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型式：CBA-MG21S｜モコ(日産)の総合情報
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日産の軽自動車、MOCO（モコ）。駆動方式はFFとフルタイム4WD。搭載される660ccエンジンは、54馬力のVVT可変バルブタイミング機構付き直列3気筒DOHCと、60馬力の同インタークーラーターボの2ユニット。トランスミッションは、足踏み式パーキングブレーキとともにサイドウォークスルーを可能にするコラムシフト4速ATのみ。グレード展開は、プライバシーガラスやCDデッキ標準の「C」、MD・CD・カセットデッキ+6スピーカーのオーディオなどが充実する「Q」、アルミホイールやルーフスポイラー装着のターボ付エンジンの「T」の計3グレードを設定。今回発売する「ブランベージュ・セレクション」は、ベースの「C」グレードに対し、専用ボディカラーのココナッツベージュ（M）を追加設定し、さらに専用インテリアとしてインストルメントパネル、シートクロス、ドアトリムクロスをホワイトとベージュでコーディネート。また、専用13インチアルミロードホイール、最適配光マルチリフレクターハロゲンランプ（ブルーリフレクター）、2DIN MD・CD一体AM/FM電子チューナーラジオ（専用デザイン）＋6スピーカー、スマートキーレスなどの魅力的な装備を充実させながらお求めやすい価格とした特別仕様車である。 |
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日産が初めての軽自動車としてラインアップさせるのがMOCO（モコ）。かわいらしく暖かな「モコモコ」から由来するこのモデル名は、丸みを帯びたスタイリッシュなモノフォルムを表現している。スズキMRワゴンのOEM供給を受けながら、外観はエンブレムやウインググリル、前後バンパー、ホイールキャップ、リアホワイトレンズコンビランプ等をオリジナルデザインとし、日産ブランドを表現する。今回、上質感のあるおしゃれなモコ専用色のモコロゼを含む計4色の新ボディーカラーを設定。インテリアについては、ベージュの内装色におしゃれで華やかな印象のキャロットの新シート地を採用した。駆動方式はFFとフルタイム4WD。搭載される660ccエンジンは、54馬力のVVT可変バルブタイミング機構付き直列3気筒DOHCと、60馬力の同インタークーラーターボの2ユニット。トランスミッションは、足踏み式パーキングブレーキとともにサイドウォークスルーを可能にするコラムシフト4速ATのみ。グレード展開は、プライバシーガラスやCDデッキ標準の「C」、MD・CD・カセットデッキ+6スピーカーのオーディオなどが充実する「Q」、アルミホイールやルーフスポイラー装着のターボ付エンジンの「T」の計3グレードを設定。フロントトシートをベンチシート化し、運転席、助手席間のウォークスルーを容易にしたことに加え、アームレスト付きリヤシートのスライド量を増やし、リヤのニールームを拡大した。安全装備として全車にデュアルエアバッグ、ABS、ブレーキアシスト、ロードリミッター付プリテンショナーシートベルトを装備。 |
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| ※ | 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。 |
