マクラーレン　新型ハイブリッド・アルトゥーラを日本初公開

　マクラーレン・オートモーティブは4月13日、新型ハイブリッド・アルトゥーラを東京ポートシティ竹芝にて日本初公開した。
　同モデルは、全く新しいマクラーレン・カーボン・ライトウェイト・アーキテクチャー(MCLA)を採用する、マクラーレン初のシリーズ生産ハイパフォーマンス・ハイブリッド(HPH) スーパーカー。
　車両本体価格は、2965万円～(税込)。


　アルトゥーラは、マクラーレン初のシリーズ生産ハイパフォーマンス・ハイブリッド（HPH）スーパーカーとして開発された、同社のレーシングカーとロードカーのエンジニアリングにおける半世紀以上の専門性と経験の粋を集約したモデル。
　スリリングなパフォーマンス、ドライビング・ダイナミクス、一体感に、EVモード走行可能なドライビング性能を融合した、他に類を見ない走行性能が大きな特徴となっている。

　新しいマクラーレン・カーボン・ライトウェイト・アーキテクチャー（MCLA）を採用するファーストモデル。
　MCLAはHPHパワートレイン専用に最適化されており、シェフィールド地方のマクラーレン・コンポジット・テクノロジーセンター（MCTC）にて製作された。
　軽量なボディには、カーボン・ファイバーとスーパーフォームド(成形)アルミニウムを採用。
　車両重量はクラス最軽量の1498kg。
　スーパーカーらしい完璧なプロポーションで、「機能のためのフォルム」というデザイン理念から生まれた“シュリンクラップド(包装)”のような、ピュアで機能的なルックスに仕立てられた。

　パワートレインは、新しいツインターボ3.0リッターV6ガソリンエンジンと、Eモーター、高エネルギー密度バッテリーパックで構成され、合計で最高出力680PS（671bhp）、最大トルク 720Nm（530lb ft）を発揮。
　最高出力95PSのEモーターが最大225Nmのトルクを瞬時に発生し、0-100km/h（0- 62mph）3.0秒という猛烈な加速と、マクラーレンのスーパーカーで最もシャープなスロットルレスポンスを実現した。
　そのいっぽうで、同ブランド史上最高の燃料効率50mpg超を誇り、CO2排出量は129g/km（EU WLTP 複合モード）、バッテリーは総電力量7.4kWhで、電気のみの航続距離は30kmとした。
　そのパワートレインと組み合わされる新しい軽量8速トランスミッションには、ブランド初の電子制御ディファレンシャルを搭載。
　新コンセプトのリア・サスペンション、改良された電動油圧式ステアリング、プロアクティブ・ダンピング・コントロールにより、俊敏性、安定性、運動性能を強化した。
　また、走行を支えるタイヤはピレリ社製の「P ZERO CORSA」が装着される。

　インテリアには、8インチHDタッチスクリーンの新インフォテインメントシステムにより、先進運転支援システム（ADAS）の導入が可能となったほか、スマートフォンのミラーリング機能も装備。
　さらに、ステアリングから手を離さずに主要コントロールの操作を可能とし、利便性を高めた。
　エレクトリカル・アーキテクチャーの採用で、オーバー・ジ・エア（OTA）アップデート機能、盗難車両追跡機能（一部マーケットに限る）を備え、アップデートも可能としている。