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型式：CBA-TNU31｜プレサージュ(日産)の総合情報
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空間性とグランドツーリング性を求めた、ミニバンクルーザーとして誕生したプレサージュ。両側スライドドアとガラスハッチ付バックドアを採用、搭載エンジンはV型3.5L（231馬力）と直4 2.5L（163馬力）の2ユニットとする。2.5L車は4速AT、3.5Lは変速ショックの無いエクストロニックCVTのインパネシフトミッションと組み合わされる。グレードは、上級「X」とベーシックな「V」、それにスポーティエアロ装着の「ハイウェイスター」の3タイプバリエーション。それぞれにFFかフルタイム4WDが選べる。今回発売する「エアロ」ならびに「ライダーアルファ」は、スポーティなエアロパーツなどを採用したモデルである。エアロは、フルエアロボディに木目調・本革巻きコンビステアリング、フロントフォグランプなど、ライダーアルファは、ライダーSをベースに、スーパーライブサウンドやキセノンヘッドランプを装着する。 |
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空間性とグランドツーリング性を求めた、ミニバンクルーザーとして誕生したプレサージュ（PRESAGE）。両側スライドドアとガラスハッチ付バックドアを採用、搭載エンジンはV型3.5L（231馬力）と直4 2.5L（163馬力）の2ユニットとする。2.5L車は4速AT、3.5Lは変速ショックの無いエクストロニックCVTのインパネシフトミッションと組み合わされる。グレードは、上級「X」とベーシックな「V」、それにスポーティエアロ装着の「ハイウェイスター」の3タイプバリエーション。それぞれにFFかフルタイム4WDが選べる。今回の一部改良では、ハイウェイスターのヘッドランプ、フロントグリル、アルミロードホイール、リヤスポイラーをよりスポーティに変更し、走りのイメージを強化した。また全グレードとも、内装の高級感を高めるとともに、好評のスライドドアオートクロージャー（両側）、インテリジェントキー、オートライトシステム等を標準装備とし、より一層、装備の充実を図った。全車「平成17年基準排出ガス50％低減レベル」に適合、また、八都県市低公害車指定制度、および京阪神六府県市指定低排出ガス自動車の指定基準に適合する。スポーティな外観と上質なインテリアを併せ持つ「ライダー（RIDER）」。新たにオーテックジャパンによる特別仕様車「ライダーS」を追加設定、専用サスペンション等により更にシャープなハンドリングとブラック内装でスポーティに演出された。 |
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空間性とグランドツーリング性を求めた、ミニバンクルーザーとして誕生したプレサージュ。全長・全幅が大きくなり、さらに居住性が高まった2代目となった。FF-Lプラットフォームをベースに、両側スライドドアとガラスハッチ付バックドアを新採用、搭載エンジンはV型3.5L（231馬力）と直4 2.5L（163馬力）の2ユニットとする。2.5L車は4速AT、3.5Lは変速ショックの無いエクストロニックCVTのインパネシフトミッションと組み合わされる。グレードは、上級XとベーシックなV、それにスポーティエアロ装着のハイウェイスターの3タイプバリエーション。それぞれにFFかフルタイム4WDが選べる。今回発売する「V Limited（リミテッド）」は、「V」をベースに、スライドドアオートクロージャー（両側）、インテリジェントキー&イモビライザー、専用木目調センターテーブルを採用しながら、お求めやすい価格とした特別仕様車となる。 |
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| ※ | 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。 |
