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型式：E-NW30｜ラルゴ(日産)の総合情報
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日産ラルゴ（LARGO）は、1745mmの堂々としたワイドボディを誇る、ラージサイズのキャブオーバータイプのミニバン。搭載されるエンジンは145馬力の2.4L（KA24DE）と、105馬力の2Lディーゼルターボ（CD20ETi）の2種。ミッションはすべて4速ATで、それぞれのエンジンに2WDと4WDが用意されている。上級グレードのルーフはサンルーフ+後席用の4枚のガラスルーフが付くパノラマルーフ。グレード展開は「SX-G」、「G」、「グランドスター」で、エアロパーツなどが装着されるハイウェイスターシリーズがそれそれに設定される。シートレイアウトは前から2-3-3の8名定員が標準で、「ハイウェイスターII」、「ハイウェイスター」、「SX-G」の3機種はセカンドシートが2人掛けになり回転対座が可能な7名定員シートがオプションで選択できる。SX-GのGTパックにはアクティブダンパーなど走りの装備が装着される。今回追加の「ハイウェイスターII」は、既存「ハイウェイスター」をベースに、シルバー基調の専用ボディサイドストライプと専用グリルを装備し、車体色にはホワイトを新たに設定した。また、内装ではスポーティ感のあるオレンジメーターを採用するとともに、シート地は専用のシートクロスとし、シートメイン部に抗菌・防臭加工を施した。さらにフロントシートのシートバック部に車名ロゴを配するなどの仕様装備とした。あわせて「ハイウェイスターツーリング」にブラック／プラチナシルバーメタリックの車体色を追加設定した。 |
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1745mmの堂々としたワイドボディを誇る、キャブオーバータイプのミニバン。搭載されるエンジンは145馬力の2.4Lと105馬力の2Lディーゼルターボの2種。ミッションはすべて4ATで、それぞれのエンジンに2WDと4WDが用意されている。上級グレードのルーフはサンルーフ+後席用の4枚のガラスルーフが付くパノラマルーフ。グレード展開はSX-G、G、グランドスターで、エアロパーツなどが装着されるハイウェイスターシリーズがそれそれに設定される。シートレイアウトは前から2-3-3の8名定員が標準で、ハイウェイスターII、ハイウェイスター、SX-Gの3機種はセカンドシートが2人掛けになり回転対座が可能な7名定員シートがオプションで選択できる。SX-GのGTパックにはアクティブダンパーなど走りの装備が装着される。 |
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フルモデルチェンジに伴い、車名から「バネット」が外れ、「ラルゴ（LARGO）」となった。3ナンバー専用ボディとなり、ワイドな日産の上級ミニバンとなる。エンジンを前席下に搭載するミッドシップレイアウト、FR駆動が基本。エンジンは、2.4L 直列4気筒DOHCガソリンエンジン（KA24DE型）と、2L 直列4気筒OHCインタークーラー付ディーゼルターボエンジン（CD20Ti型）の2ユニット。グレードは、「RX-G」、「SX-G」、上級「グランデージ」。「GTパック」はSUPER HICAS（4輪操舵システム）、電子制御サスペンションを採用したモデル。7名定員、4速ATのみ。今回、「SX-G」をベースとした特別仕様車「SX-Gリミテッド」を設定。2.4Lガソリンと2Lディーゼル、FRとフルタイム4WDが選択可能。 |
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フルモデルチェンジに伴い、車名から「バネット」が外れ、「ラルゴ（LARGO）」となった。3ナンバー専用ボディとなり、ワイドな日産の上級ミニバンとなる。エンジンを前席下に搭載するミッドシップレイアウト、FR駆動が基本。エンジンは、2.4L 直列4気筒DOHCガソリンエンジン（KA24DE型）と、2L 直列4気筒OHCインタークーラー付ディーゼルターボエンジン（CD20Ti型）の2ユニット。グレードは、「RX-G」、「SX-G」、上級「グランデージ」。「GTパック」はSUPER HICAS（4輪操舵システム）、電子制御サスペンションを採用したモデル。7名定員、4速ATのみ。 |
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| ※ | 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。 |
