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1〜17台
BMW
1シリーズ
120i カブリオレ オープンカー バックカメラ スマートキー プッシュスタート キーレス ETC オートエアコン ステアリングスイッチ 電動格納ドアミラー 純正アルミホイール オートライト HIDライト
支払総額 (税込)
73.6万円
車両本体価格 (税込)
57万円
諸費用 (税込)
16.6万円
法定整備:整備付
保証付 (1ヶ月・5000km)
ミッションAT
カラーパールホワイト
ボディタイプオープン・カブリオレ
月々 6,800円
120i カブリオレ 車検2年付 赤幌 ベージュ革 社外ナビ TV CD/DVD パワーシート シートヒーター キセノンライト オートライト ETC 16AW ユーザー買取
84.2万円
68万円
16.2万円
保証付 (3ヶ月・3000km)
ミッションインパネAT
カラーアルピンホワイト
月々 12,100円
120i カブリオレ ワンオーナー 本革シート 電動オープン ETC ナビ アルミホイール HID パワーシート スマートキー シートヒーター AT 盗難防止システム ABS CD DVD再生 エアコン
52万円
35万円
17万円
保証無
ミッションAT6速
カラーブルー
月々 6,600円
120i カブリオレ Mスポーツパッケージ カロッツエリアHDDナビ フルセグテレビ USB接続可 バックカメラ ETC 車高調 WORK19アルミ 社外マフラー シートヒーター ラジエター交換済み
99万円
84万円
15万円
保証付 (1ヶ月・1000km)
ミッションMTモード付きAT
カラーブラック
月々 15,700円
120i カブリオレ
85.1万円
85万円
0.1万円
法定整備:整備無
ミッションAT5速
カラーシルバー
120i カブリオレ セドナレッド /ホワイトレザー/パワーシート/シートヒーター/HIDキセノン/オートライト/パナHDDナビ/フルセグTV走行視聴可/DVDビデオ/ミュージックサーバー/禁煙/整備記録簿/専門店保証付き
89.4万円
69.8万円
19.6万円
保証付 (1ヶ月・走行無制限)
カラーセドナレッドメタリック(A79)
120i カブリオレ ナビ フルセグ
59万円
48万円
11万円
カラーホワイト
月々 13,500円
120i カブリオレ 当社下取り 電動オープン 赤革シート シートヒーター 純正オーディオ オートライト ETC プッシュスタート オートエアコン パワーシート ステアリングスイッチ 純正16AW
79.6万円
66.8万円
12.8万円
月々 10,300円
120i カブリオレ Mスポーツパッケージ ハーフレザーシート 純正17インチアルミ 社外ナビ記録簿 H22 23 24 25 26 28 30 R4 5年
106.3万円
92.8万円
13.5万円
カラーブラックM
120i カブリオレ 電動フルオープン キセノンヘッドライト ベージュレザーシート 電動シート 16インチアルミ
55.3万円
38万円
17.3万円
カラーレッドM
月々 16,500円
120i カブリオレ ベージュ革パワーシート ナビ TV ETC 盗難防止システム 革シート シートヒーター パワーシート キーレスエントリー フロントフォグランプ HID アルミホイール
80.3万円
55万円
25.3万円
120i カブリオレ バッテリー新品 車高調新品 ETC フルセグテレビ ドライブレコーダー 禁煙車
49万円
10万円
120i カブリオレ Mモデル仕様 20インチアルミ 車高調 社外マフラー
101万円
80万円
21万円
120i カブリオレ 電動オープン 2000cc 黒皮シート シートヒーター
202.7万円
179万円
23.7万円
保証付 (6ヶ月・5000km)
120i カブリオレ ETC ナビ バックカメラ
54万円
40万円
14万円
120i カブリオレ プッシュスタート シートヒーター
111.4万円
98万円
13.4万円
カラーワインメタリック
120i カブリオレ Mスポーツパッケージ HDDナビ バックカメラ 本革シート
95万円
78万円
カラー475ブラックサファイアパール
BMW 1シリーズ(E88)
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男女比
※2022年1月~12月のグーネット中古車見積りデータより算出
年代
居住エリア
グーネットに掲載されている「BMW 1シリーズ」の掲載状況は?
グーネット中古車ではBMW 1シリーズの中古車情報を865台掲載しています。車両価格は17.6万円~548万円、最も掲載の多いボディーカラーはアルピンホワイトで146台となっています。BMW 1シリーズ E88のみの車両価格は35万円~179万円で総合評価は4.4レビュー件数は188になります。(2024.05.24)
車種の特徴
2004年10月リリースの「1シリーズ」は、「駆け抜ける喜び」をブランドコンセプトに掲げるBMWによって開発された乗用車です。初代モデルは、FR駆動方式を採用することで重量配分が理想的な50対50となり、安定した操縦性を実現しています。ボディタイプについては、日本国内では2004年に5ドアハッチバックが発売された後、2008年にクーペとカブリオレが追加されました。2代目となる2017年8月発売モデルに関しては、インテリアに新たなデザインを採り入れたセンター・コンソールや新作のインスツルメント・パネルが採用された他、トリムにクロームメッキの加飾が追加されています。2018年1月発売モデルの車両のブレーキ形式は、前後ともにベンチレーテッドディスクとなっており、車両重量は、1480kg~1570kgとなっています。ボディカラーについては、標準色に「アルピン・ホワイトIII」または「ブラックII」が用意されている他、メーカーオプションで「メルボルン・レッド」などが用意されています。また、このクルマの日本仕様モデルは、すべて右ハンドルの設定となっています。※記載の文章は、2018年9月時点の情報です。
車名の由来は?
主にヨーロッパで乗用車を分類するときに用いられる概念「セグメント」に連動し、メーカー内での序列的要素としてシリーズ番号を決定。「1シリーズ」は、小さいモデルから数えて3番目、ロワーミディアムである「Cセグメント」に相当する。車名の「1」に続く2桁は排気量やパワーに準ずる数値となり、「i」はガソリン、「d」はディーゼルを意味する。
モデル概要、その魅力は?
かつて「3シリーズ」にあったコンパクトモデル「ti」を引き継ぐ形で導入された「1シリーズ」。ハッチバックのコンパクトサイズながら、コストのかかるBMW伝統のFR駆動方式を採用し(2代目まで)、さらに前後荷重の割合をほぼ50:50に配分するなど、高い走行性能を追求している。レースで培った技術を搭載し、さらに高性能な「M」モデルも用意される。
長所と短所
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