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型式：E-HP10｜プリメーラ(日産)の総合情報
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日産プリメーラは、ハンドリングと使いやすさを重視した5ナンバーサイズセダン。全日本ツーリングカー選手権（JTCC）に参戦するポテンシャルも持つ。直列4気筒DOHCの2Lと1.8Lを搭載、5速マニュアルと4速ATが選択できる。2Lは最上級スポーティグレード「2.0Te」、それに「2.0Tm Sセレクション」/「2.0Tm」、「2.0Te」、フルタイム4WDの「2.0T4」。1.8Lは「1.8Ciクルーズ」/「1.8Ci Lセレクション」/「1.8Ci」と「1.8Cu」。新設定1.8Ciクルーズは、S.F.C.（スーパーファインコーティング）を標準、高品質塗装を保つ。4ドア車全車に、運転席エアバッグシステムが標準装備（助手席はオプション）された。 |
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日産プリメーラは、ハンドリングと使いやすさを重視した5ナンバーサイズセダン。直列4気筒DOHCの2Lと1.8Lを搭載し、1.8Lはパワーアップし125馬力に、5速マニュアルと4速ATが選択できる。2Lは最上級スポーティグレード「2.0Te」、それに「2.0Tm Lセレクション」/「2.0Tm」、「2.0Te」、フルタイム4WDの「2.0T4」。1.8Lは「1.8Ci Lセレクション」/「1.8Ci」と「1.8Cu」。新たにオゾンセーフエアコンを装備した。その他、日産創立60周年記念車として、「1.8Ci-S II 60thアニバーサリー」、「2.0Tm-F 60thアニバーサリー」を発売している。 |
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日産プリメーラは、ハンドリングと使いやすさを重視した5ナンバーサイズセダン。直列4気筒DOHCの2Lと1.8Lを搭載し、1.8Lはパワーアップし125馬力に、5速マニュアルと4速ATが選択できる。2Lは最上級スポーティグレード「2.0Te」、それに「2.0Tm Lセレクション」/「2.0Tm」、「2.0Te」、フルタイム4WDの「2.0T4」。1.8Lは「1.8Ci Lセレクション」/「1.8Ci」と「1.8Cu」。新たにオゾンセーフエアコンを装備した。その他、日産創立60周年記念車として、「1.8Ci-S II 60thアニバーサリー」、「2.0Tm-F 60thアニバーサリー」を発売している。 |
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日産プリメーラは、ハンドリングと使いやすさを重視した5ナンバーサイズセダン。直列4気筒DOHCの2Lと1.8Lを搭載し、1.8Lはパワーアップし125馬力に、5速マニュアルと4速ATが選択できる。新たに新冷媒となるオゾンセーフエアコンを装着している。2Lは最上級スポーティグレード「2.0Te」、それに「2.0Tm Lセレクション」/「2.0Tm」、「2.0Te」、フルタイム4WDの「2.0T4」。1.8Lは「1.8Ci Lセレクション」/「1.8Ci」と「1.8Cu」。その他、日産創立60周年記念車として、「1.8Ci-S II 60thアニバーサリー」、「2.0Tm-F 60thアニバーサリー」を発売。創立60周年記念キー、S.F.C.（スーパーファインコーティング：フッ素樹脂塗装）、14インチアルミホイール、特別仕様シート地&トリムなどを装備する。 |
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日産プリメーラは、ハンドリングと使いやすさを重視した5ナンバーサイズセダン。直列4気筒DOHCの2Lと1.8Lを搭載し、1.8Lはパワーアップし125馬力に、5速マニュアルと4速ATが選択できる。マイナーチェンジにより、内外装をリフレッシュ。フロントウインカーレンズをオレンジに変更、新色ボディカラーを設定、インテリアは4本スポークステアリングに変更した。2Lは最上級スポーティグレード「2.0Te」、それに「2.0Tm Lセレクション」/「2.0Tm」、「2.0Te」、フルタイム4WDの「2.0T4」。1.8Lは「1.8Ci Lセレクション」/「1.8Ci」と「1.8Cu」。 |
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フロントマルチリンクによる優れたハンドリングと、合理的なパッケージの5ナンバーサイズセダン、日産プリメーラ。今回サイドドアビーム補強をし、ハイマウントストップランプを標準装備。シートベルト未装着警告ランプ、警告ブザーが装備され、安全装備向上が図られた。直列4気筒DOHCの2Lと1.8Lを搭載し、それぞれ150馬力/110馬力を発揮し、5速マニュアルと4速ATが選択できる。4ドアセダンも2Lは最上級スポーティグレード「2.0Te」と「2.0Tm」、フルタイム4WDの「2.0T4」。1.8Lは「1.8Ci」。新設定となるハッチバックドアを持つ5ドアモデルは「2.0eGT」。英国日産で製造されるモデルで、サスペンションは、ヨーロッパチューンで、モンローのショックが採用される。 |
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フロントマルチリンクによる優れたハンドリングと合理的なパッケージで、「プリメーラパッケージ」というキャッチフレーズのもと誕生した、5ナンバーサイズセダン。直列4気筒DOHCの2Lと1.8Lを搭載し、それぞれ150馬力/110馬力を発揮し、5速マニュアルと4速ATが選択できる。2Lは最上級スポーティグレード「2.0Te」から、「2.0Ts」、「2.0Tm」。1.8Lは上級「1.8Ci」と標準「1.8Ci」。それに、前後50対50に配分するセンターデフ式4WD方式に、前後にトルクをバランスよく配分するビスカスを配し、しかもリアデフにもビスカスを付けたアテーサ（ATTESA）と呼ばれるフルタイム4WDの「2.0T4」が追加された。 |
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フロントマルチリンクによる優れたハンドリングと合理的なパッケージで、「プリメーラパッケージ」というキャッチフレーズのもと誕生した、5ナンバーサイズセダン。直列4気筒DOHCの2Lと1.8Lを搭載し、それぞれ150馬力/110馬力を発揮し、FF駆動、5速マニュアルと4速ATが選択できる。2Lは最上級スポーティグレード「2.0Te」から、「2.0Ts」、「2.0Tm」。1.8Lは上級「1.8Ci」と標準「1.8Ci」。2.0Teは、エアロパーツ、フロントフォグランプ、ABSを標準で装着する。その他モデルではABSオプション設定。フロントビスカスLSD、電動ガラスサンルーフ、電子制御アクティブサウンドシステムは全車にオプション設定する。 |
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| ※ | 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。 |
