148台となっています。BMW 1シリーズ 130i Mスポーツのみの車両価格は45万円~145.7万円で総合評価は4.4レビュー件数は188になります。(2024.05.26)
車種の特徴
2004年10月リリースの「1シリーズ」は、「駆け抜ける喜び」をブランドコンセプトに掲げるBMWによって開発された乗用車です。初代モデルは、FR駆動方式を採用することで重量配分が理想的な50対50となり、安定した操縦性を実現しています。ボディタイプについては、日本国内では2004年に5ドアハッチバックが発売された後、2008年にクーペとカブリオレが追加されました。2代目となる2017年8月発売モデルに関しては、インテリアに新たなデザインを採り入れたセンター・コンソールや新作のインスツルメント・パネルが採用された他、トリムにクロームメッキの加飾が追加されています。2018年1月発売モデルの車両のブレーキ形式は、前後ともにベンチレーテッドディスクとなっており、車両重量は、1480kg~1570kgとなっています。ボディカラーについては、標準色に「アルピン・ホワイトIII」または「ブラックII」が用意されている他、メーカーオプションで「メルボルン・レッド」などが用意されています。また、このクルマの日本仕様モデルは、すべて右ハンドルの設定となっています。※記載の文章は、2018年9月時点の情報です。
車名の由来は?
主にヨーロッパで乗用車を分類するときに用いられる概念「セグメント」に連動し、メーカー内での序列的要素としてシリーズ番号を決定。「1シリーズ」は、小さいモデルから数えて3番目、ロワーミディアムである「Cセグメント」に相当する。車名の「1」に続く2桁は排気量やパワーに準ずる数値となり、「i」はガソリン、「d」はディーゼルを意味する。
モデル概要、その魅力は?
かつて「3シリーズ」にあったコンパクトモデル「ti」を引き継ぐ形で導入された「1シリーズ」。ハッチバックのコンパクトサイズながら、コストのかかるBMW伝統のFR駆動方式を採用し(2代目まで)、さらに前後荷重の割合をほぼ50:50に配分するなど、高い走行性能を追求している。レースで培った技術を搭載し、さらに高性能な「M」モデルも用意される。
長所と短所
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