新型車情報

新型車情報では、新型車や車の新技術に関する幅広い情報をお届けします。新型車発表会の現地レポートから、マイナーチェンジ・フルモデルチェンジなどのクルマ情報、新車試乗レポートまでさまざまなクルマ情報をご紹介します。クルマ好きの方が気になる、各メーカーの最新技術やカーグッズ、パーツの情報をはじめ、新車の購入を検討している方に必見のライバル車対決記事や新車値引きに関する情報、そして業界のトレンドニュースなどもご紹介します。クルマ選びをより楽しく、また充実したカーライフを送るためには、情報収集が非常に重要です。新車・中古車問わずクルマの購入検討されている方も、クルマの最新情報を知りたい方も、新型車情報をチェックして、オトクな情報をゲットしてみてください。

深紅のグランドツアラー!シボレー「コルベット V8 ツアラー」日本だけの特別モデル NEW

車種別・最新情報 2026.10.02 UP

シボレー コルベットの特別限定車「コルベット V8 ツアラー」登場!日本限定15台、メーカー希望小売価格21,500,000円(消費税込)。
シボレー コルベットの特別限定車「コルベット V8 ツアラー」登場!日本限定15台、メーカー希望小売価格21,500,000円(消費税込)。
【動画】実車で比べる日産 セレナe-POWER「ルキシオン」と「XV」|1分でグレード比較 NEW

新型車比較・ライバル車対決 2026.10.02 UP

日産の5ナンバーサイズのミディアムミニバン「セレナ」!今回はe-POWER の「XV」と「ルキシオン」を比較しました!
日産の5ナンバーサイズのミディアムミニバン「セレナ」!今回はe-POWER の「XV」と「ルキシオン」を比較しました!
FJは「安いランクル」で終わらない【池田直渡の5分でわかるクルマ経済】 NEW

新車試乗レポート 2026.10.02 UP

トヨタが発売したランドクルーザー FJがどのような背景を持ち、トヨタのビジネスに貢献するのかを自動車ジャーナリストの池田直渡氏が解説。
トヨタが発売したランドクルーザー FJがどのような背景を持ち、トヨタのビジネスに貢献するのかを自動車ジャーナリストの池田直渡氏が解説。
レクサス 「LX」待望の“Fスポーツ”。フラッグシップSUVがスポーティにドレスアップ NEW

車種別・最新情報 2026.10.01 UP

レクサス LX Fスポーツ  レクサスは2026年10月1日、フラッグシップSUVの「LX」を一部改良するとともに、ラインアップに“Fスポーツ”を追加設定し、全国のレクサス店を通じて発売した。メーカー希望小売価格は、15,600,0...
レクサス LX Fスポーツ  レクサスは2026年10月1日、フラッグシップSUVの「LX」を一部改良するとともに、ラインアップに“Fスポーツ”を追加設定し、全国のレクサス店を通じて発売した。メーカー希望小売価格は、15,600,0...
「BMW M2」加速性能の高みを追求した四輪駆動モデル「M xDrive」誕生 NEW

車種別・最新情報 2026.10.01 UP

「アクティブMディファレンシャル × M xDrive」の組み合わせで圧倒的な加速性能を実現! M2の四輪駆動モデル「M xDrive」のメーカー希望小売価格は、10,830,000円(消費税込)。
「アクティブMディファレンシャル × M xDrive」の組み合わせで圧倒的な加速性能を実現! M2の四輪駆動モデル「M xDrive」のメーカー希望小売価格は、10,830,000円(消費税込)。
“初めての輸入SUV”にいかが? VW「Tクロス」が装備厳選のお買い得モデル導入 NEW

車種別・最新情報 2026.10.01 UP

“初めての輸入SUV”にピッタリ! フォルクスワーゲンがコンパクトSUV「Tクロス」に限定車「TSI アクティブ エッセンシャル」を導入。メーカー希望小売価格は、2,999,000円(消費税込)。
“初めての輸入SUV”にピッタリ! フォルクスワーゲンがコンパクトSUV「Tクロス」に限定車「TSI アクティブ エッセンシャル」を導入。メーカー希望小売価格は、2,999,000円(消費税込)。
サーキットでの進化がホンダ車を変える! HRC開発責任者が語る自動車レースのDNA NEW

車の最新技術 2026.09.30 UP

特集記事第2弾となる今回は、ホンダ・レーシング(HRC)でスーパーGT GT500クラスの車体開発責任者(四輪レース部LPL)を務める徃西友宏(おおにし ともひろ)氏にインタビューを敢行。  レースカー作りの難しさやスーパーGTならではの工夫、そしてその技術が今後どのような形で市販車へ還元されていくのか、最前線で戦うエンジニアの生の声をお届けします。
特集記事第2弾となる今回は、ホンダ・レーシング(HRC)でスーパーGT GT500クラスの車体開発責任者(四輪レース部LPL)を務める徃西友宏(おおにし ともひろ)氏にインタビューを敢行。  レースカー作りの難しさやスーパーGTならではの工夫、そしてその技術が今後どのような形で市販車へ還元されていくのか、最前線で戦うエンジニアの生の声をお届けします。

↑一番上へ

他のカテゴリから記事を探す

メーカーから記事を探す

関連情報から記事を探す

¥¿¥¤¥ȥë¤ÈURL¤򥳥ԡ¼¤·¤ޤ·¤¿