BMW4シリーズ グラン クーペ＆Mパフォーマンス・モデル新型発売　安全装備充実

　BMW 4シリーズ グラン クーペは、スポーティでエレガントなデザインとダイナミックな運動性能を持つBMW 4シリーズ クーペをベースに、4ドア・モデルの機能性を融合したプレミアム・ミドル・クラスの4ドア・クーペ・モデル。

　特に安全機能・運転支援システムにおいて、最新世代へと進化した。他のBMW 4シリーズ同様に、最先端の運転支援システムが標準装備。高速道路での渋滞時において、ドライバーの運転負荷を軽減し安全に寄与する運転支援システム「ハンズ・オフ機能付き渋滞運転支援機能」が装備され、一定の条件下でステアリングから手を離しての走行が可能となっている。

　フロント・デザインにおいては、BMWのアイコンとなるキドニー・グリルを1930年代のBMW 328、1960年代に登場のBMW 1600やBMW 2002同様に縦型にデザインし、スポーティかつエレガントなキャラクターが際立つ。さらにキドニー・グリルを大型化し、その存在感を表現。
　リア・デザインにおいては、BMW伝統のL字型リア・コンビネーション・ライトを、BMW 4シリーズ同様に立体的かつ有機的な曲線を与え、さらにライト周りをブラックアウトすることで、BMWのクーペ・モデルらしい個性的なリア・ビューとなっている。
　サイド・デザインは、BMW伝統のショート・オーバーハング、長いボンネット、4ドア・モデルとは思えないAピラーからCピラーにかけての流れるようなルーフ・ラインを持つ、クーペらしい美しいプロポーションはそのままに、居住性を高めている。

　BMW 420iグラン クーペには、最高出力184PS（135kW）/5,000-6,500rpm、最大トルク300Nm/1,350-4,000rpmを発揮する高効率な2.0L直列4気筒BMWツインパワー・ターボ・ガソリン・エンジンが搭載されている。
　BMW 3シリーズのスポーティな走りにさらに磨きをかけ、グラン クーペ・モデルらしいダイナミックな走りを実現するために、サスペンション取り付け部やアンダー・フレームを強化するとともに、高剛性ボディを採用。ロール剛性の強化、きれのあるスポーティなハンドリングに加え、衝突時の安全性能も向上された。
　また、アルミニウム材を、ボンネットだけではなく、エンジン・キャリアや、エンジン・キャリア接続部に用いることで、ボディ剛性の強化と軽量化と言う相反する性能を実現。さらに、大きな開口部を持つハッチバック化に伴う車体剛性低下を補うために、リア周りにはブレースを追加している。

　BMW M社が開発する高性能マシンであるMモデルには、2つのカテゴリーがある。
　1つはサーキットでの走行を可能としたMハイ・パフォーマンス・モデル。もう１つはサーキットで培われた技術を取り入れ、走行性能を高めたMパフォーマンス・モデルである。今回発表されたBMW M440i xDrive グラン クーペは、後者のMパフォーマンス・モデルに位置付けられる。

　BMW 4シリーズ グラン クーペのスポーティかつエレガントなデザインに加え、Mパフォーマンス・モデル専用色となるセリウム・グレーをキドニー・グリル、エア・インテーク、エア・ブリーザー、ミラー・キャップに採用することで、ハイ・パフォーマンス・モデルとしての存在感と個性を演出。また、トランク・リッドには、Mリア・スポイラーを装備し、空力特性を高め、高速走行時の安定性を向上させている。

　BMW M440i xDrive グラン クーペには、最高出力374PS（275kW）/ 5,500-6,500rpm、最大トルク500Nm/1,900-5,000rpm を発揮する直列6気筒BMWツインパワー・ターボ・ガソリン・エンジンを搭載し、0-100km/h加速は4.7秒（ヨーロッパ仕様値）を実現している。また、BMWのインテリジェント4輪駆動システム「BMW xDrive（エックス・ドライブ）」や、Mアダプティブ・サスペンション、Mディファレンシャルによって、悪路でも安定したコントロールとスポーティな走りを実現することが可能となっている。

　BMW 4シリーズ グラン クーペおよびM440i xDrive グラン クーペには、BMW社が国内認可取得モデルとして初めて導入したハンズ・オフ機能が搭載される。「ハンズ・オフ機能付き渋滞運転支援機能」とは、高速道路*1での渋滞時において、ドライバーの運転負荷を軽減し安全に寄与する運転支援システムだ。この機能は、ドライバーが絶えず前方に注意するとともに、周囲の道路交通や車両の状況に応じて直ちにハンドルを確実に操作することができる状態にある限りにおいて、ステアリングから手を離して走行が可能*2となる。

*1: 高速自動車国道法に定める高速自動車国道、及び指定都市高速道路に分類される道路が対象。
*2: SAE International（Society of Automotive Engineers）が定めるレベル2の段階であり、自動運転ではなく、前方注視が必要となるなど、ある一定の条件が必要。

　グラン クーペ、M440i xDrive グラン クーペともに高性能3眼カメラ&レーダー､および高性能プロセッサーによる高い解析能力をもつ、最先端の運転支援システムを標準装備。アクティブ・クルーズ・コントロール（ストップ&ゴー機能付）、レーン・チェンジ・ウォーニング（車線変更警告システム）およびレーン・ディパーチャー・ウォーニング（車線逸脱警告システム）、ステアリング&レーン・コントロール・アシスト、サイド・コリジョン・プロテクションおよび衝突回避・被害軽減ブレーキ（事故回避ステアリング付）、クロス・トラフィック・ウォーニング、ペダル踏み間違い急発進抑制機能を、標準装備としている。
　さらに標準装備となるパーキング・アシスタントには、車両が直前に前進したルート最大50mまでを記憶し、その同じルートをバックで正確に戻ることが可能となるリバース・アシスト機能が採用されている。日本に多数点在する細い道での対向車とのすれ違いに困った際など、安全かつ正確に、元のルートに復帰することが可能となる。

BMW4シリーズ グラン クーペ
全長4,785mm、全幅1,850mm、全高1,450mm
ホイールベース2,855mm、車両重量1,670kg、車両総重量1,945kg
排気量1,998cc、直列4気筒ガソリン・エンジン
最高出力184PS（135kW）/5,000rpm
最大トルク300Nm/1,350rpm-4,000rpm

BMW M440i xDrive グラン クーペ
全長4,785mm、全幅1,850mm、全高1,450mm
ホイールベース2,855mm、車両重量1,840kg、車両総重量2,115kg
排気量2,997cc、直列6気筒ガソリン・エンジン
最高出力387PS（285kW）/ 5,800rpm
最大トルク500Nm/1,800rpm-5,000rpm